Kenteken check GZL-66-H

APK geldig tot feb 2029 - 3 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-104367
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
GZL-66-H
Merk
Mazda
Mazda logo
Modeltype
CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZL-66-H: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Elektriciteit
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025

Betrouwbaarheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken GZL-66-H

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
23

Waardebehoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken GZL-66-H

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken GZL-66-H

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
58

Veiligheid Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken GZL-66-H

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (2025) – Kenteken GZL-66-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 30.000 - € 36.000
Catalogusprijs
€ 42.500
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
1054 dagen
Aantal op naam
3 eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
HF
Aantal in Nederland
15 voertuigen
Aantal keren bekeken
187 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1517 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Geavanceerde SkyActiv-X motor met hybride ondersteuning voor betere brandstofefficiëntie.
  • Comfortabele en goed uitgeruste Takumi-uitvoering met luxe opties.
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak met directe schakelervaring.
  • Goede balans tussen prestaties (137 pk) en zuinigheid.
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen.
  • Redelijk waardebehoud op de Nederlandse occasionmarkt.

Aandachtspunten

  • Relatief hoge nieuwprijs (€44.850) voor een 2.0 benzine-SUV.
  • Mogelijke slijtage van koppeling bij intensief gebruik.
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan officiële WLTP-cijfers.
  • Wegenbelasting voor 137 pk benzinemotor is fors in Nederland.
  • Beperkte offroadcapaciteiten door voorwielaandrijving.
  • Hybride systeem voegt complexiteit toe aan onderhoud.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZL-66-H is een rode Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Takumi uit 2025 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 137 pk levert. Deze midi-SUV met handgeschakelde transmissie combineert moderne SkyActiv-X technologie met een hybride systeem voor een efficiënte rijervaring. De nieuwprijs lag rond de €44.850, wat deze uitvoering tot een luxe en technisch geavanceerde keuze maakt.

De motor in deze Mazda CX-30 is de 2.0 liter SkyActiv-X benzinemotor met motorcode PE-VPS, een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en een innovatieve compressie-ontstekingstechniek die benzine-efficiëntie verbetert. De motor levert officieel 137 pk (in Nederland vaak iets lager door belastingregels) en is gekoppeld aan een mild-hybride systeem dat de brandstofefficiëntie en emissies verlaagt. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen, turbo- of injectorstoringen zijn bij deze motor relatief zeldzaam, mede dankzij de moderne techniek en goede bouwkwaliteit. Wel is het belangrijk om het olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij de SkyActiv-X motor doorgaans binnen normale grenzen blijft.

De handgeschakelde transmissie van deze Mazda CX-30 is een 6-versnellingsbak van het SkyActiv-MT type, bekend om zijn directe schakelkarakter en duurzaamheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze variant. Wel kan bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een relatief kostbare reparatie kan zijn. Regelmatig onderhoud en correcte bediening verlengen de levensduur van de transmissie aanzienlijk.

Het officiële WLTP-verbruik van de Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 137 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €600 tot €900 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Mazda CX-30 2.0 e-SkyActiv-X M Hybrid Takumi met kenteken GZL-66-H uit 2025 is het aan te raden om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten bij erkende Mazda-dealers. Let op eventuele tekenen van olieverbruik of motorstoringen en controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 gemiddeld tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Door het goede waardebehoud en de moderne techniek is dit een verstandige keuze voor wie een luxe, zuinige en betrouwbare midi-SUV zoekt.

Deze rode Mazda CX-30 met kenteken GZL-66-H uit 2025 is een technisch geavanceerde en comfortabele midi-SUV met een efficiënte 2.0 e-SkyActiv-X motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, zuinigheid en onderhoudskosten biedt deze Takumi-uitvoering veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en algemene staat om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Head-up-Display
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Leer €1800
Metallic lak €650

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 maart 2026
FEB 2025

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
8 februari 2025
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 1
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 2
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 3
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 4
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 5
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 6
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 7
Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 2025 – Afbeelding 8

+4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 08-02-2028

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code HF
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud 1998 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 186 pk (137 kW)
Draaimoment 240 Nm
Tractie vierwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,4 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,54 m
Asafstand 2,66 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 8,7 s
Topsnelheid 204 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 143 g/km
Energiebron Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 (GZL-66-H)

Wat is de APK status van GZL-66-H?

De APK van GZL-66-H is geldig tot februari 2029. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZL-66-H een import auto?

Nee, GZL-66-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZL-66-H gehad?

GZL-66-H heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 e-SkyActiv-X motor in deze Mazda CX-30?

De motorcode is PE-VPS, een 2.0 liter 4-cilinder benzinemotor met SkyActiv-X technologie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak SkyActiv-MT is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden en met tijdige koppelingvervanging.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda CX-30?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 137 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze uitvoering?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €25.000 en €30.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij SkyActiv-X motor

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief schakelen of stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, geur van brandende koppeling, slippen bij accelereren.

Minimaal
Elektronica

Start-stop systeem storingen

Het mild-hybride start-stop systeem kan storingen vertonen, waardoor de motor niet altijd automatisch uitschakelt.

Kenmerken:

Start-stop werkt niet consistent, waarschuwingslampje op dashboard.

Minimaal
Elektronica

Infotainment haperingen

Soms zijn er meldingen van traag reagerende of vastlopende infotainmentsystemen.

Kenmerken:

Bevriezen scherm, vertraging bij bediening, herstart nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2025) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1517 kg. Dat is 26% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda CX-30 2.0 e-SKYACTIV-X 186 exemplaren

Voertuig Registratie