Kenteken check GZ-129-J

APK geldig tot okt 2026 - 13+ eigenaars - 269.848 km (peildatum apr 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-296261
Gegenereerd op 5 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GZ-129-J
Fabrikant
VW
VW logo
Model
Polo 1.2
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GZ-129-J: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Zwart
Energiebron
Benzine
VW Polo 1.2 2009

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken GZ-129-J

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
37

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken GZ-129-J

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken GZ-129-J

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken GZ-129-J

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties VW Polo 1.2 (2009) – Kenteken GZ-129-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 18.240
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
167 dagen
Aantal eigenaren
13+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
CGP
Aantal in Nederland
651 voertuigen
Populariteit
63 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze VW Polo 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (13 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1067 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2-12V atmosferische motor zonder turbocomplexiteit
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
  • Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende defecten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor zijn klasse
  • Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid op de occasionmarkt

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen van 51 pk, minder geschikt voor snelweggebruik
  • Mogelijke lichte olieverbruik en distributiekettingslijtage bij hoge kilometerstanden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, reparatiekosten mogelijk
  • Basisuitvoering Trendline mist luxe opties en comfortvoorzieningen
  • Relatief eenvoudig interieur en afwerking vergeleken met nieuwere modellen
  • Verbruik in praktijk soms hoger dan officiële WLTP-cijfers

Diepgaande beoordeling

Kenteken GZ-129-J is een zwarte Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een nieuwprijs van circa €14.510 en is populair vanwege zijn zuinigheid en degelijkheid.

De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in de Polo 1.2-12V Trendline (2009) is doorgaans de EA111 serie, specifiek de motorcode 'CGPA' of 'CGPB' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en is een atmosferische motor zonder turbo. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting (timing chain), hoewel ernstige kettingproblemen minder frequent voorkomen dan bij latere turbo-varianten. Turbo-problemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische 1.2-12V motor. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste kostenpost.

Het officiële WLTP-verbruik voor deze 1.2-12V Polo ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 51 pk (38 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Dit maakt de Polo 1.2-12V Trendline een betaalbare keuze qua gebruikskosten.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V Trendline uit 2009 met kenteken GZ-129-J is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieniveau en koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De auto is geschikt voor stads- en buitengebiedgebruik, maar vermijd langdurig hoge toeren om slijtage te beperken. Door zijn degelijkheid en lage gebruikskosten is het een verstandige keuze voor starters en kleine gezinnen.

Deze zwarte Volkswagen Polo met kenteken GZ-129-J uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde transmissie en lage onderhoudskosten is het een praktische auto voor dagelijks gebruik. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en slijtage aan distributieketting en koppeling voor een probleemloze ervaring.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Xenon verlichting €860
Verkeersbordenherkenning Pakket
Navigatie €1175
Metallic lak €455

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
3 mei 2025
SEP 2023

Kilometerstand

XXX,987 km geregistreerd

XXX,987 km
INFO
19 september 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,406 km geregistreerd

XXX,406 km
INFO
15 december 2022
AUG 2019

Kilometerstand

XXX,499 km geregistreerd

XXX,499 km
INFO
31 augustus 2019
MRT 2019

Kilometerstand

XXX,464 km geregistreerd

171,464 km INFO
30 maart 2019
DEC 2009

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 december 2009
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

26 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af

9 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Antiblokkeersysteem waarschuwing toont defect

APK keuring details: Slijtage remsysteem

1 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het voertuig stoot te veel CO uit, De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel

25 april 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

7 november 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Beeldmateriaal

VW Polo 1.2 2009 – Afbeelding 1
september 2023
VW Polo 1.2 2009 – Afbeelding 2
september 2023
VW Polo 1.2 2009 – Afbeelding 3
september 2023
VW Polo 1.2 2009 – Afbeelding 4
september 2023
VW Polo 1.2 2009 – Afbeelding 5
september 2023

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 5-7-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 09-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code CGP
Type motor Benzine
Motorinhoud 1198 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 69 pk (51 kW)
Max. koppel 112 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Zwart
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 3,97 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,49 m
Wielbasis 2,46 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 583 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 14,1 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 128 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over VW Polo 1.2 (GZ-129-J)

Wat is de APK status van GZ-129-J?

De APK van GZ-129-J is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GZ-129-J een import auto?

Ja, GZ-129-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GZ-129-J gehad?

GZ-129-J heeft 13+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2-12V motor in de Polo 2009?

De motorcode is meestal EA111, met typenummers zoals CGPA of CGPB voor deze 1198cc 3-cilinder motor.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert ongeveer 51 pk (38 kW).

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de bekende problemen met deze motor?

Lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting komen het meest voor, turbo-problemen zijn niet van toepassing.

Hoe duur is het onderhoud per jaar?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is robuust, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade indien niet tijdig verholpen.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Aandacht vereist
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Aandacht vereist
Koelsysteem

Thermostaathuis lekkage

Lekkage bij het thermostaathuis komt voor, wat kan leiden tot koelvloeistofverlies en oververhitting.

Herkenningspunten:

Koelvloeistofverlies, motorwarmteproblemen, waarschuwingslampje koelvloeistof.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe problemen met sensoren of dashboardmeldingen door verouderde elektronica.

Herkenningspunten:

Onverwachte storingslampjes, startproblemen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1067 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde