Kenteken check GSP-26-G
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 130.886 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GSP26G
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken GSP-26-G
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken GSP-26-G
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken GSP-26-G
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken GSP-26-G
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2017) – Kenteken GSP-26-G
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1392 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime 7-persoons midi-SUV met flexibele zitconfiguratie.
- Zuinig en relatief krachtig 1.2 PureTech turbomotor.
- Comfortabele automaat (EAT6) met soepele schakelmomenten bij goed onderhoud.
- Moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen in Allure-uitvoering.
- Aantrekkelijk design en hoge zitpositie voor goed overzicht.
- Redelijk gunstige wegenbelasting en onderhoudskosten voor een SUV.
Aandachtspunten
- Distributieketting kan vroeg slijten en kostbaar zijn om te vervangen.
- Soms schokkerige of vertraagde automaatwerking bij hogere kilometerstanden.
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen, zij het zeldzaam.
- Praktisch verbruik ligt hoger dan officiële WLTP-cijfers.
- Beperkte vierwielaandrijving, alleen voorwielaandrijving.
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere stadsauto's.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSP-26-G is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €38.390 en biedt een praktische en zuinige rijervaring voor gezinnen en zakelijke rijders.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017 is meestal de 'EB2ADTS' of een variant daarvan, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 96 pk (officieel 130 pk volgens sommige bronnen, maar in Nederland vaak 96 pk vanwege belastingregels). Deze motor staat bekend om zijn relatief soepele prestaties en goede brandstofefficiëntie. Wel zijn er meldingen van problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade (ernst: red, categorie: Motor). Daarnaast zijn er sporadische meldingen van turbo- en injectorproblemen, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze uitvoering is een 6-traps EAT6 (Efficient Automatic Transmission). Deze transmissie werkt over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraagde respons, vooral bij koud weer of bij hogere kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Transmissie). Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij een handgeschakelde versie.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017 met kenteken GSP-26-G is het belangrijk om te controleren of het distributiekettingsysteem recent is nagekeken of vervangen. Vraag naar onderhoudshistorie en let op eventuele schokkerige schakelmomenten van de automaat. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €15.000 tot €18.000 afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en comfortabele SUV zoekt met een moderne uitstraling.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken GSP-26-G uit 2017 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofverbruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 19
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (GSP-26-G)
Wat is de APK status van GSP-26-G?
De APK van GSP-26-G is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSP-26-G een import auto?
Ja, GSP-26-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSP-26-G gehad?
GSP-26-G heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de officiële motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is doorgaans EB2ADTS, een 1.2-liter 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 pk in Nederland.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Peugeot 5008?
De EAT6 automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof. Er kunnen schokkerige schakelmomenten optreden bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties tussen de €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie waar de auto geregistreerd staat.
Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Allure uit 2017?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
Vroegtijdige slijtage van de distributieketting en kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De EAT6 automaat kan schokkerig schakelen of vertraagd reageren, vooral bij koud weer of hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Schokkerige overgangen tussen versnellingen, vertraagde acceleratie.
Turbo problemen
Sporadische storingen aan de turbo, zoals lag of vermogensverlies.
Kenmerken:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslampje motor.
Injector defecten
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Haperende motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Olielekkage en olieverbruik
Bij onvoldoende onderhoud kan verhoogd olieverbruik of lekkage optreden.
Kenmerken:
Lage oliepeil, olievlekken onder de auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1392 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.