Kenteken check GV-995-J
APK geldig tot sep 2026 - 2+ eigenaars - 568.440 km (peildatum apr 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken GV995J
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2015) – Kenteken GV-995-J
Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2015) – Kenteken GV-995-J
Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2015) – Kenteken GV-995-J
Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2015) – Kenteken GV-995-J
Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2015) – Kenteken GV-995-J
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2037 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Ruime en comfortabele extra lange personenbus met 8-9 zitplaatsen.
- Betrouwbare OM651 2.1L dieselmotor met 140 pk en 440 Nm koppel.
- Soepel schakelende 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie.
- BlueTEC technologie zorgt voor relatief lage emissies en zuinigheid.
- Degelijke veiligheids- en comfortvoorzieningen, passend bij nieuwprijs van €59.787.
- Goede wegenbelastingklasse voor een 140 pk diesel in Nederland.
Waar je op moet letten
- Mogelijke distributiekettingproblemen bij onvoldoende onderhoud.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken.
- Automaat kan bij hoge km-standen mechatronica-problemen ontwikkelen.
- Praktijkverbruik ligt vaak hoger dan WLTP-cijfers, rond 7,5-8,5 l/100 km.
- Onderhoudskosten zijn relatief hoog door complexiteit en onderdelenprijs.
Volledige analyse
Kenteken GV-995-J is een zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang uit 2015 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische 7-traps 7G-TRONIC PLUS transmissie. Deze personenbus is populair vanwege zijn ruime interieur en degelijke techniek, met een nieuwprijs van circa €59.787.
De motor in deze Vito Tourer 119 BlueTEC is de OM651, een 2.1-liter (2143cc) 4-cilinder dieselmotor met 140 pk (103 kW) en 440 Nm koppel. De motorcode is OM651, bekend om zijn common-rail directe injectie en BlueTEC emissietechnologie. Deze motor is betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting en turbo, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De automaat is de 7-traps 7G-TRONIC PLUS, een soepele en efficiënte automatische transmissie die goed past bij deze dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen problemen met de mechatronica of olielekkages optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof zijn essentieel om hoge reparatiekosten te voorkomen.
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6,5-7,0 l/100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor 140 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Vito Tourer 119 BlueTEC Pro Extra Lang met kenteken GV-995-J uit 2015 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. Deze bus biedt veel ruimte en comfort, maar let op slijtage en roest, vooral bij oudere exemplaren.
Deze zwarte Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken GV-995-J uit 2015 is een ruime, comfortabele en relatief betrouwbare personenbus met een krachtige 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Vito Tourer een uitstekende balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Glas achter mistlamp zwaar beschadigd of weg, Achter mistlamp werkt niet goed, Slijtage remsysteem
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 07
De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning op een as is niet gelijk, Remonderdelen zijn te verroest, Gordel is beschadigd, Gordelsluiting werkt niet, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Remonderdelen zijn te verroest
APK keuring details: Remonderdelen zijn te verroest
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (GV-995-J)
Wat is de APK status van GV-995-J?
De APK van GV-995-J is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GV-995-J een import auto?
Nee, GV-995-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-995-J gehad?
GV-995-J heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Vito 119 BlueTEC?
De motorcode is OM651, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en BlueTEC technologie.
Welke automatische transmissie zit er in deze Vito?
De Vito 119 BlueTEC is uitgerust met de 7-traps 7G-TRONIC PLUS automatische transmissie.
Wat is het praktijkverbruik van deze bus?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Vito?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, en injectorproblemen komen het meest voor.
Hoe hoog zijn de onderhoudskosten gemiddeld per jaar?
Gemiddeld tussen €700 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze 140 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of schade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekkage of lagerschade ontwikkelen door hoge belasting.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.
Symptomen:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat mechatronica storingen
Elektronische besturing van de automaat kan defect raken bij hoge km-standen.
Symptomen:
Schakelproblemen, schokken, foutcodes in transmissie.
Olieverbruik
Soms verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turbo.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2037 kg. Dat is 70% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
