Kenteken check GTS-33-Z
APK geldig tot okt 2026 - 3+ eigenaars - 55.968 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GTS33Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021) – Kenteken GTS-33-Z
Waardebehoud Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021) – Kenteken GTS-33-Z
Onderhoud Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021) – Kenteken GTS-33-Z
Veiligheid Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021) – Kenteken GTS-33-Z
Prestaties Audi A6 Avant 55 TFSI e (2021) – Kenteken GTS-33-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A6 Avant 55 TFSI e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 2150 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige en efficiënte 2.0 TFSI plug-in hybride motor met circa 367 pk gecombineerd vermogen
- Quattro vierwielaandrijving voor optimale grip en rijstabiliteit
- 7-traps S tronic automaat met snelle en soepele schakelingen
- Ruime en luxe Avant carrosserie met veel praktische ruimte
- Geavanceerde technologieën zoals matrix LED, virtual cockpit en uitgebreide rijhulpsystemen
- Relatief laag brandstofverbruik en CO2-uitstoot dankzij hybride aandrijving
Minpunten
- Hogere aanschafprijs en complexere techniek door hybride systeem
- Mogelijke lichte olieverbruik bij motor, vereist goed onderhoud
- Transmissie kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen
- Beperkte elektrische actieradius (circa 40-50 km) vergeleken met volledig elektrische auto's
- Wegenbelasting en verzekering relatief hoog door vermogen en gewicht
- Onderhoud en reparaties duurder dan bij conventionele benzineauto's
Uitgebreide analyse
Kenteken GTS-33-Z is een grijze Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro Competition uit 2021 met een 1984cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe combi uit 2018 combineert sportieve prestaties met zuinigheid dankzij de plug-in hybride technologie en quattro vierwielaandrijving.
De motorcode van de 1984cc 4-cilinder TFSI benzinemotor in deze Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro is doorgaans de EA888 evo4 generatie, specifiek aangepast voor de plug-in hybride toepassing. Deze motor levert ongeveer 195 pk (145 kW) gecombineerd met een elektromotor, wat het totaal op circa 367 pk brengt. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief lage emissies. Bekende motorproblemen bij deze generatie zijn onder meer kettingspanning (timing chain) issues, hoewel bij de hybride variant dit minder frequent voorkomt door het lagere motorbelastingprofiel. Turbo en injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar regelmatig onderhoud is cruciaal om olieverbruik te beperken, wat bij sommige eigenaren licht voorkomt.
De Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro Competition is uitgerust met een 7-traps S tronic automatische transmissie (dubbelkoppeling). Deze transmissie staat bekend om snelle schakelmomenten en efficiëntie. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten zijn gemiddeld voor een luxe automaat, met periodieke olie- en filterwissels. Problemen met de transmissie zijn meestal 'orange' qua ernst en goed te voorkomen met tijdig onderhoud.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 1,4-1,6 l/100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 4-6 l/100 km afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De elektrische actieradius bedraagt circa 40-50 km. Wegenbelasting voor 195 pk in Nederland bedraagt circa € 500-600 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond € 1.200 tot € 1.500 per jaar. Grotere reparaties of batterijonderhoud kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro Competition met kenteken GTS-33-Z uit 2021 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral voor de hybride componenten en transmissie. Controleer op software-updates en batterijconditie. De marktwaarde ligt momenteel tussen € 40.000 en € 50.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die luxe, sportiviteit en zuinigheid willen combineren, mits goed onderhouden.
Deze grijze Audi A6 Avant met kenteken GTS-33-Z uit 2021 is een technisch geavanceerde plug-in hybride combi met sterke prestaties en een goede balans tussen comfort en efficiëntie. Met aandacht voor onderhoud en controle op bekende aandachtspunten biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Voertuigfoto's
+12
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 Avant 55 TFSI e (GTS-33-Z)
Wat is de APK status van GTS-33-Z?
De APK van GTS-33-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTS-33-Z een import auto?
Ja, GTS-33-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTS-33-Z gehad?
GTS-33-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1984cc motor in de Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro?
De motorcode is meestal EA888 evo4, een 2.0-liter TFSI viercilinder, aangepast voor plug-in hybride gebruik.
Hoe betrouwbaar is de automatische S tronic transmissie?
De 7-traps S tronic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica problemen vertonen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze hybride combi?
Het praktijkverbruik ligt rond 4 tot 6 liter per 100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 195 pk Audi in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer € 500 tot € 600 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen € 1.200 en € 1.500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro Competition?
De marktwaarde ligt tussen € 40.000 en € 50.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij sommige EA888 motoren kunnen de kettingspanners verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Transmissie mechatronica storingen
De 7-traps S tronic kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storing in de automaat.
Symptomen:
Haperend schakelen, schakelvertraging, foutmeldingen in dashboard.
Olieverbruik motor
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje.
Hybride batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Symptomen:
Kortere elektrische rijafstand, waarschuwingen in boordcomputer.
Turbocharger slijtage
Hoewel zeldzaam, kan de turbo slijtage vertonen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2150 kg. Dat is 79% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
