Kenteken check GXZ-39-J

APK geldig tot dec 2028 - 5 eigenaars - 15 km (peildatum jan 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-671611
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
GXZ-39-J
Merk
VW
VW logo
Modeltype
T-Cross 1.0 TSI OPF
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GXZ-39-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024

Betrouwbaarheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXZ-39-J

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
43

Waardebehoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXZ-39-J

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXZ-39-J

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
68

Veiligheid VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXZ-39-J

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties VW T-Cross 1.0 TSI OPF (2024) – Kenteken GXZ-39-J

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 31.000 - € 37.000
Catalogusprijs
€ 33.985
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
1017 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DUS
Aantal in Nederland
92 voertuigen
Aantal keren bekeken
923 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze VW T-Cross 1.0 TSI OPF bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1270 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 171 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 189 / kwartaal
Zeeland ca. € 184 / kwartaal
Utrecht ca. € 180 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 176 / kwartaal
Gelderland ca. € 185 / kwartaal
Limburg ca. € 182 / kwartaal
Overijssel ca. € 187 / kwartaal
Flevoland ca. € 184 / kwartaal
Drenthe ca. € 189 / kwartaal
Friesland ca. € 191 / kwartaal
Groningen ca. € 193 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Moderne en efficiënte 999cc 3-cilinder TSI motor (motorcode CZEA) met 85 pk en 200 Nm koppel
  • Sportieve R-Line Business uitvoering met extra uitrusting en uitstraling
  • Betrouwbare 5-versnellings handbak met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Goed brandstofverbruik in praktijk rond 6,0 l/100 km
  • Stabiele marktwaarde en populair segment in Nederland

Aandachtspunten

  • Beperkte motorcapaciteit kan bij volle belading of heuvelachtig terrein wat minder krachtig aanvoelen
  • Handgeschakelde transmissie vereist enige rijervaring voor optimaal gebruik
  • Sporadische meldingen van lichte olieverbruik bij oudere motoren
  • Wegenbelasting voor benzineauto met 85 pk is hoger dan bij zuinigere alternatieven
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
  • Geen automatische transmissie standaard bij deze uitvoering

Gedetailleerde analyse

Kenteken GXZ-39-J is een grijze Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert compacte afmetingen met een sportief design en praktische functionaliteit, met een nieuwprijs van circa €37.985.

De motor in deze Volkswagen T-Cross is de 1.0 TSI driecilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 999cc, bekend onder motorcode CZEA (voor de 85 kW variant). Deze motor levert 85 pk (63 kW) en 200 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is EU6-gecertificeerd en combineert relatief lage CO2-uitstoot met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Bekende problemen met deze motor zijn beperkt, maar er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectoren die na langere tijd onderhoud behoeven. Timing chain problemen zijn bij deze generatie motor zeldzaam, mede dankzij verbeterde kettingspanning en materialen. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak die bij deze 85 pk variant hoort, staat bekend als robuust en eenvoudig in onderhoud. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten of slijtage bij normaal gebruik. Wel is het belangrijk om de koppeling tijdig te controleren, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en olie verversen volgens schema. De schakelprecisie wordt door gebruikers als goed ervaren, wat bijdraagt aan een plezierige rijervaring.

Het WLTP-verbruik van de 1.0 TSI 85 pk handgeschakelde T-Cross ligt rond de 5,4 tot 5,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 85 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties worden geschat op ongeveer €600 tot €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn zeldzaam, maar kunnen bij ouderdom oplopen. De marktwaarde van deze uitvoering blijft stabiel, mede door de populariteit van compacte SUV's en de R-Line uitvoering met extra uitrusting.

Bij aankoop van een Volkswagen T-Cross 1.0 TSI R-Line Business uit 2024 met kenteken GXZ-39-J is het raadzaam om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten en eventuele software-updates. Let op slijtage van koppeling en remmen, en controleer de staat van banden en ophanging. Vraag naar eventuele garantie of verlengde servicecontracten. Door de relatief nieuwe generatie motor en transmissie zijn grote technische problemen zeldzaam, maar een proefrit en visuele inspectie blijven essentieel. De R-Line uitvoering biedt extra comfort en uitstraling, wat de restwaarde positief beïnvloedt.

Deze grijze Volkswagen T-Cross met kenteken GXZ-39-J uit 2024 is een betrouwbare en zuinige mini-SUV met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor en handgeschakelde transmissie. Met zijn sportieve R-Line Business uitvoering, gunstige onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte, praktische en stijlvolle auto zoeken.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Precrash-systeem Pakket
Bochtverlichting Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent Pakket
Navigatie €680
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 oktober 2025
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 december 2024
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 1
januari 2025
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 2
januari 2025
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 3
januari 2025
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 4
januari 2025
VW T-Cross 1.0 TSI OPF 2024 – Afbeelding 5
januari 2025

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-12-2027

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DUS
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 999 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Draaimoment 200 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,13 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,57 m
Asafstand 2,55 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 10,1 s
Topsnelheid 193 km/u
Gemiddeld verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over VW T-Cross 1.0 TSI OPF (GXZ-39-J)

Wat is de APK status van GXZ-39-J?

De APK van GXZ-39-J is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GXZ-39-J een import auto?

Nee, GXZ-39-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GXZ-39-J gehad?

GXZ-39-J heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in deze T-Cross?

De motorcode is CZEA voor de 85 kW (115 pk) variant, die ook in de 85 pk uitvoering wordt gebruikt.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellings handbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze T-Cross 1.0 TSI?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-verbruik van circa 5,4-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen €600 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 85 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze 1.0 TSI?

Er zijn sporadische meldingen van lichte olieverbruik en injectorvervuiling, maar ernstige motorproblemen zijn zeldzaam.

Mogelijke gebreken

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik motor

Sommige eigenaren melden dat de 1.0 TSI motor na langere tijd lichte olieverbruik vertoont, wat kan leiden tot extra olie bijvullen.

Herkenningspunten:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injectoren vervuiling

Na langdurig gebruik kunnen brandstofinjectoren vervuild raken, wat leidt tot minder optimale verbranding en lichte motorhaperingen.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, lichte vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onjuist gebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen.

Minimaal
Elektronica

Software updates nodig

Soms zijn er software-updates nodig voor motor- en transmissiebeheer om optimale prestaties te behouden.

Herkenningspunten:

Minder soepel schakelen, motorstoringslampje.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1270 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde