Kenteken check GZ-796-P

APK verlopen - 4+ eigenaars - 299.835 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-481647
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Registratie
GZ-796-P
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus Turnier 1.5 TDCi
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-796-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015

Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GZ-796-P

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GZ-796-P

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GZ-796-P

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
64

Veiligheid Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GZ-796-P

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (2015) – Kenteken GZ-796-P

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 7.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 25.690
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
102 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
XXDD
Aantal in Nederland
339 voertuigen
Aantal keren bekeken
277 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Focus Turnier 1.5 TDCi komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1374 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 TDCi dieselmotor met 70 pk
  • Ruime en praktische wagon uitvoering, geschikt voor gezin en bagage
  • Handgeschakelde transmissie met minder problemen dan automaat
  • Relatief lage wegenbelasting voor diesel in Nederland
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan bij sommige motoren optreden
  • Injectoren kunnen defect raken bij hogere kilometerstanden
  • Turbo kan bij intensief gebruik problemen geven
  • Handgeschakelde koppeling kan slijten en vervangen moeten worden
  • Automatische PowerShift transmissie in andere Focus-modellen is onbetrouwbaar (vermijd automaat)

Gedetailleerde analyse

Kenteken GZ-796-P is een grijze Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend Edition uit 2015 met een 1499cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze combi (klein middenklasse) met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €23.995 en is populair vanwege zijn praktische ruimte en relatief zuinige dieselmotor.

De 1499cc 4-cilinder dieselmotor in deze Ford Focus Wagon heeft de motorcode 'DLD-415' (ook bekend als 1.5 TDCi). Deze motor staat bekend om zijn relatief zuinig brandstofverbruik en redelijke prestaties met 70 pk. Bekende motorproblemen zijn onder meer olieverbruik, problemen met de distributieketting (timing chain) en soms defecte brandstofinjectoren. De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turboproblemen komen minder vaak voor maar kunnen zich uiten in vermogensverlies of rookontwikkeling.

De handgeschakelde transmissie van deze Focus is over het algemeen betrouwbaar, zeker in vergelijking met de beruchte PowerShift automatische transmissie die in andere Focus-modellen uit deze periode werd gebruikt. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en versnellingsbak optreden, wat zich uit in schakelproblemen of een slipkoppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een dieselauto met 70 pk in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo kunnen hogere kosten met zich meebrengen.

Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 1.5 TDCI Trend Edition uit 2014 met kenteken GZ-796-P is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdige vervanging van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Vermijd exemplaren met automatische PowerShift transmissie vanwege bekende problemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden om schakelgedrag en motorprestaties te beoordelen. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken GZ-796-P uit 2015 is een praktische en relatief zuinige dieselcombi met een betrouwbare handgeschakelde transmissie. Let bij aankoop op bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijplezier voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant Pakket
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Isofix a.W.
Remassistent €300
Mistlampen €200
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €1200
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €790
Navigatie €1425
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Metallic lak €565

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 maart 2026
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,368 km geregistreerd

XXX,368 km
INFO
24 november 2017
OKT 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 oktober 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Zijknipperlichten functioneren niet goed

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

25 september 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015 – Afbeelding 1
maart 2026
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015 – Afbeelding 2
maart 2026
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015 – Afbeelding 3
maart 2026
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015 – Afbeelding 4
maart 2026
Ford Focus Turnier 1.5 TDCi 2015 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 25-06-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code XXDD
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 95 pk (70 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,56 m
Voertuigbreedte 1,82 m
Totale hoogte 1,49 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 12,2 s
Topsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 3,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 98 g/km
Type brandstof Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus Turnier 1.5 TDCi (GZ-796-P)

Wat is de APK status van GZ-796-P?

De APK van GZ-796-P is verlopen op 25-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GZ-796-P een import auto?

Nee, GZ-796-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-796-P gehad?

GZ-796-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 TDCi dieselmotor in deze Ford Focus?

De motorcode is DLD-415, een 1499cc 4-cilinder dieselmotor met 70 pk.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan bij hogere kilometerstanden rekken of slijten, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met minder problemen dan de automatische PowerShift transmissie. Wel kan de koppeling slijten bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 5,0 tot 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudstoestand.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze dieselauto met 70 pk?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan rekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik

Sommige 1.5 TDCi motoren verbruiken meer olie dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.

Belangrijk
Motor

Defecte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.

Kenmerken:

Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.

Kenmerken:

Rook uit uitlaat, piepende geluiden, vermogensverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1374 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus Turnier 1.5 TDCi kentekens

Voertuig Registratie