Kenteken check GT-477-F

APK geldig tot apr 2027 - 7 eigenaars - 67.320 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-849247
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
GT-477-F
Merk
Renault
Renault logo
Modeltype
Captur ENERGY TCe 90
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken GT-477-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015

Betrouwbaarheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GT-477-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
75

Waardebehoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GT-477-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GT-477-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GT-477-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Renault Captur ENERGY TCe 90 (2015) – Kenteken GT-477-F

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 11.000 - € 13.000
Catalogusprijs
€ 22.880
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
341 dagen
Aantal op naam
7+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
H4B B4
Soortgelijke auto's in NL
150 voertuigen
Aantal keren bekeken
135 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Renault Captur ENERGY TCe 90 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1180 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Compacte en zuinige 898cc turbomotor met 90 pk, geschikt voor stads- en snelwegritten
  • Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
  • Moderne mini-SUV met verhoogde zitpositie en goede zichtbaarheid
  • Redelijk laag brandstofverbruik in praktijk (5,5-6,0 l/100 km)
  • Betaalbare wegenbelasting voor 66 pk benzinemotor in Nederland
  • Goede standaarduitrusting en praktische binnenruimte voor segment

Aandachtspunten

  • Bekende problemen met distributieketting die kan rekken of falen
  • Sporadische turbo defecten en verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte motorcapaciteit kan bij vol beladen auto minder krachtig aanvoelen
  • Geluidsisolatie en rijcomfort op snelweg kunnen beter
  • Achteruitzicht beperkt door grote C-stijlen, blind spots

Gedetailleerde analyse

Kenteken GT-477-F is een rode Renault Captur 0.9 TCe Xmod uit 2015 met een compacte 898cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze mini-SUV combineert stadsrijcomfort met een zuinig verbruik en een opvallend design, met een oorspronkelijke nieuwprijs van €23.270.

De 898cc motor in deze Renault Captur is een 3-cilinder turbomotor, bekend onder de motorcode H4B of Energy TCe 90, die ongeveer 66 kW (90 pk) levert bij 5250 tpm en 135 Nm koppel bij 2500 tpm. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en stedelijk gebruik, met een DOHC 12-kleppen configuratie en multipoint brandstofinjectie. De motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbo voor voldoende vermogen en zuinigheid. Echter, er zijn meldingen van problemen met de distributieketting die kan rekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Ook zijn er sporadische meldingen van turbo defecten en verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.

De handgeschakelde transmissie van deze Captur is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling die sneller slijt bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €500 en €900 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over versnellingsbak defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.

Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,0 tot 5,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 66 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Renault Captur 0.9 TCe Xmod met kenteken GT-477-F uit 2015 is het belangrijk om te controleren op distributiekettinggeluiden en onderhoudshistorie, vooral of de ketting tijdig is vervangen of gecontroleerd. Controleer ook de staat van de turbo en olieverbruik. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. De handgeschakelde versnellingsbak vraagt om inspectie van de koppeling. Deze auto is geschikt voor stadsgebruikers die een compacte SUV zoeken met een laag verbruik en moderne uitstraling.

Deze rode Renault Captur met kenteken GT-477-F uit 2015 is een compacte, zuinige mini-SUV met een betrouwbare 898cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Let bij aankoop op distributieketting en turbo-conditie. Met goed onderhoud biedt deze Captur een goede balans tussen rijcomfort, zuinigheid en praktische bruikbaarheid in de Nederlandse markt.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Leer €600
Metallic lak €490

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2026
JAN 2019

Kilometerstand

XXX,125 km geregistreerd

XXX,125 km
INFO
26 januari 2019
AUG 2015

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 augustus 2015
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

30 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

14 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De band is beschadigd

23 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

1 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

Foto's

Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 1
maart 2026
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 2
maart 2026
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 3
maart 2026
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 4
maart 2026
Renault Captur ENERGY TCe 90 2015 – Afbeelding 5
maart 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 23-04-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code H4B B4
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 898 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 90 pk (66 kW)
Draaimoment 140 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,12 m
Voertuigbreedte 1,78 m
Totale hoogte 1,57 m
Asafstand 2,61 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 570 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 13,1 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 5,4 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 121 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Renault Captur ENERGY TCe 90 (GT-477-F)

Wat is de APK status van GT-477-F?

De APK van GT-477-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GT-477-F een import auto?

Nee, GT-477-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft GT-477-F gehad?

GT-477-F heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 898cc motor in de Renault Captur 2013?

De motorcode is meestal H4B of Energy TCe 90 voor de 898cc 3-cilinder turbomotor in de Renault Captur 2013.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij sommige exemplaren uitrekken of slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of onvoldoende onderhoud, wat kan leiden tot dure reparaties.

Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Captur 0.9 TCe?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,0-5,4 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 66 pk benzinemotor in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn geen wijdverspreide problemen bekend, maar de koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Captur 0.9 TCe uit 2013?

De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €6.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of vroegtijdig slijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

De turbo kan defect raken door olieverontreiniging of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rookontwikkeling, verhoogd olieverbruik.

Belangrijk
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of turboproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.

Minimaal
Transmissie

Snelle slijtage koppeling

De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsgebruik, wat leidt tot slippen en schakelenproblemen.

Herkenningspunten:

Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Chassis

Blind spots achterzijde

Grote C-stijlen veroorzaken grote dode hoeken achter de auto, wat het zicht beperkt.

Herkenningspunten:

Moeilijk zicht bij achteruitrijden, verhoogd risico op aanrijdingen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Renault

Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde