Kenteken check GTX-51-N

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-919623
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GTX-51-N
Merk
Abarth
Abarth logo
Modeltype
595
Km-stand
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GTX-51-N: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Abarth 595 2018

Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GTX-51-N

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
59

Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GTX-51-N

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GTX-51-N

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GTX-51-N

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken GTX-51-N

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
79

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 32.629
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
359 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
312B3000
Aantal in Nederland
41 voertuigen
Aantal keren bekeken
755 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Abarth 595 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1120 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Exclusieve 70th Anniversary uitvoering met unieke styling en badges
  • Levendige 1368cc turbocharged MultiAir motor met 132 pk
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer en plezierig rijden
  • Open softtop voor cabrio-rijplezier
  • Relatief laag gewicht voor goede prestaties en handling
  • Redelijk waardebehoud gezien exclusiviteit en sportieve karakter

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Injectoren en turbo kunnen onderhoudsgevoelig zijn
  • Schakelprecisie van handbak is minder scherp dan bij concurrenten
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij intensief gebruik
  • Beperkte binnenruimte en comfort door compacte afmetingen
  • Waardedaling kan fors zijn bij slecht onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken GTX-51-N is een grijze Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione 70th Anniversary uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor en handmatige transmissie. Deze sportieve cabriolet combineert een krachtige turbocharged motor met een iconisch Italiaans design en een exclusieve uitvoering ter ere van het 70-jarig jubileum van Abarth.

De motorcode van de 1368cc 4-cilinder turbocharged MultiAir benzinemotor in deze Fiat 500 C Abarth is doorgaans de '198A4' of '198A4000' serie, bekend om zijn 16 kleppen en variabele kleptiming (SOHC). Deze motor levert 132 pk in de Competizione uitvoering, iets lager dan de standaard Abarth 160 pk, wat duidt op een specifieke afstemming voor deze jubileumvariant. De motor staat bekend om zijn levendige karakter en goede prestaties in combinatie met een relatief laag gewicht van de auto. Bekende problemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade indien niet tijdig gesignaleerd. Daarnaast zijn er meldingen van turbo-olielekkages en problemen met injectoren, wat kan resulteren in verhoogd olieverbruik en verminderde motorprestaties. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal om deze problemen te beperken.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fiat 500 C Abarth is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchromeshringen, vooral bij intensief stadsgebruik. De schakelprecisie is redelijk, maar niet zo scherp als bij sommige concurrenten zoals Volkswagen of Honda. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervanging rond de €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig controle van de koppelingsvloeistof en schakelmechanisme wordt aanbevolen om soepel schakelen te behouden.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 132 pk sterke benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De nieuwprijs van €37.630 reflecteert de exclusiviteit van de 70th Anniversary uitvoering, wat zich deels vertaalt in een redelijk waardebehoud, hoewel Fiat 500 modellen over het algemeen sneller in waarde dalen dan sommige concurrenten.

Bij aankoop van een Fiat 500 C 1.4 T-Jet Abarth Competizione 70th Anniversary met kenteken GTX-51-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, met name gericht op distributieketting en turbo-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Inspecteer de koppeling en schakelmechaniek op soepelheid. Vanwege de exclusieve uitvoering is het ook aan te raden om de carrosserie en softtop op slijtage en beschadigingen te controleren. Een proefrit waarbij het motorvermogen en de transmissie goed getest worden, is essentieel. Overweeg een aankoopkeuring bij een specialist om verborgen gebreken te voorkomen.

Deze grijze Fiat 500 C met kenteken GTX-51-N uit 2018 is een unieke en sportieve cabriolet met een krachtige 1368cc turbo motor en handgeschakelde transmissie. De 70th Anniversary uitvoering biedt exclusieve styling en een dynamische rijervaring. Hoewel er enkele bekende motor- en transmissieproblemen zijn, zijn deze met goed onderhoud goed te beheersen. Voor liefhebbers van compacte sportieve auto's met een Italiaans tintje is dit model een aantrekkelijke keuze, mits zorgvuldig geselecteerd en onderhouden.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Android Auto / Apple CarPlay
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Xenon verlichting €900
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €380
Navigatie €790
Metallic lak €590

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 maart 2026
MRT 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 maart 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

20 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

21 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

Foto's

Abarth 595 2018 – Afbeelding 1
Abarth 595 2018 – Afbeelding 2
Abarth 595 2018 – Afbeelding 3
Abarth 595 2018 – Afbeelding 4
Abarth 595 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 24-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 312B3000
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1368 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 180 pk (132 kW)
Draaimoment 250 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 3 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Asafstand 2,3 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 6,7 s
Topsnelheid 225 km/u
Gemiddeld verbruik 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 155 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Abarth 595 (GTX-51-N)

Wat is de APK status van GTX-51-N?

De APK van GTX-51-N is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GTX-51-N een import auto?

Ja, GTX-51-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GTX-51-N gehad?

GTX-51-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het officiële brandstofverbruik van de Fiat 500 C Abarth 1.4 T-Jet?

Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km.

Welke motorcode heeft de 1368cc motor in deze Fiat 500 C?

De motorcode is meestal uit de '198A4' serie, een 1.4 liter MultiAir turbocharged 4-cilinder motor met 16 kleppen.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, slijtage aan de kettinggeleiders kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 132 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Over het algemeen wel, maar koppeling en synchromeshringen kunnen slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo-olielekkage

Olielekkage rond turbo kan leiden tot verminderde turbo-efficiëntie en rookontwikkeling.

Kenmerken:

Blauwe rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Injectoren problemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren veroorzaken onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling veroorzaakt slippen en moeilijk schakelen.

Kenmerken:

Gierende geluiden bij schakelen, verminderde acceleratie.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen softtop

Storingen in het elektrische softtop mechanisme kunnen openen/sluiten belemmeren.

Kenmerken:

Softtop opent of sluit niet volledig, foutmeldingen op dashboard.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Abarth

Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1120 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde