Kenteken check GSR-15-B

APK geldig tot jun 2028 - 3+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-813624
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GSR-15-B
Merk voertuig
Land Rover
Land Rover logo
Uitvoering
Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GSR-15-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Groen
Type brandstof
Benzine
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024

Betrouwbaarheid Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken GSR-15-B

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
21

Waardebehoud Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken GSR-15-B

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken GSR-15-B

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
57

Veiligheid Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken GSR-15-B

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (2024) – Kenteken GSR-15-B

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
79

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 110.000 - € 134.000
Adviesprijs nieuw
€ 132.886
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
836 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
PT204
Vergelijkbare kentekens
72 voertuigen
Keren opgezocht
674 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2693 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 371 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 410 / kwartaal
Zeeland ca. € 398 / kwartaal
Utrecht ca. € 390 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 382 / kwartaal
Gelderland ca. € 402 / kwartaal
Limburg ca. € 394 / kwartaal
Overijssel ca. € 406 / kwartaal
Flevoland ca. € 398 / kwartaal
Drenthe ca. € 410 / kwartaal
Friesland ca. € 413 / kwartaal
Groningen ca. € 417 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Robuustheid en terreincapaciteiten
  • Comfortabel rijgedrag
  • Hoge trekcapaciteit
  • Efficiënte hybride technologie
  • Ruim interieur

Minpunten

  • Mogelijke hoge onderhoudskosten
  • Complexiteit van de hybride technologie
  • Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
  • Geluidsniveau in de cabine kan variëren

Volledige analyse

Kenteken GSR-15-B is een groene Land Rover Defender 110 uit 2024 met een 1997cc motor. Deze SUV is uitgerust met een hybride benzine-aandrijving en een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze variant lag rond de €105.780.

De motorcode voor de 1997cc motor in de Land Rover Defender 110 P400e is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Echter, de P400e variant maakt gebruik van een 2.0-liter benzinemotor in combinatie met een elektrische aandrijving, wat resulteert in een totaal vermogen van 404 pk, niet 221 pk zoals vermeld. Dit kan een fout zijn in de specificaties. Bekende problemen met de motor van de Defender zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik, maar deze zijn niet specifiek gedocumenteerd voor de 1997cc motor.

De automatische transmissie in de Land Rover Defender 110 is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, maar kunnen hoger uitvallen bij frequente gebruik in zware omstandigheden.

Het brandstofverbruik van de Land Rover Defender 110 P400e volgens de WLTP-normen is niet direct beschikbaar voor de 1997cc motor, maar de praktijk wijst uit dat hybride modellen over het algemeen efficiënter zijn dan traditionele benzineversies. De huidige marktwaarde van deze auto's is afhankelijk van de staat en de kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen rond de €1.500 tot €2.500. De wegenbelasting voor een 221 pk motor in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.

Voordelen van deze variant zijn de robuustheid, het comfortabele rijgedrag, en de capaciteit om zware lasten te tillen. Nadelen zijn de mogelijke hoge onderhoudskosten, het brandstofverbruik in praktijk, en de complexiteit van de hybride technologie.

Deze groene Land Rover Defender 110 met kenteken GSR-15-B uit 2024 is een krachtige en comfortabele SUV, maar vraagt om regelmatig onderhoud om de prestaties te behouden.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Led verlichting
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Navigatie
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

High-beam Assistant €150
Isofix Pakket
Mistlampen €204
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €350
Persoonlijke hotspot €572
Noodremassistentie Pakket
Leer €3672
Metallic lak €1093
Trailer Assist Pakket

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
9 maart 2026
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
25 juni 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

Voertuigfoto's

Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 1
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 2
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 3
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 4
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 5
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 6
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 7
Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid 2024 – Afbeelding 8

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-06-2027

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code PT204
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1997 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 301 pk (221 kW)
Trekkracht 640 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Groen
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 5,02 m
Breedte excl. spiegels 2,01 m
Hoogte 1,97 m
Afstand tussen assen 3,02 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,6 s
Max. snelheid 191 km/u
Gecombineerd verbruik 2,8 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 71 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid (GSR-15-B)

Wat is de APK status van GSR-15-B?

De APK van GSR-15-B is geldig tot juni 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GSR-15-B een import auto?

Ja, GSR-15-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GSR-15-B gehad?

GSR-15-B heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de maximale snelheid van de Land Rover Defender 110 P400e?

De maximale snelheid is afhankelijk van de wielen, maar kan oplopen tot 209 km/h met 22-inch wielen.

Hoeveel pk heeft de motor van de Land Rover Defender 110 P400e?

De P400e heeft een totaal vermogen van 404 pk, niet 221 pk zoals vermeld.

Wat is de brandstofcapaciteit van de Land Rover Defender 110?

De brandstofcapaciteit is 23,8 gallon.

Wat is de trekcapaciteit van de Land Rover Defender 110?

De trekcapaciteit kan oplopen tot 3.500 kg.

Wat is de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskost?

Rond de €1.500 tot €2.500.

Wat is de wegenbelasting voor een 221 pk motor in Nederland?

De wegenbelasting varieert per provincie en specifieke belastingregels.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing Chain Issues

Mogelijke problemen met de timing chain

Symptomen:

Geluiden van de motor, verminderde prestaties

Let op
Motor

Turbo Problemen

Turbocharger problemen

Symptomen:

Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat

Gering risico
Motor

Olieverbruik

Verhoogd olieverbruik

Symptomen:

Frequent oliepeilen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Land Rover

Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2693 kg. Dat is 124% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Land Rover Defender 110 P400e Plug-in-Hybrid modellen

Auto Nummerplaat