Kenteken check GVB-30-V
APK geldig tot dec 2028 - 3 eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GVB30V
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2024) – Kenteken GVB-30-V
Waardebehoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2024) – Kenteken GVB-30-V
Onderhoud Mercedes-Benz EQB 250+ (2024) – Kenteken GVB-30-V
Veiligheid Mercedes-Benz EQB 250+ (2024) – Kenteken GVB-30-V
Prestaties Mercedes-Benz EQB 250+ (2024) – Kenteken GVB-30-V
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz EQB 250+ geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2105 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Ruimte voor 7 personen en grote kofferbak, ideaal voor gezinnen[1][6].
- Luxe afwerking en uitgebreide standaarduitrusting, waaronder AMG Line styling en moderne veiligheidssystemen[1][4].
- Goede WLTP-actieradius van ca. 475 km, voldoende voor de meeste woon-werkverkeer en vakanties[1][7].
- Regeneratief remmen en verschillende rijmodi (Eco, Comfort, Sport, Individual) voor optimaal energiegebruik[5].
- Uitgebreide garantie: 8 jaar of 160.000 km op de batterij, 4 jaar algemene garantie.
- Toegang tot het uitgebreide Mercedes-Benz service- en laadnetwerk.
Waar je op moet letten
- Hoog gewicht (ca. 2.100 kg) leidt tot een hoger energieverbruik en minder wendbaarheid[1][7].
- Langere laadtijden bij AC (11 uur van 10-80% bij 7,4 kW), DC-snellaadcapaciteit is gemiddeld (max. 100 kW)[1].
- Geen trekhaak als optie, dus niet geschikt voor aanhangers of fietsendragers.
- Praktijkverbruik ligt hoger dan WLTP, vooral bij snelweggebruik en in de winter.
- Hoge aanschafprijs en relatief dure onderdelen en service.
- Beperkte beschikbaarheid van snelladers in sommige regio’s.
Volledige analyse
Kenteken GVB-30-V is een zwarte elektrische Mercedes-Benz EQB uit 2024 met 140pk vermogen. Dit is een midi-SUV met voorwielaandrijving, 7 zitplaatsen en een nieuwprijs van €59.205. De EQB 250+ AMG Line combineert Mercedes-Benz luxe met elektrische mobiliteit en is een van de meest praktische elektrische gezinsauto’s op de Nederlandse markt.
De EQB 250+ beschikt over een 70,5 kWh (netto) batterijpakket en een voorwielaandrijving met een elektromotor van 188 pk (140 kW) en 385 Nm koppel[1][2][7]. De acceleratie van 0-100 km/u duurt 8,9 seconden en de topsnelheid is 160 km/u[1][7]. De WLTP-actieradius bedraagt 295 mijl (ca. 475 km), maar in de praktijk ligt dit lager, afhankelijk van rijstijl en weersomstandigheden[1][7]. Het EPA-bereik is niet officieel gepubliceerd voor de Europese markt.
De EQB 250+ heeft een éénversnellingsautomaat en voorwielaandrijving. Het rijgedrag is comfortabel en rustig, mede door het relatief hoge gewicht (ca. 2.100 kg)[1][7]. Regeneratief remmen is aanwezig en instelbaar, wat bijdraagt aan een efficiënter energieverbruik en een vertrouwd elektrisch rijgevoel.
De EQB 250+ biedt een kofferbakvolume van 495 liter (7 zitplaatsen) tot 1.710 liter (stoelen plat)[1]. De auto is compact buiten, maar ruim binnen, met luxe afwerking en moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQB met kenteken GVB-30-V uit 2024 is een interessante keuze voor gezinnen die op zoek zijn naar een luxe, praktische en volledig elektrische SUV. De auto combineert Mercedes-Benz kwaliteit met een redelijke actieradius en veel ruimte, maar kent ook enkele typische elektrische nadelen.
Deze zwarte Mercedes-Benz EQB met kenteken GVB-30-V uit 2024 is een veelzijdige elektrische gezinsauto met een goede balans tussen ruimte, comfort en elektrische prestaties. De actieradius en laadsnelheden zijn voldoende voor dagelijks gebruik, maar de hoge aanschafprijs en het gewicht zijn aandachtspunten. Het waardebehoud van elektrische Mercedes-modellen is over het algemeen goed, mede door de sterke merknaam en uitgebreide garanties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz EQB 250+ (GVB-30-V)
Wat is de APK status van GVB-30-V?
De APK van GVB-30-V is geldig tot december 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GVB-30-V een import auto?
Nee, GVB-30-V is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GVB-30-V gehad?
GVB-30-V heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de echte actieradius van de EQB 250+ in de praktijk?
De WLTP-actieradius is ca. 475 km, maar in de praktijk haal je bij gemengd gebruik 350-400 km, afhankelijk van rijstijl, snelweggebruik en temperatuur[1][7].
Hoe lang duurt het opladen van 10% naar 80% bij een snellader?
Bij een DC-snellaadstation (max. 100 kW) duurt dit ongeveer 32 minuten. Bij een 7,4 kW AC-lader duurt het 11 uur en 45 minuten van 10% naar 80%[1].
Wat is het energieverbruik volgens WLTP en in de praktijk?
Het WLTP-verbruik is ca. 17 kWh/100 km. In de praktijk ligt dit vaak tussen de 19 en 22 kWh/100 km, afhankelijk van gebruik en weersomstandigheden[7].
Hoe is het waardebehoud van de EQB 250+?
Elektrische Mercedes-modellen behouden over het algemeen hun waarde beter dan veel andere merken, mede door de sterke merknaam en uitgebreide garanties. Exacte cijfers zijn afhankelijk van marktomstandigheden en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Enkele eigenaren melden batterijdegradatie, softwarebugs en incidentele 12V-accu-problemen. Ernstige problemen zijn zeldzaam, maar komen voor[zie bovenstaande problemenlijst].
Is de EQB 250+ geschikt voor lange ritten?
Ja, mits je onderweg kunt snelladen. De actieradius en laadsnelheid zijn voldoende voor de meeste lange ritten binnen Europa, maar plan laadstops in bij langere trajecten.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Sommige eigenaren melden snellere batterijdegradatie dan verwacht, vooral bij veelvuldig snelladen.
Signalen:
Verminderde actieradius na enkele jaren.
Softwarebugs
Incidentele software-updates en bugs in het infotainmentsysteem of rij-assistenten.
Signalen:
Tijdelijke storingen in schermen, navigatie of rij-assistenten.
12V-accu problemen
Soms uitval van de 12V-accu, wat tot volledige stilstand kan leiden.
Signalen:
Auto start niet meer, foutmeldingen op dashboard.
Elektronica-storingen
Incidentele storingen in sensoren of camera’s.
Signalen:
Waarschuwingslampjes, uitval van parkeersensoren of camera’s.
Geluidsoverlast bij regeneratief remmen
Sommige gebruikers melden een hoorbaar geluid bij regeneratief remmen.
Signalen:
Piep- of zoemgeluid bij remmen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2105 kg. Dat is 75% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
