Kenteken check GTK-30-H
APK geldig tot okt 2027 - 4+ eigenaars - 34.396 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GTK30H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023) – Kenteken GTK-30-H
Waardebehoud Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023) – Kenteken GTK-30-H
Onderhoud Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023) – Kenteken GTK-30-H
Veiligheid Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023) – Kenteken GTK-30-H
Prestaties Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (2023) – Kenteken GTK-30-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz EQS SUV 450+ bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2695 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en luxe interieur met geavanceerde MBUX Hyperscreen en hoogwaardige materialen.
- Grote 108 kWh batterij met een WLTP-actieradius tot circa 580 km, geschikt voor lange afstanden.
- Snelladen tot 200 kW, waardoor in circa 30 minuten opladen van 10% naar 80% mogelijk is.
- Comfortabel rijgedrag met adaptieve luchtvering en stille elektromotor.
- Efficiënt regeneratief remsysteem dat bijdraagt aan energieterugwinning.
- Uitgebreide fabrieksgarantie op batterij (8 jaar/160.000 km) en voertuig.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs van rond de €119.427, wat voor sommige kopers een drempel kan zijn.
- Beperkte laadsnelheid aan boord (11 kW AC), waardoor thuisladen relatief lang duurt.
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen of korte ritten.
- Zwaar voertuig (circa 2.730 kg), wat invloed kan hebben op banden- en remslijtage.
- Mogelijke softwarebugs en elektronische storingen, zoals gemeld in gebruikersforums.
- 12V-accu kan na enkele jaren problemen geven, wat extra onderhoudskosten kan veroorzaken.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GTK-30-H is een grijze elektrische Mercedes-Benz EQS SUV 450+ Luxury Line uit 2023 met 265 pk vermogen en een 108 kWh batterij. Deze luxe SUV combineert ruime binnenruimte met geavanceerde technologie en een indrukwekkende actieradius, ideaal voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar comfort en duurzaamheid.
De Mercedes-Benz EQS SUV 450+ is uitgerust met een achterwiel aangedreven elektromotor die 265 kW (360 pk) levert en een koppel van 568 Nm. De 108 kWh (netto circa 107,8 kWh) lithium-ion batterij is vloeistofgekoeld en zorgt voor een WLTP-actieradius van ongeveer 580 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De acceleratie van 0-100 km/u duurt circa 5,9 seconden, wat deze SUV een vlotte rijervaring geeft ondanks zijn gewicht van ongeveer 2.730 kg.
De EQS SUV 450+ heeft een automatische e-automaat met één versnelling en achterwielaandrijving, wat zorgt voor een soepele en directe krachtoverdracht. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt de batterij efficiënt te laden tijdens het remmen, wat bijdraagt aan een lager energieverbruik. Het rijgedrag is comfortabel en stil, met een adaptief luchtveringssysteem dat oneffenheden goed opvangt en de hoge carrosserie stabiel houdt in bochten.
De onboard AC-lader ondersteunt laden tot 11 kW, wat thuis of bij publieke AC-laadpunten een laadtijd van ongeveer 10-11 uur betekent voor een volle batterij. Snelladen via DC is mogelijk tot 200 kW, waarmee de batterij in circa 30 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. Het energieverbruik ligt volgens WLTP rond de 22 kWh/100 km, in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 24-26 kWh/100 km afhankelijk van rijomstandigheden. De nieuwprijs van deze uitvoering was circa €119.427, met standaard fabrieksgarantie op de batterij van 8 jaar of 160.000 km.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz EQS SUV 450+ met kenteken GTK-30-H uit 2023 is het belangrijk om te controleren op software-updates en onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de 12V-accu en elektronica. De batterij heeft een goede reputatie voor minimale degradatie, maar het is raadzaam om de actuele staat te laten meten. Door de luxe uitrusting en ruime binnenruimte is deze SUV zeer geschikt voor gezinnen en zakelijke rijders die elektrisch willen rijden zonder concessies aan comfort.
Deze grijze Mercedes-Benz EQS SUV met kenteken GTK-30-H uit 2023 is een luxe, ruime en technologisch geavanceerde elektrische SUV met een sterke actieradius en comfortabele rij-eigenschappen. Ondanks de hoge aanschafprijs biedt hij een uitstekende combinatie van prestaties, luxe en praktische bruikbaarheid voor de Nederlandse markt.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Foto's
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz EQS SUV 450+ (GTK-30-H)
Wat is de APK status van GTK-30-H?
De APK van GTK-30-H is geldig tot oktober 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GTK-30-H een import auto?
Ja, GTK-30-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GTK-30-H gehad?
GTK-30-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de batterijcapaciteit van de Mercedes-Benz EQS SUV 450+?
De batterijcapaciteit is circa 108 kWh (netto ongeveer 107,8 kWh), vloeistofgekoeld lithium-ion.
Wat is de maximale actieradius volgens WLTP?
De WLTP-actieradius ligt rond de 580 kilometer, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
Met een AC-lader tot 11 kW duurt een volledige lading ongeveer 10-11 uur. Snelladen via DC kan tot 200 kW, waarmee 10% naar 80% laden circa 30 minuten duurt.
Wat is het energieverbruik van deze SUV?
Het WLTP-energieverbruik is ongeveer 22 kWh per 100 km, in de praktijk ligt dit vaak tussen 24 en 26 kWh per 100 km.
Hoe is het rijgedrag van de EQS SUV 450+?
De SUV biedt een comfortabel, stil en stabiel rijgedrag met adaptieve luchtvering en instelbaar regeneratief remmen.
Welke garantie geldt op de batterij?
Mercedes-Benz geeft 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van wat het eerst wordt bereikt.
Veelvoorkomende problemen
Batterijdegradatie
Hoewel de batterij van de EQS SUV 450+ over het algemeen betrouwbaar is, melden sommige eigenaren lichte capaciteitverlies na 3-4 jaar intensief gebruik.
Kenmerken:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
Software bugs in MBUX Hyperscreen
Soms treden storingen op in het infotainmentsysteem, zoals vastlopen of vertragingen.
Kenmerken:
Bevroren schermen, vertraagde respons, herstart nodig.
12V-accuproblemen
De 12V-accu kan na enkele jaren defect raken, wat startproblemen en storingen in elektronische systemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, niet starten, resetten van systemen.
Elektronische storingen
Sporadische meldingen van storingen in rijhulpsystemen en sensoren.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies zoals adaptieve cruise control.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2695 kg. Dat is 125% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
