Kenteken check GX-810-P

APK geldig tot sep 2026 - 18+ eigenaars - 191.092 km (peildatum feb 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-656522
Gegenereerd op 5 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
GX-810-P
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GX-810-P: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Rood
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 2005

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken GX-810-P

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
48

Waardebehoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken GX-810-P

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken GX-810-P

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken GX-810-P

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties VW Polo 1.2 (2005) – Kenteken GX-810-P

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
64

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 2.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.780
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
99 dagen
Eigenaarhistorie
18+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BBM
Vergelijkbare voertuigen in NL
256 voertuigen
Bekeken
184 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (18 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1089 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zeer zuinig en betrouwbaar in gebruik
  • Lage onderhouds- en gebruikskosten
  • Compact en wendbaar in de stad
  • Ruime kofferbak voor het segment
  • Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten
  • Eenvoudige en betaalbare techniek

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorprestaties en trage acceleratie
  • Eenvoudig en sober interieur
  • Geen cruise control of airco standaard
  • Gevoelig voor roest bij slecht onderhoud
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard)
  • Relatief veel weg- en windlawaai

Volledige analyse

Kenteken GX-810-P is een rode Volkswagen Polo uit 2005 met een 1198cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en een nieuwprijs van €12.995. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze populaire hatchback, specifiek gericht op de Nederlandse markt en de ervaringen van eigenaren.

## Motorcode en technische specificaties De 1198cc 3-cilinder benzinemotor in de Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 heeft doorgaans motorcode **BMD**[7]. Deze motor levert 40 kW (55 pk) en is voorzien van een distributieketting (timing chain) in plaats van een riem[1][3]. De motor staat bekend om zijn eenvoudige bouw en lage onderhoudskosten, maar kent ook enkele aandachtspunten. ## Bekende problemen en aandachtspunten - **Distributieketting (timing chain)**: Hoewel de ketting in principe een onderhoudsvrij onderdeel is, kunnen slijtage en rek optreden bij hoge kilometerstanden. Dit kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt opgemerkt (categorie: Motor, ernst: **orange**). - **Turbo**: Deze motor is niet voorzien van een turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor. - **Injectoren**: De injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij slechte brandstofkwaliteit of langdurig stilstaan vervuilen (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Olieverbruik**: Sommige eigenaren melden licht olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Dit is meestal niet ernstig, maar regelmatig controleren is aan te raden (categorie: Motor, ernst: **yellow**). - **Koelvloeistoflekken**: Incidenteel worden lekkages bij de thermostaat of waterpomp gemeld (categorie: Motor, ernst: **yellow**).

## Transmissie en rij-eigenschappen De Volkswagen Polo 2005 met kenteken GX-810-P is uitgerust met een 5-versnellings handgeschakelde bak[2][3]. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Incidenteel kunnen de versnellingsbakkoppeling en de koppelingsdrager slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden (categorie: Transmissie, ernst: **yellow**). Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost gemiddeld €400-€600, afhankelijk van de garage.

## Verbruik, marktwaarde en onderhoud - **Verbruik (WLTP vs praktijk)**: Officieel verbruik volgens NEFZ ligt tussen 4,4 en 7,4 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. In de praktijk ligt het verbruik vaak rond de 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik. - **Marktwaarde en waardebehoud**: De huidige marktwaarde van een rode Volkswagen Polo 1.2 Trendline uit 2005 met kenteken GX-810-P schommelt tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor deze leeftijdscategorie. - **Onderhoudskosten per jaar**: Reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, APK en kleine reparaties. Grote reparaties (zoals distributieketting of koppeling) zijn extra. - **Wegenbelasting**: Voor een 40 pk (30 kW) benzinemotor betaal je in Nederland in 2025 circa €25 per maand aan wegenbelasting.

## Voor- en nadelen **Voordelen** - Zeer zuinige en betrouwbare benzinemotor met lage onderhoudskosten[1][3]. - Compacte afmetingen, ideaal voor de stad en eenvoudig parkeren. - Goede basisuitrusting met airbags, ABS en stuurbekrachtiging[3]. - Grote kofferbak voor het segment (250-270 liter)[1][2]. - Lage verzekerings- en wegenbelastingkosten. - Eenvoudige en betaalbare techniek, ook voor de thuismechanic. **Nadelen** - Beperkte motorprestaties (0-100 km/u in circa 17,5 seconden)[1]. - Eenvoudig interieur met harde kunststoffen. - Geen cruise control of airco standaard (optioneel bij hogere uitvoeringen)[3]. - Gevoelig voor roestvorming bij slecht onderhoud, vooral aan de onderkant. - Beperkte actieve veiligheid (geen ESP standaard, wel optioneel)[3]. - Geluidsniveau op snelweg relatief hoog.

Deze rode Volkswagen Polo met kenteken GX-810-P uit 2005 is een ideale keuze voor wie op zoek is naar een zuinige, betrouwbare en betaalbare hatchback voor dagelijks woon-werkverkeer. Let bij aankoop op de staat van de distributieketting, het olieverbruik en eventuele roestplekken. Met goed onderhoud gaat deze auto nog jaren probleemloos mee.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Hoofdairbag voor Pakket
Hoofdairbag achter Pakket
Bandenspanningcontrole €53
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €355
Navigatie €1875
Metallic lak €415

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 februari 2025
NOV 2005

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 november 2005
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

12 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

18 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

1 december 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

27 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

APK keuring details: Er lekt remvloeistof uit het remsysteem, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

7 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Zijverlichting functioneert niet goed

APK keuring details: Band met laag profiel

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 1
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 2
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 3
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 4
VW Polo 1.2 2005 – Afbeelding 5

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 5-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 12-09-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BBM
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 54 pk (40 kW)
Maximaal koppel 108 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Indeling hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Rood
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 3,92 m
Totale breedte 1,65 m
Voertuighoogte 1,47 m
Wielafstand 2,45 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 581 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 16,5 s
Topsnelheid begrensd 157 km/u
Verbruik gecombineerd 5,8 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 138 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 (GX-810-P)

Wat is de APK status van GX-810-P?

De APK van GX-810-P is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GX-810-P een import auto?

Ja, GX-810-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GX-810-P gehad?

GX-810-P heeft 18+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Volkswagen Polo 1.2 Trendline 2005?

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,0 l/100 km bij gemengd gebruik, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een 40 pk Polo uit 2005?

Circa €25 per maand in 2025 voor een 40 pk (30 kW) benzinemotor.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?

Controleer de distributieketting, olieverbruik, onderkant op roest en onderhoudshistorie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-bak is zeer betrouwbaar, incidenteel slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstanden.

Wat is de actuele marktwaarde van deze Polo?

Tussen €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zit er standaard airco in de Trendline uitvoering?

Nee, airco was optioneel bij de Trendline[3].

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage/rek

Kan leiden tot motorschade bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Tikgeluid, motorstoring

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden

Signalen:

Olielampje, regelmatig bijvullen

Laag risico
Motor

Koelvloeistoflekken

Lekkage bij thermostaat of waterpomp

Signalen:

Koelvloeistofpeil daalt

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbakkoppeling slijtage

Koppeling kan verslijten bij hoge kilometerstanden

Signalen:

Pedaal voelt zwaarder, slippen

Matig risico
Chassis

Roestvorming onderzijde

Roest bij slecht onderhoud, vooral in winter

Signalen:

Zichtbare roestplekken onder de auto

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1089 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde