Kenteken check GV-570-G
APK verlopen - 7 eigenaars - 157.953 km (peildatum mei 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GV570G
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen C3 PureTech 82 (2015) – Kenteken GV-570-G
Waardebehoud Citroen C3 PureTech 82 (2015) – Kenteken GV-570-G
Onderhoud Citroen C3 PureTech 82 (2015) – Kenteken GV-570-G
Veiligheid Citroen C3 PureTech 82 (2015) – Kenteken GV-570-G
Prestaties Citroen C3 PureTech 82 (2015) – Kenteken GV-570-G
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Citroen C3 PureTech 82 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1106 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik, gemiddeld rond 5,5 l/100 km in praktijk
- Relatief lage wegenbelasting voor 60 pk benzinemotor
- Betaalbare onderhoudskosten en ruime beschikbaarheid van onderdelen
- Comfortabele rit voor een kleine hatchback
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad makkelijk
Minpunten
- Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
- Automatische transmissie kan schokkerig zijn bij oudere exemplaren
- Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
- Injectorproblemen bij hoge kilometerstanden mogelijk
- Beperkte bagageruimte (circa 300 liter)
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken GV-570-G is een rode Citroen C3 uit 2015 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, de 1.2 PureTech Collection uit 2010, is een compacte hatchback met voorwielaandrijving en een nieuwprijs van circa €18.190.
De motor in deze Citroen C3 is een 1199cc 3-cilinder PureTech benzinemotor, waarschijnlijk met motorcode TU1 of een vroege variant van de PureTech-serie. Deze motor levert ongeveer 60 pk (44 kW) en 87 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn zuinigheid, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen met de distributieketting voorkomen, wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet standaard op deze 1.2 PureTech uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn minder relevant. Injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden slijten, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans laag, maar controle blijft belangrijk.
De automatische transmissie in deze C3 is een eenvoudige automatische versnellingsbak, mogelijk een 4-traps automaat of een robotgeschakelde versnellingsbak (ETG). Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms problemen met de koppeling bij robotbakken. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om levensduur te verlengen. Reparaties kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grotere defecten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger rond 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Citroen C3 1.2 PureTech Collection uit 2010 met kenteken GV-570-G is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele storingen in de automaat. Controleer ook op olielekkages en de werking van de injectoren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze rode Citroen C3 met kenteken GV-570-G uit 2015 is een compacte en zuinige hatchback met een betrouwbare 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,192 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,022 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 32
APK keuring details: 06
APK keuring details: 52
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 20
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen C3 PureTech 82 (GV-570-G)
Wat is de APK status van GV-570-G?
De APK van GV-570-G is verlopen op 19-06-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is GV-570-G een import auto?
Nee, GV-570-G is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GV-570-G gehad?
GV-570-G heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1199cc motor in de Citroen C3 2010?
De 1199cc 3-cilinder motor in de Citroen C3 2010 is meestal de TU1 motorcode of een vroege PureTech variant, bekend om zijn compacte ontwerp en zuinigheid.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij oudere exemplaren kan de distributieketting uitrekken, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijke motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat werkt over het algemeen goed, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Veel voorkomende klachten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en uiteindelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen door slijtage of onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Haperingen bij schakelen, schokken tijdens accelereren.
Injectorproblemen
Injectoren kunnen verstopt of versleten raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde prestaties, rook uit uitlaat.
Olielekkage en verhoogd olieverbruik
Olielekkages bij klepdekselpakking of verhoogd olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Storingen in elektronica (soms)
Elektronische storingen zoals defecte sensoren of storingslampjes kunnen voorkomen, meestal niet ernstig maar wel storend.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, storingen in dashboardfuncties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1106 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.