Kenteken check GSJ-41-N
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 61.202 km (peildatum jan 2026)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GSJ41N
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover Evoque D200 (2021) – Kenteken GSJ-41-N
Waardebehoud Land Rover Range Rover Evoque D200 (2021) – Kenteken GSJ-41-N
Onderhoud Land Rover Range Rover Evoque D200 (2021) – Kenteken GSJ-41-N
Veiligheid Land Rover Range Rover Evoque D200 (2021) – Kenteken GSJ-41-N
Prestaties Land Rover Range Rover Evoque D200 (2021) – Kenteken GSJ-41-N
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover Evoque D200 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 1992 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sterke en moderne 2.0 D200 dieselmotor met 150 pk en 317 Nm koppel
- 9-traps automatische transmissie voor soepele rijervaring
- All-wheel drive (AWD) standaard voor goede grip en terreinvaardigheid
- R-Dynamic SE uitvoering biedt luxe en sportieve styling
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen zoals Meridian geluidssysteem en adaptieve cruise control
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV in dit segment
Aandachtspunten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Onderhoud en reparaties relatief duur door premium segment
- Mogelijke olieverbruik en injectieproblemen bij onvoldoende onderhoud
- Wegenbelasting voor diesel met 150 pk is relatief hoog in Nederland
- Vastgestelde problemen met timingketting bij sommige motoren
- Fijne rijervaring kan worden beïnvloed door stevige vering en relatief zwaar gewicht
Gedetailleerde analyse
Kenteken GSJ-41-N is een grijze Land Rover Range Rover Evoque 2.0 D200 AWD R-Dynamic SE uit 2021 met een 1997cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV combineert luxe met terreinvaardigheid en een krachtige doch zuinige dieselmotor.
De 1997cc 4-cilinder dieselmotor in deze Evoque, bekend onder de motorcode Ingenium D200, levert ongeveer 150 pk (204 pk volgens Britse specificaties) en 317 Nm koppel. Dit is een moderne, turbocharged dieselmotor met common-rail injectie en variabele kleptiming. Bekende problemen bij deze motor zijn onder meer matige olieverbruik, mogelijke problemen met de timingketting en injectoren, hoewel deze relatief zeldzaam zijn bij goed onderhoud. De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.
De automaat is een 9-traps automatische transmissie die soepel schakelt en goed samenwerkt met de dieselmotor. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij transmissieproblemen, maar deze komen niet frequent voor bij deze Evoque.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,4-5,8 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5-7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor 150 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €1000-€1500 per jaar, exclusief onverwachte reparaties. De nieuwprijs was circa €81.516, wat de auto in het hogere segment plaatst.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover Evoque 2.0 D200 AWD R-Dynamic SE met kenteken GSJ-41-N is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik, controleer de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze grijze Land Rover Range Rover Evoque met kenteken GSJ-41-N uit 2021 is een stijlvolle, krachtige en relatief zuinige diesel-SUV met een moderne motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze Evoque een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen luxe en terreinvaardigheid.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 42
APK keuring details: 10
Foto's
+-7
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover Evoque D200 (GSJ-41-N)
Wat is de APK status van GSJ-41-N?
De APK van GSJ-41-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GSJ-41-N een import auto?
Ja, GSJ-41-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GSJ-41-N gehad?
GSJ-41-N heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc dieselmotor in deze Evoque?
De motorcode is Ingenium D200, een 2.0-liter 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 150 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 9-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden met regelmatige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Rover Evoque?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en service rond €1000 tot €1500 per jaar, exclusief onverwachte reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 150 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2019 Evoque 2.0 D200 R-Dynamic SE?
De marktwaarde ligt momenteel tussen €35.000 en €45.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik en motoroliecontrole
Sommige 2.0 D200 motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan leiden tot motorproblemen bij onvoldoende controle.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat kan leiden tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding en motorstoringen.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Transmissie schakelproblemen
Hoewel zeldzaam, kunnen er problemen optreden met de 9-traps automaat zoals schokkerig schakelen of vertraging.
Herkenningspunten:
Schokkerige overgangen, vertraging bij schakelen, waarschuwingslampje.
Elektronische storingen in infotainmentsysteem
Soms kunnen softwareproblemen optreden in het infotainmentsysteem, wat storingen of vastlopen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Bevriezen scherm, uitval functies, herstart nodig.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1992 kg. Dat is 66% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.