Kenteken check GVR-34-G
APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 132.220 km (peildatum sep 2025)
Let op: 10 bevindingen voor GVR34G
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken GVR-34-G
Waardebehoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken GVR-34-G
Onderhoud KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken GVR-34-G
Veiligheid KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken GVR-34-G
Prestaties KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (2019) – Kenteken GVR-34-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1378 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en efficiënte 1.4 T-GDI motor met 140 pk en 242 Nm koppel.
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak biedt directe rijervaring.
- Ruime en praktische combi-carrosserie met 594 liter bagageruimte.
- Goede standaarduitrusting in GT-Line uitvoering.
- Relatief lage onderhoudskosten en betrouwbare techniek.
- Stabiele marktwaarde en Kia's lange garantieperiode.
Aandachtspunten
- Mogelijke lichte turbo- en injectorproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Soms iets hoger olieverbruik bij intensief gebruik.
- Transmissie kan bij koud weer wat schakelmoeilijkheden geven.
- Beperkte motor- en transmissiekeuze in deze uitvoering.
- Wegenbelasting voor 103 pk benzine is relatief hoog.
- Rijgevoel minder dynamisch door lichte besturing en bediening.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GVR-34-G is een grijze Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line uit 2019 met een 1353cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte combi met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €31.650 en biedt een sportief en praktisch rijgevoel.
De motorcode van de 1353cc 1.4-liter turbo benzinemotor in de Kia ProCeed 2019 is onderdeel van Kia's 'Kappa' motorfamilie, een 4-cilinder met directe injectie en turbo (T-GDI). Deze levert 103 kW (140 pk) en 242 Nm koppel bij 1500-3200 tpm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties voor het segment. Bekende problemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte turbo- en injectorenproblemen bij hoge kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar olieverbruik kan bij intensief gebruik iets hoger zijn dan gemiddeld.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van deze ProCeed variant is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn weinig meldingen van defecten, maar gebruikers rapporteren soms wat lichte schakelmoeilijkheden bij koud weer. Onderhoudskosten zijn beperkt, vooral bij tijdige olie- en koppelingscontrole. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring, passend bij het sportieve karakter van de GT-Line.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,8-6,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
De Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line (2019) met kenteken GVR-34-G is een aantrekkelijke keuze voor kopers die een sportieve, praktische en relatief zuinige compacte combi zoeken. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, vooral turbo en injectoren, en controleer de staat van de koppeling en transmissie. De marktwaarde blijft stabiel dankzij goede uitrusting en Kia's reputatie voor betrouwbaarheid.
Deze grijze Kia ProCeed met kenteken GVR-34-G uit 2019 is een sportieve en praktische compacte combi met een betrouwbare 1.4 T-GDI motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten is het een solide keuze voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 40
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI (GVR-34-G)
Wat is de APK status van GVR-34-G?
De APK van GVR-34-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVR-34-G een import auto?
Ja, GVR-34-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GVR-34-G gehad?
GVR-34-G heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 T-GDI motor in de Kia ProCeed 2019?
De motorcode is onderdeel van Kia's Kappa motorfamilie, een 1.4-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, vaak aangeduid als G4LD.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,8-6,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €700 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 103 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland tussen €400 en €500 per jaar, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Kia ProCeed 1.4 T-GDI GT-Line uit 2019?
De marktwaarde ligt gemiddeld rond €18.000 tot €22.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Mogelijke gebreken
Turbo problemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen turbo's slijten of olie gaan lekken.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector vervuiling
Directe injectoren kunnen verstopt raken door brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Bij intensief gebruik kan de motor iets meer olie verbruiken dan gemiddeld.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, motoroliepeil daalt sneller.
Schakelmoeilijkheden bij koud weer
De handgeschakelde transmissie kan in koude omstandigheden wat stroef schakelen.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schokkerig schakelen bij lage temperaturen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1378 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
KIA Ceed Sportswagon 1.4 T-GDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
