Kenteken check GTH-58-X

Kenteken GTH-58-X is een grijze Citroen C5 Aircross uit 2024 met een 1199cc PureTech 3-cilinder benzinemotor (96pk), handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze midi-SUV werd nieuw aangeboden voor €38.200 en is populair vanwege het comfort, de praktische ruimte en het moderne design. In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, veelvoorkomende problemen, verbruik, marktwaarde, onderhoudskosten en meer.

## Motorcode & Technische Specificaties De 1199cc PureTech 3-cilinder benzinemotor in de Citroen C5 Aircross 2024 met kenteken GTH-58-X is een bekende motor binnen de PSA-groep (nu Stellantis). De motorcode voor deze 96pk (71kW) variant is **EB2ADT** (ook wel EB2 of EB2DTS genoemd, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze motor is licht, efficiënt en wordt veel toegepast in kleinere PSA-modellen, maar ook in deze SUV[2]. **Belangrijke specificaties:** - **Cilinderinhoud:** 1199cc - **Vermogen:** 96pk (71kW) - **Koppel:** 205 Nm bij 1500 tpm - **Euro-norm:** Euro 6d - **Transmissie:** 6-versnellings handgeschakeld - **Aandrijving:** Voorwiel - **Gewicht:** ca. 1300 kg Deze motor is ontworpen voor zuinigheid en soepele prestaties in de stad, maar heeft relatief weinig vermogen voor een SUV van dit formaat.

## Transmissie & Rijgedrag De Citroen C5 Aircross 2024 met kenteken GTH-58-X is leverbaar met een 6-versnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn lichtvoetige bediening en betrouwbaarheid. Er zijn geen grootschalige problemen gemeld met de handgeschakelde versnellingsbak in deze generatie. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €200-€250, een grote beurt €350-€450 (afhankelijk van garage). Het rijgedrag is comfortabel dankzij de **Advanced Comfort®-ophanging** met progressieve hydraulische kussens, maar de stuurbekrachtiging voelt licht en weinig direct, wat bijdraagt aan een ontspannen, maar niet sportief rijgedrag[1][4].

## Verbruik, Marktwaarde & Onderhoudskosten **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **WLTP gecombineerd:** ca. 5,8 l/100km (1 op 17,2) - **Praktijkverbruik (eigenaren):** 6,5–7,5 l/100km (1 op 13–15) is realistisch, afhankelijk van rijstijl en gebruik[6]. **Marktwaarde & Waardebehoud:** De nieuwprijs van €38.200 is inmiddels gedaald tot een actuele marktwaarde van €22.000–€25.000 voor een exemplaar uit 2024 met gemiddeld kilometerstand. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een Franse SUV in deze klasse. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 - **Kleine beurt:** €200–€250 - **Grote beurt:** €350–€450 - **Bandenset:** €400–€600 (afhankelijk van merk) - **Remmen:** €250–€400 per as **Wegenbelasting (96pk in Nederland):** De wegenbelasting voor een benzineauto van 1199cc en 96pk bedraagt in 2025 circa **€44 per maand** (€528 per jaar).

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Comfortabele ophanging:** De Advanced Comfort®-ophanging zorgt voor een soepele rit, ook op slecht wegdek[1][4]. - **Ruim interieur:** Grote kofferbak (520 liter, maximaal 1.668 liter) en praktische opbergruimtes[5]. - **Moderne uitrusting:** Standaard 10" touchscreen, Apple CarPlay/Android Auto, parkeersensoren, cruise control en meer[3][4]. - **Licht en zuinig:** De 1199cc motor is zuinig in verbruik en goedkoop in wegenbelasting. - **Betrouwbare handgeschakelde bak:** Geen bekende grote problemen met de handbak in deze generatie. - **Goede geluidsisolatie:** De motor is stil en soepel, ook op snelweg[6]. **Nadelen** - **Weinig vermogen:** 96pk is aan de krappe kant voor een SUV van dit formaat, vooral bij volledige bezetting of aanhanger[1][6]. - **Licht stuurgevoel:** Weinig feedback, niet sportief[1]. - **Matig waardebehoud:** Franse SUV’s houden hun waarde minder goed dan Duitse of Japanse concurrenten. - **Beperkte trekcapaciteit:** Maximaal 750kg ongeremd, 1500kg geremd (met aanhangwagenrem). - **Geen hybride of automatische optie in deze uitvoering:** Alleen handgeschakeld, geen mild-hybride of automaat[2][3]. - **Vaste achterbank:** Geen individueel verstelbare achterbank meer in deze generatie, wel 40/20/40 neerklapbaar[5].

Deze grijze Citroen C5 Aircross met kenteken GTH-58-X uit 2024 is een comfortabele, praktische en zuinige midi-SUV met een moderne uitrusting. De 1199cc PureTech motor is betrouwbaar en zuinig, maar biedt weinig vermogen voor dit formaat. Onderhoudskosten zijn laag, het waardebehoud matig. Ideaal voor gezinnen die comfort en praktijk boven sportiviteit stellen. Let op de bekende motorproblemen bij hogere kilometerstanden en houd rekening met het lichte stuurgevoel en beperkte trekcapaciteit.