Kenteken check GVH-30-N

APK geldig tot dec 2028 - 3 eigenaars - 46.815 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-288056
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GVH-30-N
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Corolla Cross 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GVH-30-N: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Type brandstof
Elektriciteit
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GVH-30-N

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
89

Waardebehoud Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GVH-30-N

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GVH-30-N

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
59

Veiligheid Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GVH-30-N

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
90

Prestaties Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (2024) – Kenteken GVH-30-N

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
83

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 37.000 - € 46.000
Adviesprijs nieuw
€ 47.157
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
997 dagen
Eigenaren
3 eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
509 voertuigen
Bekeken
748 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1520 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinige en betrouwbare 1.8L 2ZR-FXE hybride motor met lage emissies
  • Soepel werkende e-CVT automaat speciaal voor hybride aandrijving
  • Lage wegenbelasting dankzij 72 pk hybride motor
  • Ruime en praktische midi-SUV met moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Lage onderhoudskosten en goede Toyota-onderhoudsservice
  • Goede marktwaarde en waardebehoud door populariteit hybride SUV's

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (72 pk benzine, totaal circa 140 pk) voor sportief rijden
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • e-CVT kan voor sommige rijders minder dynamisch aanvoelen
  • Beperkte trekcapaciteit vergeleken met grotere SUV's
  • Hybride accu kan na 8-10 jaar vervangen moeten worden (kostbaar)
  • Minder offroad-capaciteiten door voorwielaandrijving en midi-SUV formaat

Uitgebreide analyse

Kenteken GVH-30-N is een grijze Toyota Corolla Cross Hybrid 140 Dynamic uit 2024 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert zuinigheid met praktische ruimte en moderne technologie, met een nieuwprijs van circa €39.829 in Nederland.

De Toyota Corolla Cross Hybrid 140 Dynamic uit 2022 is uitgerust met een 1.8-liter (1798cc) 4-cilinder hybride motor, aangeduid met motorcode 2ZR-FXE. Deze motor maakt deel uit van Toyotas befaamde Dynamic Force motorenfamilie, speciaal ontwikkeld voor optimale brandstofefficiëntie en lage emissies. De motor levert ongeveer 72 pk (53 kW) aan de benzinemotorzijde, gecombineerd met een elektromotor voor een totaal systeemvermogen van circa 140 pk. De 2ZR-FXE motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en lage olieverbruik, zonder structurele problemen met de distributieketting of turbo, aangezien deze motor geen turbo heeft. Injectoren zijn over het algemeen duurzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

De automaat in deze Corolla Cross is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission), specifiek ontworpen voor hybride systemen. Deze transmissie is soepel en efficiënt, met weinig bekende defecten bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, omdat de e-CVT minder bewegende delen heeft dan traditionele automaten. Wel is het belangrijk om de software-updates bij Toyota te laten uitvoeren en het koelsysteem van de transmissie te controleren om oververhitting te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk hybride motor bedraagt in Nederland circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen, maar de hybride techniek zorgt doorgaans voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota Corolla Cross Hybrid 140 Dynamic uit 2022 met kenteken GVH-30-N is het aan te raden om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. Let op eventuele garantieclaims en inspecteer de staat van de accu en elektrische componenten. Door de goede reputatie van Toyota en de bewezen betrouwbaarheid van de 2ZR-FXE motor en e-CVT transmissie is dit model een verstandige keuze voor wie een zuinige, praktische en moderne midi-SUV zoekt.

Deze grijze Toyota Corolla Cross met kenteken GVH-30-N uit 2024 is een betrouwbare en zuinige hybride midi-SUV met een efficiënte 1798cc 4-cilinder motor en soepele automatische transmissie. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede veiligheidsuitrusting biedt deze auto een uitstekende balans tussen comfort, technologie en betaalbaarheid voor de Nederlandse markt.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Adaptive Cruise Control
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Traffic Jam Assistant
Smartphone Draadloos opladen
Noodremassistentie
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Kruispunt assistentie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Metallic lak €740

Voertuig historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 maart 2026
DEC 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 december 2024
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 1
maart 2026
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 2
maart 2026
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 3
maart 2026
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 4
maart 2026
Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid 2024 – Afbeelding 5
maart 2026

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 05-12-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Aandrijftype Elektriciteit
Cilindervolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 152 pk (112 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen Onbekend
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,46 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,62 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,4 s
Topsnelheid begrensd 180 km/u
Gecombineerd verbruik 5,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof Elektriciteit
Tankvolume Onbekend

Vragen over Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid (GVH-30-N)

Wat is de APK status van GVH-30-N?

De APK van GVH-30-N is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GVH-30-N een import auto?

Nee, GVH-30-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GVH-30-N gehad?

GVH-30-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1798cc motor in de Toyota Corolla Cross Hybrid 140 Dynamic?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8-liter 4-cilinder hybride motor uit de Dynamic Force serie van Toyota.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting of turbo bij deze motor?

Nee, de 2ZR-FXE motor heeft geen turbo en de distributieketting is betrouwbaar zonder bekende structurele problemen.

Hoe betrouwbaar is de e-CVT automaat in deze auto?

De e-CVT is zeer betrouwbaar en onderhoudsarm, mits software-updates en koelsysteemcontroles worden uitgevoerd volgens schema.

Wat is het praktijkverbruik van deze hybride Corolla Cross?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 72 pk hybride in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Bekende aandachtspunten

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit en levensduur

Na 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen, wat leidt tot verminderde elektrische ondersteuning en hogere brandstofconsumptie.

Symptomen:

Verminderde actieradius op elektrisch vermogen, waarschuwingslampjes hybride systeem.

Gering risico
Transmissie

e-CVT transmissie software updates

Verouderde software kan zorgen voor minder soepele schakelovergangen of lichte haperingen.

Symptomen:

Onregelmatige acceleratie, lichte schokjes bij optrekken.

Gering risico
Chassis

Remsysteem slijtage door regeneratief remmen

Hoewel remmen minder slijten door regeneratief remmen, kunnen remblokken en schijven na 100.000 km slijten.

Symptomen:

Piepen of verminderde remkracht.

Gering risico
Motor

Olieverbruik bij intensief stadsgebruik

Bij intensief stadsgebruik kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, maar blijft binnen Toyota-normen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1520 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Toyota Corolla Cross 1.8 Hybrid kentekens

Auto Nummerplaat