Kenteken check GSX-83-N
APK geldig tot nov 2028 - 3 eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GSX83N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GSX-83-N
Waardebehoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GSX-83-N
Onderhoud KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GSX-83-N
Veiligheid KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GSX-83-N
Prestaties KIA Picanto 1.0 (2024) – Kenteken GSX-83-N
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze KIA Picanto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 985 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zeer zuinige en betrouwbare 998cc 3-cilinder motor zonder turbo, weinig bekende motorproblemen
- Lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Moderne uitrusting in DynamicLine uitvoering met touchscreen en digitale cockpit
- Lage wegenbelasting door 46 pk vermogen
- Goede garantie en waardebehoud dankzij Kia's reputatie
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (46 pk) maakt snelweg rijden minder comfortabel
- Handgeschakelde transmissie vereist wat rijervaring, geen automaat optie in deze uitvoering
- Kleine bagageruimte (circa 252 liter) beperkt praktische inzetbaarheid
- Beperkte ruimte achterin voor drie volwassenen
- Geen turbo betekent minder trekkracht bij hogere snelheden
- Licht stuurgevoel en eenvoudige ophanging minder geschikt voor sportief rijden
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSX-83-N is een groene Kia Picanto 1.0 DPI DynamicLine 5p uit 2024 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor die 46 pk levert. Deze compacte hatchback met handgeschakelde 5-versnellingsbak is ideaal voor stadsgebruik en biedt een moderne uitstraling met een nieuwprijs van circa €19.015.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder benzinemotor in de Kia Picanto 2024 is doorgaans een G3LA of vergelijkbare variant binnen Kia's 1.0-liter MPI (Multi-Point Injection) lijn. Deze motor levert 46 kW (63 pk) bij 5000-6000 tpm en 93 Nm koppel bij 4000 tpm. Het is een atmosferische motor zonder turbo, met een compressieverhouding rond 10,5:1. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectoren die falen zijn bij deze motor niet significant gemeld, mede doordat het een eenvoudige, niet-geturbocharged motor betreft. Olieverbruik is doorgaans laag, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Picanto is een conventionele manuele transmissie die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen zoals synchronisatieproblemen of versnellingsbakslijtage bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn beperkt tot reguliere olie- en koppelingsinspecties/vervangingen. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer, maar de motor is niet krachtig genoeg voor sportief rijgedrag.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een auto met 46 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op ongeveer €400 tot €600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto is de Kia Picanto 1.0 DPI DynamicLine 5p (2024) een goede keuze. Let bij aankoop op volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele kleine gebruikssporen. De handgeschakelde versie biedt meer controle en is goedkoper in onderhoud dan automaten. De auto behoudt redelijk zijn waarde, mede door Kia's garantie en reputatie. Voor wie veel snelwegkilometers rijdt, is een krachtigere motor aan te raden.
Deze groene Kia Picanto met kenteken GSX-83-N uit 2024 is een compacte, betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met een scherpe nieuwprijs en lage gebruikskosten is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits men geen hoge prestaties verwacht.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over KIA Picanto 1.0 (GSX-83-N)
Wat is de APK status van GSX-83-N?
De APK van GSX-83-N is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSX-83-N een import auto?
Nee, GSX-83-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GSX-83-N gehad?
GSX-83-N heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Kia Picanto 1.0 DPI DynamicLine 2024?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, in de praktijk vaak 5,5 tot 6,0 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 998cc motor?
De motorcode is meestal G3LA binnen Kia's 1.0 MPI motorserie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain?
Bij deze motor zijn er geen significante meldingen van timing chain problemen, mede door het eenvoudige ontwerp.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld €400 tot €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en kent weinig bekende defecten bij normaal gebruik.
Hoe is het waardebehoud van deze Kia Picanto?
Redelijk goed dankzij Kia's garantie en populariteit in het segment.
Mogelijke gebreken
Motorolieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na langere tijd, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rookontwikkeling bij koude start.
Koppelingsslijtage
Bij intensief stadsverkeer kan de koppeling sneller slijten, vooral bij onervaren bestuurders.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen infotainmentsysteem
Sporadische vastlopers of herstarten van het touchscreen en digitale cockpit.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies.
Remgeluiden
Kleine piepende geluiden bij het remmen door stof of slijtage remblokken.
Herkenningspunten:
Piepen bij remmen, geen verminderde remwerking.
Verlichting defecten
LED dagrijverlichting of achterlichten kunnen na verloop van tijd uitvallen.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampje, minder zichtbaarheid.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 985 kg. Dat is 18% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.