Kenteken check GSZ-45-H
APK geldig tot feb 2027 - 4+ eigenaars - 184.479 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GSZ45H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken GSZ-45-H
Waardebehoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken GSZ-45-H
Onderhoud Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken GSZ-45-H
Veiligheid Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken GSZ-45-H
Prestaties Volvo V70 2.5T (2010) – Kenteken GSZ-45-H
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Volvo V70 2.5T bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1944 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Ruime en praktische stationwagen met grote bagageruimte (485 tot 1641 liter)
- Sterke en soepele 2.5-liter vijfcilinder turbomotor met 170 pk
- Degelijke bouwkwaliteit en comfortabele rijervaring
- Handgeschakelde transmissie voor directe controle en relatief laag verbruik
- Goede veiligheidsuitrusting en luxe Summum uitvoering met lederen interieur
- Redelijk waardebehoud gezien nieuwprijs en segment
Nadelen
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten veroorzaken
- Turbo kan slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat motorstoringen veroorzaakt
- Olieverbruik neemt toe bij hogere kilometerstanden
- Wegenbelasting voor 170 pk benzineauto is relatief hoog in Nederland
- Onderhoudskosten zijn gemiddeld tot hoog door complexere motor en turbo
Diepgaande beoordeling
Kenteken GSZ-45-H is een rode Volvo V70 2.5T Summum uit 2010 met een 2521cc 5-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Deze grote middenklasse stationwagen combineert praktische ruimte met een krachtige benzinemotor van 170 pk, ideaal voor wie comfort en prestaties zoekt.
De motor van deze Volvo V70 2.5T Summum uit 2007 is een 2.5-liter vijfcilinder turbobenzinemotor met een inhoud van 2521 cc. De motorcode die bij deze variant hoort is doorgaans de B5254T, onderdeel van de Volvo Modular Engine familie. Deze motor levert ongeveer 170 pk en een koppel van circa 320 Nm. De motor staat bekend om zijn soepele loop en goede prestaties, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), turbo en injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, wat regelmatig onderhoud vereist om slijtage te beperken.
De handgeschakelde transmissie van deze Volvo V70 2.5T Summum is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn relatief zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en kan gunstig zijn voor het brandstofverbruik in vergelijking met automaten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-normen ligt rond de 1 op 10,1 (10,1 km per liter), wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 9 tot 1 op 10 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 170 pk benzineauto in Nederland valt in de hogere schijf, wat resulteert in een jaarlijkse belasting van circa €600 tot €700, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €800 tot €1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties. De nieuwprijs van deze uitvoering lag rond de €53.095, wat zich vertaalt in een redelijk waardebehoud voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Bij aankoop van een Volvo V70 2.5T Summum met kenteken GSZ-45-H uit 2010 is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en het functioneren van de turbo. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en of de koppeling nog in goede staat is. Een proefrit met aandacht voor schakelen en motorloop is aan te raden. Door het degelijke bouwkwaliteit en ruime interieur is dit een goede keuze voor wie een betrouwbare en comfortabele stationwagen zoekt, mits goed onderhouden.
Deze rode Volvo V70 met kenteken GSZ-45-H uit 2010 is een ruime en krachtige stationwagen met een betrouwbare 2.5T turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met een gedegen onderhoudshistorie is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een duurzame en comfortabele gezinsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 46
APK keuring details: 29
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Volvo V70 2.5T (GSZ-45-H)
Wat is de APK status van GSZ-45-H?
De APK van GSZ-45-H is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSZ-45-H een import auto?
Ja, GSZ-45-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSZ-45-H gehad?
GSZ-45-H heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2.5T motor in de Volvo V70 uit 2007?
De motorcode is meestal B5254T, een 2.5-liter vijfcilinder turbomotor uit de Volvo Modular Engine familie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 9 tot 1 op 10, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 1 op 10,1.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
Voor een 170 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de belangrijkste aandachtspunten.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot kloppende geluiden en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Herkenningspunten:
Klopgeluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door olieproblemen of hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, slechte acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Door slijtage kan de motor meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen noodzakelijk maakt.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook bij acceleratie.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1944 kg. Dat is 62% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
