Kenteken check GS-508-V

APK geldig tot mrt 2027 - 6+ eigenaars - 183.545 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-948837
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Kenteken
GS-508-V
Fabrikant
Fiat
Fiat logo
Model
Punto 1.3 JTD 16V Multijet p
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GS-508-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013

Betrouwbaarheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2013) – Kenteken GS-508-V

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
52

Waardebehoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2013) – Kenteken GS-508-V

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2013) – Kenteken GS-508-V

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
64

Veiligheid Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2013) – Kenteken GS-508-V

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (2013) – Kenteken GS-508-V

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
62

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 3.000 - € 3.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.336
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
351 dagen
Aantal eigenaren
6+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
199A9000
Soortgelijke auto's in NL
5 voertuigen
Populariteit
415 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1180 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Zuinige 1.3 Multijet dieselmotor met laag brandstofverbruik
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief lage wegenbelasting voor dieselauto met 63 pk
  • Betaalbare onderhoudskosten bij tijdig onderhoud
  • Comfortabele rijervaring voor een kleine hatchback
  • Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse

Nadelen

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo kan defect raken bij slecht onderhoud
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat startproblemen veroorzaakt
  • Handgeschakelde transmissie kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
  • Beperkte motorvermogen (63 pk) voor snelweggebruik
  • Minder stabiel bij hogere snelheden door eenvoudige ophanging

Diepgaande beoordeling

Kenteken GS-508-V is een grijze Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Pop uit 2013 met een 1248cc 4-cilinder dieselmotor die 63 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback behoort tot de compacte klasse en had een nieuwprijs van circa €16.595 in Nederland.

De motorcode van de 1248cc 1.3 Multijet dieselmotor in de Punto Evo is doorgaans de F1CE0481, een 4-cilinder common-rail turbodiesel met 16 kleppen. Deze motor levert officieel 63 pk (46 kW) en een koppel van ongeveer 190 Nm bij 1500 toeren. De motor staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies, mede dankzij de common-rail technologie en een roetfilter (DPF). Bekende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor meestal beperkt, maar onregelmatig onderhoud kan dit verergeren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Punto Evo 1.3 M-Jet is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Ook kan de koppeling na circa 150.000 km aan vervanging toe zijn. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De besturing is licht en wendbaar, passend bij een stadsauto, met een redelijk direct stuurgevoel. De ophanging is comfortabel maar kan bij hogere snelheden wat minder stabiel aanvoelen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Grotere reparaties zoals turbo- of distributiekettingvervanging kunnen enkele honderden tot duizenden euro's kosten. De marktwaarde van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet uit 2009 ligt anno 2025 tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Bij aankoop van een Fiat Punto Evo 1.3 M-Jet Pop met kenteken GS-508-V is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral op tijdig vervangen van de distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatige motorgeluiden. Een proefrit moet soepel schakelen en geen trekkingsproblemen vertonen. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door de relatief lage aanschafprijs en zuinige motor is dit een goede keuze voor stads- en forenzenverkeer, mits goed onderhouden.

Deze grijze Fiat Punto Evo met kenteken GS-508-V uit 2013 is een compacte, zuinige dieselauto met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare en praktische hatchback.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Actieve hoofdsteunen €100
Mistlampen €175
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €300
Lichtmetalen velgen €575
Leer Pakket
Metallic lak €500

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 april 2026
JUL 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 juli 2013
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

31 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

12 december 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

16 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

APK keuring details: Slijtage remsysteem

28 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

17 december 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

21 december 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

26 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 06

APK keuring details: Zijknipperlichten functioneren niet goed

Beeldmateriaal

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 1
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 2
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 3
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 4
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 5
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 6
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 7
april 2026
Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p 2013 – Afbeelding 8
april 2026

+2

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 2-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 31-03-2026

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motortype-code 199A9000
Type motor Diesel
Motorinhoud 1248 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Krachtbron 75 pk (55 kW)
Max. koppel 190 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Afmetingen & Massa

Lengte 4,07 m
Breedte 1,69 m
Hoogte incl. dakrails 1,49 m
Wielbasis 2,51 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 560 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,6 s
Maximumsnelheid 165 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 108 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p (GS-508-V)

Wat is de APK status van GS-508-V?

De APK van GS-508-V is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GS-508-V een import auto?

Ja, GS-508-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GS-508-V gehad?

GS-508-V heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.3 Multijet diesel in de Fiat Punto Evo?

De motorcode is meestal F1CE0481, een 1248cc 4-cilinder common-rail turbodiesel.

Hoeveel pk levert deze motor?

De motor levert officieel 63 pk (46 kW).

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl.

Wat zijn de bekende motorproblemen?

Belangrijke problemen zijn distributieketting slijtage, turbo defecten en injectoren die verstopt kunnen raken.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar, inclusief APK en regulier onderhoud.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Onregelmatig lopen motor, ratelend geluid bij starten, motorstoringen.

Kritiek
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.

Herkenningspunten:

Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.

Aandacht vereist
Motor

Verstopte of lekkende injectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen en verhoogd brandstofverbruik veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, verhoogd verbruik.

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen kunnen slijten, waardoor schakelen moeilijker wordt.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert of kraakt, vooral bij terugschakelen.

Laag
Motor

Olieverbruik bij slecht onderhoud

Onregelmatig onderhoud kan leiden tot verhoogd olieverbruik en motorproblemen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Fiat

Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1180 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Fiat Punto 1.3 JTD 16V Multijet p in Nederland

Model Kenteken