Kenteken check GSZ-42-R
APK geldig tot aug 2026 - 3+ eigenaars
Er zijn 10 aandachtspunten voor GSZ42R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Lamborghini Huracán STO (2022) – Kenteken GSZ-42-R
Waardebehoud Lamborghini Huracán STO (2022) – Kenteken GSZ-42-R
Onderhoud Lamborghini Huracán STO (2022) – Kenteken GSZ-42-R
Veiligheid Lamborghini Huracán STO (2022) – Kenteken GSZ-42-R
Prestaties Lamborghini Huracán STO (2022) – Kenteken GSZ-42-R
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Lamborghini Huracán STO komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Lamborghini op basis van 1525 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Iconisch, atmosferisch V10-geluid en rijbeleving
- Zeer betrouwbare motor zonder turbo’s of compressoren
- Scherpe handling en directe besturing dankzij achterwielaandrijving
- Goed waardebehoud voor een supercar
- Uitstekende remmen en chassis
- Exclusief en opvallend design
Minpunten
- Zeer hoge wegenbelasting en verzekeringskosten
- Hoog brandstofverbruik, ook in de praktijk
- Dure onderhouds- en reparatiekosten
- Beperkte praktische bruikbaarheid (kleine kofferbak, lage instap)
- Geen ADAS of moderne rijhulpsystemen
- Gevoelig voor schade aan onderstel en carrosserie door lage bodem
Volledige analyse
Kenteken GSZ-42-R is een groene Lamborghini Huracán uit 2022 met een 5204cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van deze exclusieve supercar, specifiek gericht op de Nederlandse markt. Je vindt hier technische details, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, waardebehoud en praktische informatie voor (potentiële) kopers.
De Lamborghini Huracán 5.2 V10 Tecnica RWD (2022) is uitgerust met een atmosferische 5.2-liter V10 benzinemotor (motorcode: 07L1, ook wel bekend als de L539). Deze motor levert 470 pk (470 PS, 346 kW) bij 8.000 tpm en een koppel van 560 Nm bij 6.500 tpm[1][6]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 40 kleppen, directe injectie en is niet voorzien van turbo of compressor[1][6]. De compressieverhouding bedraagt 12,7:1[3]. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten (zie verderop).
De transmissie is een 7-traps automatische dual-clutch (LDF), standaard achterwielaangedreven (RWD). Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en vloeiende schakelingen, maar kan bij intensief gebruik (trackdays, veelvuldig launch control) slijtage vertonen aan de koppeling en hydrauliek. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn hoog: een revisie kost al snel €5.000-€8.000. Regelmatige olieverversing (elke 30.000 km of 2 jaar) is essentieel voor een lange levensduur.
Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 1 op 8 (12,5 l/100km), maar in de praktijk is 1 op 6-7 (14-17 l/100km) realistisch, afhankelijk van rijstijl. De wegenbelasting voor een 470 pk auto in Nederland bedraagt in 2025 circa €3.600 per jaar (tarieven kunnen jaarlijks wijzigen). De verzekering valt in de hoogste schadevrije jaren-klasse en premies starten vanaf €2.500 per jaar, afhankelijk van leeftijd en schadevrije jaren.
De nieuwprijs van deze Huracán was €345.915. De huidige marktwaarde (2025) voor een goed onderhouden exemplaar met gemiddelde kilometerstand ligt tussen de €180.000 en €220.000, afhankelijk van staat, onderhoudshistorie en opties. Het waardebehoud is relatief goed voor een supercar, mede door het iconische V10-geluid en het uitsterven van atmosferische motoren.
Deze groene Lamborghini Huracán met kenteken GSZ-42-R uit 2022 is een zeldzame, emotionele supercar met een betrouwbare motor en uitstekende rij-eigenschappen. De onderhoudskosten zijn hoog, maar het rijplezier en het exclusieve karakter compenseren dit voor veel liefhebbers. Let bij aankoop op de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide keuring uitvoeren door een Lamborghini-specialist.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Afbeeldingen
+2
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Lamborghini Huracán STO (GSZ-42-R)
Wat is de APK status van GSZ-42-R?
De APK van GSZ-42-R is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSZ-42-R een import auto?
Ja, GSZ-42-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSZ-42-R gehad?
GSZ-42-R heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Lamborghini Huracán 5.2 V10?
Het praktijkverbruik ligt tussen de 14 en 17 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl. WLTP vermeldt circa 12,5 l/100km, maar in de praktijk is dit vaak hoger.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor een 470 pk auto in Nederland?
In 2025 bedraagt de wegenbelasting voor een 470 pk auto circa €3.600 per jaar. Dit kan jaarlijks wijzigen door overheidsbeleid.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing, inspectie van de distributieketting bij hoge kilometerstanden, en controleer regelmatig op olielekkages. Onderhoud dient altijd bij een erkende dealer of specialist te gebeuren.
Hoe betrouwbaar is de V10-motor?
De motor staat bekend als zeer betrouwbaar bij normaal gebruik. Problemen doen zich vooral voor bij verwaarlozing of extreem gebruik (trackdays).
Wat is de actuele marktwaarde van een Huracán 5.2 V10 uit 2022?
De marktwaarde in 2025 ligt tussen de €180.000 en €220.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
De dual-clutch transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en hydrauliek. Revisie is kostbaar (€5.000-€8.000).
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden (>80.000 km) kan slijtage aan de distributieketting optreden. Vervanging is complex en kostbaar.
Signalen:
Tikgeluid, motorstoring
Olielekkage en olieverbruik
Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal. Olielekkages komen voor bij pakkingen en afdichtingen.
Signalen:
Oliepeil daalt snel, vlekken onder auto
Injector problemen
Vervuiling of defect aan injectoren kan leiden tot onregelmatig stationair toerental en vermogensverlies.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, storingslampje
Transmissie hydrauliek
Bij intensief gebruik (veelvuldig launch control) kan de hydrauliek van de dual-clutch versnellingsbak slijten.
Signalen:
Haperende schakelingen, storingsmelding
Elektronica/storingsmeldingen
Sensoren en bedrading kunnen storingsmeldingen geven, vooral bij vocht of na lang stilstaan.
Signalen:
Storingslampjes, functieverlies van systemen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Lamborghini
Voor dit specifieke model en bouwjaar (lamborghini uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.