Kenteken check GZR-93-N
APK geldig tot feb 2028 - 2+ eigenaars - 62.115 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GZR93N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2021) – Kenteken GZR-93-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2021) – Kenteken GZR-93-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque P300 (2021) – Kenteken GZR-93-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque P300 (2021) – Kenteken GZR-93-N
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque P300 (2021) – Kenteken GZR-93-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover Evoque P300 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1962 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en moderne 2.0-liter Ingenium benzinemotor met 221 pk
- Luxueuze Autobiography-uitvoering met hoogwaardige afwerking
- Geavanceerde 9-traps automatische transmissie met offroad-capaciteiten
- Volledige AWD voor goede grip en rijveiligheid
- Comfortabele en stille rijervaring met premium interieur
- Goede veiligheids- en assistentiesystemen standaard aanwezig
Nadelen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (rond 9,5-10 l/100 km)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren of slecht onderhoud
- Incidentele schokkerigheid of vertraging in automaat bij koud weer
- Hoge onderhouds- en reparatiekosten vergeleken met mainstream merken
- Wegenbelasting relatief hoog door 221 pk en gewicht
- Beperkte binnenruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZR-93-N is een blauwe Land Rover Range Rover Evoque 2.0 P300 AWD Autobiography uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en automatische 9-traps transmissie. Deze luxe midi-SUV heeft een nieuwprijs van circa €107.934 en combineert krachtige prestaties met premium comfort.
De 1997cc motor in deze Evoque is de Ingenium 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor, intern aangeduid als P300, met een vermogen van ongeveer 221 pk (237 pk volgens sommige bronnen) en 350 Nm koppel. Deze motor is voorzien van directe injectie en variabele kleptiming (DOHC). De motorcode wordt vaak aangeduid als Ingenium P300. Bekende problemen met deze motor zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en soms problemen met de timing chain en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent.
De 9-traps automatische transmissie van ZF is standaard op deze uitvoering en staat bekend om zijn soepele schakelingen en offroad-capaciteiten dankzij een lage eerste versnelling. Wel zijn er meldingen van incidentele schokkerigheid of vertraging bij het schakelen, vooral bij koud weer of bij oudere softwareversies. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke verversing van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het gemiddeld brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 221 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1.200 tot €1.800 per jaar, exclusief onvoorziene reparaties.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 P300 AWD Autobiography uit 2019 met kenteken GZR-93-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor de transmissie en motor. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motor en transmissie. De auto biedt veel luxe en rijcomfort, maar houd rekening met hogere gebruikskosten dan gemiddeld in het segment.
Deze blauwe Land Rover Range Rover Evoque met kenteken GZR-93-N uit 2021 is een stijlvolle en krachtige midi-SUV met een moderne 2.0-liter benzinemotor en geavanceerde 9-traps automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissie-onderhoud, biedt deze uitvoering veel rijplezier en luxe. Voor Nederlandse kopers is het een aantrekkelijke keuze mits goed onderhouden.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Beeldmateriaal
+-3
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque P300 (GZR-93-N)
Wat is de APK status van GZR-93-N?
De APK van GZR-93-N is geldig tot februari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZR-93-N een import auto?
Ja, GZR-93-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZR-93-N gehad?
GZR-93-N heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.0 P300 benzinemotor?
De motorcode van de 2.0 P300 benzinemotor in de Range Rover Evoque 2019 is de Ingenium P300, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de 9-traps automatische transmissie?
De 9-traps automaat van ZF is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Sommige gebruikers melden schokkerig schakelen bij koud weer.
Wat is het praktijkverbruik van deze Evoque?
In de praktijk ligt het brandstofverbruik rond 9,5 tot 10 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 8,5-9,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
De jaarlijkse onderhoudskosten liggen gemiddeld tussen €1.200 en €1.800, inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 221 pk en gewicht rond 1.800-2.000 kg ligt tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Evoque P300 Autobiography?
De marktwaarde ligt in 2025 gemiddeld tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Veelvoorkomende problemen
Verhoogd olieverbruik
Sommige 2.0 Ingenium motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain slijtage
Vroegtijdige slijtage van de kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Turbo problemen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Injectoren kunnen verstopt raken, vooral bij lange stilstand of slechte brandstofkwaliteit.
Kenmerken:
Onregelmatige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Automaat schokkerig schakelen
De 9-traps automaat kan bij koud weer of oudere software schokkerig schakelen.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen, vertraging bij opschakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1962 kg. Dat is 64% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
