Kenteken check GST-65-V

APK geldig tot mrt 2027 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-878031
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GST-65-V
Merk
MINI
MINI logo
Modeltype
Cooper SE
Tellerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GST-65-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Elektriciteit
MINI  Cooper SE 2023

Betrouwbaarheid MINI Cooper SE (2023) – Kenteken GST-65-V

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
64

Waardebehoud MINI Cooper SE (2023) – Kenteken GST-65-V

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud MINI Cooper SE (2023) – Kenteken GST-65-V

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
69

Veiligheid MINI Cooper SE (2023) – Kenteken GST-65-V

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties MINI Cooper SE (2023) – Kenteken GST-65-V

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 26.000 - € 32.000
Catalogusprijs
€ 37.300
Herkomst voertuig
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
326 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
IB1P25B
Soortgelijke auto's in NL
1719 voertuigen
Aantal keren bekeken
397 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze MINI Cooper SE komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1440 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • **Stijlvol Design**: De Mini Mini Electric heeft een karakteristiek Mini-design dat veel kopers aantrekt.
  • **Efficiëntie**: De auto heeft een laag energieverbruik en is milieuvriendelijk.
  • **Lage Onderhoudskosten**: Elektrische auto's hebben minder bewegende delen, wat de onderhoudskosten verlaagt.
  • **Snelle Versnelling**: De elektrische motor biedt directe koppel en snelle acceleratie.
  • **Goede Waardebehoud**: Mini's behouden hun waarde goed op de markt.
  • **Federale Belastingkrediet**: Kopers kunnen in aanmerking komen voor een belastingkrediet van $7.500 in de VS, hoewel dit niet van toepassing is in Nederland.

Aandachtspunten

  • **Beperkte Actieradius**: De auto heeft een relatief korte actieradius van 110 mijl EPA, wat het minder geschikt maakt voor lange ritten.
  • **Beperkte Ruimte**: De achterbank en bagageruimte zijn beperkt.
  • **Hoge Aanschafprijs**: Hoewel de prijs redelijk is voor een premium elektrische auto, kan deze nog steeds een barrière vormen voor sommige kopers.
  • **Grenzen aan Snellaadcapaciteit**: De auto ondersteunt DC-snellaad tot 50 kW, wat langzamer is dan sommige andere elektrische auto's.
  • Geen optie voor vierwielaandrijving

Gedetailleerde analyse

Kenteken GST-65-V is een zwarte elektrische Mini Mini Electric uit 2023 met 135pk vermogen. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en heeft een nieuwprijs van €38.390. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste specificaties en kenmerken van deze auto.

De Mini Mini Electric is uitgerust met een 135 kW (181 pk) elektrische motor, die zijn kracht haalt uit een 32,6 kWh batterij. De auto heeft een EPA-gecertificeerde actieradius van 110 mijl en een WLTP-actieradius van 140-145 mijl[1][4].

De auto heeft een enkelvoudige versnellingsbak met een vaste verhouding en is voorzien van een regeneratief remsysteem met twee modi, wat helpt om de batterijlading te maximaliseren[1][4].

De Mini Mini Electric kan thuis worden opgeladen met een 7,4 kW AC-lader in ongeveer vier uur. Met een DC-snellaadstation kan de batterij tot 80% worden opgeladen in 35 minuten[1][2].

Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten vanwege zijn beperkte actieradius. De lage instapdrempel en de beschikbaarheid van een federale belastingkrediet maken hem aantrekkelijk voor veel kopers[2][3].

Deze zwarte Mini Mini Electric met kenteken GST-65-V uit 2023 is een prima keuze voor wie op zoek is naar een stijlvolle, elektrische auto voor dagelijks gebruik in de stad.

Uitrusting

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Bochtverlichting Pakket
Adaptive Cruise Control €300
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Parkeerassistent Pakket
Leer €800

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
25 november 2025
MRT 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 maart 2023
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

MINI  Cooper SE 2023 – Afbeelding 1
MINI  Cooper SE 2023 – Afbeelding 2
MINI  Cooper SE 2023 – Afbeelding 3
MINI  Cooper SE 2023 – Afbeelding 4
MINI  Cooper SE 2023 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 03-03-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code IB1P25B
Motortype Elektriciteit
Cilinderinhoud -
Cilinders 0 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie Niet beschikbaar
Type transmissie Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,85 m
Voertuigbreedte 1,73 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,5 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 7,3 s
Topsnelheid 150 km/u
Gemiddeld verbruik 14,9 kWh/100 km l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Type brandstof Elektriciteit
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over MINI Cooper SE (GST-65-V)

Wat is de APK status van GST-65-V?

De APK van GST-65-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GST-65-V een import auto?

Ja, GST-65-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GST-65-V gehad?

GST-65-V heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de actieradius van de Mini Mini Electric?

De EPA-gecertificeerde actieradius is 110 mijl, terwijl de WLTP-actieradius tussen 140-145 mijl ligt[1][4].

Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?

Met een 7,4 kW AC-lader duurt het ongeveer vier uur om de batterij volledig op te laden[1][2].

Wat is de topsnelheid van de Mini Mini Electric?

De topsnelheid is beperkt tot 93 mph (150 km/h)[4].

Is de Mini Mini Electric geschikt voor lange ritten?

Nee, vanwege de beperkte actieradius is deze auto minder geschikt voor lange ritten[1][3].

Wat is het energieverbruik van de Mini Mini Electric?

Het energieverbruik is niet expliciet vermeld in de WLTP-testcyclus, maar de EPA schat een MPGe van 108[1].

Hoeveel kost de Mini Mini Electric?

De nieuwprijs begint bij €38.390[bron].

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Batterij

Batterijdegradatie

Er zijn enkele meldingen van batterijdegradatie over tijd, wat de actieradius kan beïnvloeden.

Kenmerken:

Verlies van actieradius na verloop van tijd.

Minimaal
Elektronica

12V Accuproblemen

Sommige eigenaren hebben problemen gemeld met de 12V accu, zoals slechte prestaties bij koude temperaturen.

Kenmerken:

Startproblemen bij koude temperaturen.

Minimaal
Elektronica

Software Bugs

Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die de infotainment- en navigatiesystemen beïnvloeden.

Kenmerken:

Onregelmatigheden in het infotainmentsysteem.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1440 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

MINI Cooper SE in Nederland

Voertuig Registratie