Kenteken check GZP-33-X

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-220571
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
GZP-33-X
Merk
VW
VW logo
Modeltype
Polo 1.0 TSI OPF
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZP-33-X: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
VW Polo 1.0 TSI OPF 2018

Betrouwbaarheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken GZP-33-X

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
76

Waardebehoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken GZP-33-X

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken GZP-33-X

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken GZP-33-X

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW Polo 1.0 TSI OPF (2018) – Kenteken GZP-33-X

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 21.538
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
211 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
CHZ
Aantal in Nederland
454 voertuigen
Aantal keren bekeken
823 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen maken het ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting in Nederland
  • Goede waardebehoud
  • Voldoende ruimte voor twee personen achterin

Aandachtspunten

  • Beperkte ruimte voor bagage
  • Mogelijke problemen met timing chain en transmissie
  • Geen automatische versnellingsbak beschikbaar in alle modellen
  • Niet erg krachtig voor snelwegen

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZP-33-X is een witte Volkswagen Polo uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €21.174. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de specificaties, bekende problemen en de huidige marktwaarde van deze auto.

De Volkswagen Polo 1.0 TSI Comfortline Business uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder benzinemotor die 70 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0 TSI motor met een turbocharger. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en injectieproblemen. Ook kan er sprake zijn van olieverbruik, hoewel dit niet specifiek voor deze motor is gedocumenteerd.

De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Volkswagen modellen zijn onder andere problemen met de versnellingsbak zelf, zoals slecht schakelen of vastlopen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen hoog zijn als er problemen optreden.

Het brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is niet specifiek vermeld voor deze variant, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 5-6 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €50 en servicekosten die variëren van €200 tot €500 per jaar. De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag.

Voor- en nadelen van deze auto zijn als volgt:

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken GZP-33-X uit 2018 is een solide keuze voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Lichtsensor
Vermoeidheidsherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Precrash-systeem Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €985
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €255
Lane Change Assistant €310
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €225
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerhulp €495
Parkeerassistent €645
Navigatie €1005
Lichtmetalen velgen €455
Metallic lak €495

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 januari 2025
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

Beeldmateriaal

VW Polo 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 1
VW Polo 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 2
VW Polo 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 3
VW Polo 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 4
VW Polo 1.0 TSI OPF 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 02-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code CHZ
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Draaimoment 175 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Wit
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,17 m
Voertuigbreedte 1,75 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 500 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,8 s
Topsnelheid 187 km/u
Brandstofverbruik mix 4,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 133 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW Polo 1.0 TSI OPF (GZP-33-X)

Wat is de APK status van GZP-33-X?

De APK van GZP-33-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZP-33-X een import auto?

Ja, GZP-33-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GZP-33-X gehad?

GZP-33-X heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Volkswagen Polo?

De exacte motorcode is niet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een 1.0 TSI motor.

Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 70 pk auto in Nederland is relatief laag, maar de exacte kosten hangen af van de provincie en andere factoren.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik van de Volkswagen Polo 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5-6 liter per 100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen de €200 en €500 per jaar, afhankelijk van de servicebeurten en eventuele reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?

De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €15.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Er zijn meldingen van problemen met slecht schakelen of vastlopen van de transmissie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing Chain Problemen

Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.

Kenmerken:

Geluiden bij het starten of tijdens het rijden

Belangrijk
Motor

Turbo Problemen

Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.

Kenmerken:

Minder vermogen, rook uit de uitlaat

Minimaal
Motor

Injectieproblemen

Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot slecht brandstofverbruik.

Kenmerken:

Slecht brandstofverbruik, motorstoringen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde