Kenteken check GZB-28-Z
APK geldig tot jan 2027 - 2+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GZB28Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X5 xDrive45e (2020) – Kenteken GZB-28-Z
Waardebehoud BMW X5 xDrive45e (2020) – Kenteken GZB-28-Z
Onderhoud BMW X5 xDrive45e (2020) – Kenteken GZB-28-Z
Veiligheid BMW X5 xDrive45e (2020) – Kenteken GZB-28-Z
Prestaties BMW X5 xDrive45e (2020) – Kenteken GZB-28-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X5 xDrive45e geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 2510 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en soepele 2998cc 6-cilinder TwinPower Turbo motor gecombineerd met elektromotor voor 389 pk totaalvermogen
- Lange elektrische actieradius (tot circa 50-55 km) bij regelmatig opladen
- Uitstekende rijeigenschappen dankzij xDrive vierwielaandrijving en 8-traps automaat
- Luxe Executive-uitvoering met uitgebreide uitrusting en comfort
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot voor een SUV van dit formaat
- Goede veiligheidsvoorzieningen en moderne technologieën standaard aanwezig
Nadelen
- Hoger gewicht door hybride batterij, wat invloed kan hebben op verbruik en wegligging
- Mogelijk matig olieverbruik bij motor, vooral bij hogere kilometerstanden
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn door hybride techniek en luxe opties
- Wegenbelasting voor 210 pk is relatief hoog in Nederland
- Elektronica en software kunnen complex zijn en soms storingen geven
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden zonder goed onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken GZB-28-Z betreft een zwarte BMW X5 xDrive45e Executive uit 2020, uitgerust met een 2998cc 6-cilinder TwinPower Turbo hybride benzinemotor en een automatische transmissie. Deze plug-in hybride SUV combineert krachtige prestaties met een relatief laag verbruik en een luxe uitrusting, met een nieuwprijs rond €85.814.
De motorcode van de 2998cc 6-cilinder TwinPower Turbo benzinemotor in de X5 xDrive45e is doorgaans de BMW B58B30M0, een inline-zes met directe injectie en turbo. Deze motor levert ongeveer 282 pk, gecombineerd met een 111 pk sterke elektromotor voor een totaal van circa 389 pk. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van matige olieverbruik en incidentele problemen met de timing chain bij oudere B58-motoren. Turbo's en injectoren vertonen zelden ernstige defecten, mits goed onderhouden en met tijdige olieverversingen.
De automaat is een 8-traps Steptronic transmissie, die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakproblemen optreden zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. De xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en handling, passend bij een SUV van dit formaat.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 2,1-2,5 l/100 km bij regelmatig opladen, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5 en 7 l/100 km afhankelijk van rijstijl en laadgedrag. Wegenbelasting voor 210 pk in Nederland bedraagt circa €500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500, exclusief brandstof en elektriciteit.
Voor kopers met kenteken GZB-28-Z en bouwjaar 2020 is het belangrijk om te controleren of de hybride batterij nog in goede staat is en of het onderhoudsboekje volledig is. Let op regelmatige software-updates en laadgedrag om optimale prestaties te garanderen. De Executive-uitvoering biedt veel luxe, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen door extra elektronica. Controleer ook de staat van de remmen en banden, zeker bij SUV’s met vierwielaandrijving.
Deze zwarte BMW X5 xDrive45e Executive met kenteken GZB-28-Z uit 2020 is een krachtige en relatief zuinige plug-in hybride SUV met een sterke 2998cc 6-cilinder motor en een betrouwbare automaat. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende combinatie van luxe, prestaties en efficiëntie, mits aandacht voor bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en transmissieonderhoud.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 39
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X5 xDrive45e (GZB-28-Z)
Wat is de APK status van GZB-28-Z?
De APK van GZB-28-Z is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GZB-28-Z een import auto?
Ja, GZB-28-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GZB-28-Z gehad?
GZB-28-Z heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2998cc motor in de BMW X5 xDrive45e?
De motorcode is meestal B58B30M0, een 3.0-liter inline-zes TwinPower Turbo motor.
Hoeveel pk levert de hybride aandrijflijn?
De combinatie van de benzinemotor en elektromotor levert ongeveer 389 pk.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X5 xDrive45e?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 5 en 7 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en laadgedrag.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1000 en €1500, exclusief brandstof en elektriciteit.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor 210 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €500 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen zonder goed onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik motor B58
De 2998cc B58 motor kan bij sommige exemplaren verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage aan zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig bijvullen van olie, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Timing chain speling
Bij oudere B58 motoren kan de kettingspanner slijten, wat leidt tot kettingspeling en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringslampje.
Versnellingsbak schokkerig schakelen
De 8-traps automaat kan bij hoge kilometerstanden schokken of slippen vertonen door versleten onderdelen.
Herkenningspunten:
Schokkerig schakelen, vertraging bij acceleratie.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, langere laadtijden.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwarefouten leiden tot vastlopen of uitval van het iDrive systeem.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, traag reageren, herstarten nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2510 kg. Dat is 109% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.