Kenteken check GVN-22-H
APK geldig tot dec 2026 - 3+ eigenaars - 144.370 km (peildatum jan 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GVN22H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken GVN-22-H
Waardebehoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken GVN-22-H
Onderhoud Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken GVN-22-H
Veiligheid Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken GVN-22-H
Prestaties Skoda Citigo 1.0 Green tec (2017) – Kenteken GVN-22-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Citigo 1.0 Green tec komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 928 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in verbruik, gemiddeld rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Betrouwbare en eenvoudige 999cc 3-cilinder MPI motor zonder turbo
- Automatische transmissie biedt comfortabel rijgedrag in de stad
- Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit voor een instapmodel Skoda
Nadelen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig worden
- Motor draait hoog in toeren voor vermogen, wat geluid kan geven
- Beperkte uitrusting in basis Sprint uitvoering
- Kleine binnenruimte achterin en beperkte bagageruimte
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
Diepgaande beoordeling
Kenteken GVN-22-H is een zwarte Skoda Citigo 1.0 Sprint uit 2017, uitgerust met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €12.880, is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en praktische formaat.
De 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Sprint is een 3-cilinder MPI (Multi-Point Injection) benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode 'CHYA' of 'CHYB' afhankelijk van uitvoering. Deze motor levert ongeveer 55 pk (40 kW) en 95 Nm koppel. Het is een atmosferische motor zonder turbo, die bekend staat om zijn eenvoudige techniek en relatief lage onderhoudskosten. De motor draait vrij hoog in toeren om het vermogen te leveren, met piekvermogen rond 6000 tpm. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze motor zeldzaam, omdat er geen turbo aanwezig is en de injectie relatief eenvoudig is. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden met tijdige olieverversingen.
De automaat in deze Skoda Citigo is een 5-traps automatische transmissie, vaak een conventionele koppelomvormer automaat. Bekende defecten zijn beperkt, maar kunnen bestaan uit schokkerig schakelen of slippen bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, zoals tijdig verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een stadsauto.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Skoda Citigo 1.0 Sprint met automaat en kenteken GVN-22-H uit 2017 is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het onderhoudsboekje. Controleer of de distributieketting (timing chain) geen geluiden maakt, hoewel ernstige problemen zeldzaam zijn. Let op algemene slijtage en eventuele roestplekken, vooral bij oudere exemplaren. De marktwaarde van deze auto ligt momenteel rond €4.000 tot €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken.
Deze zwarte Skoda Citigo met kenteken GVN-22-H uit 2017 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc 3-cilinder motor en een soepele automaat. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een goede keuze voor wie zoekt naar een compacte auto met een goede prijs-kwaliteitverhouding.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 01
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Citigo 1.0 Green tec (GVN-22-H)
Wat is de APK status van GVN-22-H?
De APK van GVN-22-H is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVN-22-H een import auto?
Ja, GVN-22-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GVN-22-H gehad?
GVN-22-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de Skoda Citigo 1.0 Sprint?
De motorcode is meestal CHYA of CHYB, een 3-cilinder MPI benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Er zijn weinig meldingen van ernstige timing chain problemen; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 5-traps automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig worden.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Citigo?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Citigo 1.0 Sprint uit 2012?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Schokkerig schakelen automaat
De 5-traps automaat kan bij hogere kilometerstanden schokken of slippen vertonen.
Kenmerken:
Haperend schakelen, lichte vertraging bij opschakelen.
Distributieketting geluid
Hoewel zeldzaam, kan de timing chain na veel kilometers geluid gaan maken.
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor bij koude start.
Versnelde slijtage koppeling automaat
Koppelomvormer kan na intensief stadsgebruik slijten.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, schokkerig wegrijden.
Elektronische storingen
Sporadische storingen in boordcomputer of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige meteraflezingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2017) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 928 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Skoda Citigo 1.0 Green tec modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
