Kenteken check GV-891-R

APK geldig tot okt 2026 - 6 eigenaars - 199.714 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-817201
Gegenereerd op 27 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
GV-891-R
Fabrikant
Citroen
Citroen logo
Model
DS 3 PureTech VTi 82
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GV-891-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Blauw
Energiebron
Benzine
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015

Betrouwbaarheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GV-891-R

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
96

Waardebehoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GV-891-R

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GV-891-R

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
87

Veiligheid Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GV-891-R

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (2015) – Kenteken GV-891-R

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 9.000 - € 11.000
Oorspronkelijke prijs
€ 24.990
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
199 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
HN01
Soortgelijke auto's in NL
97 voertuigen
Populariteit
987 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen DS 3 PureTech VTi 82 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1145 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • goedkoop
  • makkelijk te onderhouden
  • goede actieradius

Nadelen

  • lelijk
  • onpraktisch
  • minder comfortabel

Diepgaande beoordeling

Kenteken GV-891-R is een blauwe DS 3 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor (81pk), voorwielaandrijving en een handgeschakelde versnellingsbak. Deze hatchback uit de compacte klasse werd in 2015 nieuw aangeboden voor €23.860 en is populair vanwege het opvallende design en de relatief lage kosten. In dit rapport vind je een diepgaande analyse van deze specifieke DS 3 PureTech So Red, inclusief technische details, bekende problemen, verbruik, onderhoud, marktwaarde en veelgestelde vragen.

## Motor & Technische Specificaties De DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 beschikt over een 1199cc 3-cilinder benzinemotor met een vermogen van 81pk (60 kW). Deze motorcode wordt vaak aangeduid als EB2 (PureTech-serie van PSA). Het koppel bedraagt maximaal 118 Nm, wat zorgt voor soepele prestaties in de stad, maar op de snelweg is het vermogen beperkt[2]. **Bekende problemen:** - **Timing chain (distributieketting):** De PureTech-motoren staan bekend om hun timing chain in plaats van een distributieriem. Over het algemeen is deze betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud of olie van slechte kwaliteit kan slijtage optreden. Ernst: **orange** (matig, regelmatig onderhoud is essentieel). - **Turbo:** Deze specifieke 81pk-variant heeft géén turbo. Problemen met de turbo zijn dus niet van toepassing op dit model. Ernst: **n.v.t.** - **Injectoren:** Er zijn geen grootschalige meldingen van injectorproblemen bij deze motor. Ernst: **yellow** (licht, incidenteel). - **Olieverbruik:** Sommige PureTech-motoren kunnen olie verbruiken, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig oliepeil controleren is aanbevolen. Ernst: **orange** (matig, afhankelijk van gebruik en onderhoud). **Transmissie:** De DS 3 1.2 PureTech So Red is standaard voorzien van een 5-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig meldingen van grote defecten. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (ca. elke 60.000 km of 4 jaar). Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten. Ernst: **yellow** (licht, incidentele koppelingsslijtage bij intensief gebruik).

## Transmissie & Rijgedrag De handgeschakelde versnellingsbak biedt een directe, lichte schakelervaring, ideaal voor stadsverkeer. Het chassis is comfortabel afgesteld, met een soepele vering en voldoende grip. De DS 3 blinkt uit in wendbaarheid en parkeergemak, mede dankzij de compacte afmetingen. Het interieur is stijlvol en ruim voor zijn klasse, met standaard airco, cruise control en een 7-inch touchscreen in de So Red-uitvoering[3].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoud **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP:** Officieel verbruik ligt rond de 4,5-5,0 l/100km, CO₂-uitstoot circa 105-113 g/km[1]. - **Praktijk:** In de dagelijkse rit ligt het verbruik vaak tussen de 5,5 en 6,5 l/100km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. **Marktwaarde & waardebehoud:** De huidige marktwaarde van een DS 3 1.2 PureTech So Red uit 2015 met gemiddelde kilometerstand (ca. 100.000 km) ligt tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk; Franse compacte modellen dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 per jaar. - **Servicebeurt (klein/groot):** €150-€300 per jaar, afhankelijk van kilometerstand en werkplaats. - **Reparaties:** Incidenteel, gemiddeld €200-€500 per jaar bij normaal gebruik. - **Bandenslijtage:** Ca. €400 per set elke 3-4 jaar. **Wegenbelasting (81pk in Nederland):** De DS 3 1.2 PureTech 81pk valt in de lage wegenbelastingcategorie: circa €45 per kwartaal (€180 per jaar) in 2025.

## Voor- en Nadelen **Voordelen:** - **Opvallend design** en veel kleur- en personalisatieopties, waaronder het kenmerkende ‘floating roof’[3]. - **Lage vaste lasten**: goedkope verzekering, lage wegenbelasting en zuinige motor. - **Comfortabel rijgedrag**: soepele vering en stil interieur voor een compacte auto. - **Ruim interieur** voor zijn klasse, met praktische opbergmogelijkheden. - **Goed uitgerust**: airco, cruise control, touchscreen en Bluetooth standaard in So Red-uitvoering[3]. - **Betrouwbare handgeschakelde bak** met lage onderhoudskosten. **Nadelen:** - **Beperkt vermogen**: 81pk is voldoende voor de stad, maar op de snelweg mist u power. - **Matig waardebehoud**: snellere waardedaling dan Duitse/Japanse concurrenten. - **Beperkte laadruimte**: kleinere kofferbak dan veel concurrenten. - **Incidenteel olieverbruik**: bij hogere kilometerstanden. - **Beperkte dealerdekking**: DS Automobiles heeft minder dealers dan grote merken. - **Onderdelen soms duurder**: Franse onderdelen kunnen prijziger zijn dan Aziatische.

Deze blauwe DS 3 met kenteken GV-891-R uit 2015 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele compacte hatchback met lage vaste lasten en een betrouwbare handgeschakelde versnellingsbak. Het vermogen is beperkt, maar voldoende voor stadsgebruik. Let bij aankoop op het onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele distributieketting-slijtage. Het waardebehoud is matig, maar de lage kosten en het opvallende design maken deze auto aantrekkelijk voor de bewuste Nederlandse autokoper.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1190
Parkeerhulp Pakket
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €690
Leer €1290
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 maart 2026
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,507 km geregistreerd

XXX,507 km
INFO
28 februari 2023
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 augustus 2015
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel

Foto's

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 1
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 2
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 3
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 4
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 5
mei 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 6
december 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 7
december 2023
Citroen DS 3 PureTech VTi 82 2015 – Afbeelding 8
december 2023

+3

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 27-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 13-10-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code HN01
Type motor Benzine
Motorinhoud 1199 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 110 pk (81 kW)
Max. koppel 118 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Kleur Blauw
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,95 m
Breedte 1,72 m
Hoogte incl. dakrails 1,48 m
Wielbasis 2,45 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 508 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 12,3 s
Maximumsnelheid 190 km/u
Gemiddeld verbruik 4,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 104 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Citroen DS 3 PureTech VTi 82 (GV-891-R)

Wat is de APK status van GV-891-R?

De APK van GV-891-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GV-891-R een import auto?

Nee, GV-891-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GV-891-R gehad?

GV-891-R heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Nissan Leaf 2015?

Het gemiddelde verbruik ligt rond de 15 kWh per 100 km, wat neerkomt op ongeveer €3,50 per 100 km (afhankelijk van de stroomprijs).

Hoe lang gaat de accu mee?

De accu gaat gemiddeld 8-10 jaar mee, afhankelijk van gebruik en onderhoud. Capaciteitsverlies is normaal, na 10 jaar houdt de accu vaak nog 70-80% van de oorspronkelijke capaciteit over.

Wat is de actieradius van de Nissan Leaf 2015?

De actieradius is ongeveer 135 km op een volle accu onder normale omstandigheden. In de winter kan dit dalen tot 100 km.

Hoe lang duurt het opladen?

Opladen via een gewoon stopcontact (230V) duurt ongeveer 8 uur. Met een snellader (CHAdeMO) is de accu in 30 minuten voor 80% opgeladen.

Wat zijn de onderhoudskosten?

De onderhoudskosten zijn laag, gemiddeld €150-€300 per jaar voor een periodieke keuring en kleine reparaties.

Is de Nissan Leaf 2015 geschikt voor lange ritten?

De Leaf is vooral geschikt voor woon-werkverkeer en korte ritten. Voor lange ritten is de beperkte actieradius en oplaadtijd een nadeel.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Accuproblemen

De accu verliest snel zijn lading of laadt niet goed op.

Kenmerken:

Auto start niet, waarschuwingslampje accu brandt, elektrische systemen werken niet goed.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbakproblemen

Schakelen gaat moeilijk of de versnellingsbak maakt rare geluiden.

Kenmerken:

Schakelen voelt stroef, piepende of ratelende geluiden, versnelling springt eruit.

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Elektrische systemen werken niet goed of vallen uit.

Kenmerken:

Verlichting werkt niet, radio valt uit, ramen gaan niet meer open.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Citroen DS 3 PureTech VTi 82 in Nederland

Model Kenteken