Kenteken check GRZ-62-X
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 31.665 km (peildatum nov 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken GRZ62X
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GRZ-62-X
Waardebehoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GRZ-62-X
Onderhoud Abarth 595 (2018) – Kenteken GRZ-62-X
Veiligheid Abarth 595 (2018) – Kenteken GRZ-62-X
Prestaties Abarth 595 (2018) – Kenteken GRZ-62-X
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Abarth 595 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1150 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sportieve en krachtige 1368cc 4-cilinder turbomotor met 118 pk.
- Handgeschakelde transmissie voor directe rijbeleving.
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Abarth-uitvoering met sportieve styling en betere wegligging.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine sportauto.
- Relatief betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud.
Nadelen
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en geluid veroorzaken.
- Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
- Turbo kan bij slecht onderhoud problemen geven zoals olielekkage.
- Injectoren kunnen verstopt raken bij langdurig gebruik.
- Handgeschakelde koppeling kan bij intensief stadsgebruik sneller slijten.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij standaard Fiat 500 modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRZ-62-X is een gele Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 Pista uit 2018 met een 1368cc 4-cilinder benzinemotor die 118 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback is een sportieve variant van de iconische Fiat 500, oorspronkelijk nieuw geleverd voor €30.830.
De 1368cc motor in deze Abarth 595 Pista draagt de motorcode '955A1.000' en is een 4-cilinder turbomotor met directe injectie. Deze motor staat bekend om zijn levendige karakter en sportieve prestaties. Bekende motorproblemen zijn onder meer mogelijke slijtage van de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan leiden tot ratelende geluiden en in zeldzame gevallen tot motorproblemen. Turbo's van deze motor zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud of zware belasting problemen geven zoals olielekkage of verminderde prestaties. Injectoren kunnen na langdurig gebruik verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik is bij deze motor meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van de Fiat 500 Abarth 595 Pista is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Veelvoorkomende problemen bij de Fiat 500 transmissies betreffen slijtage van synchronisatieringen, wat kan resulteren in schakelproblemen en knarsende geluiden, vooral bij intensief gebruik of slecht onderhoud. Ook kan een te laag oliepeil in de versnellingsbak de levensduur verkorten en het schakelen bemoeilijken. Onderhoud van de transmissie bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten kunnen variëren, maar het vervangen van synchronisatieringen of het repareren van de koppeling kan enkele honderden tot duizend euro kosten afhankelijk van de ernst.
Het officiële WLTP-verbruik van de Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 Pista ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 118 pk in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een gebruikte Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 Pista met kenteken GRZ-62-X is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, met speciale aandacht voor de distributieketting, turbo en transmissie. Controleer op tekenen van olielekkage en luister naar ongewone motor- of schakelsignalen. Een proefrit is essentieel om de staat van de koppeling en versnellingsbak te beoordelen. Vraag ook naar eventuele garantie of recente reparaties. Door deze punten na te gaan, voorkomt u onaangename verrassingen en behoudt u de sportieve rijervaring die deze Abarth biedt.
Deze gele Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth 595 Pista met kenteken GRZ-62-X uit 2018 is een sportieve en karaktervolle stadsauto met een krachtige 1368cc motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieslijtage, biedt deze auto veel rijplezier en een goede marktwaarde bij goed onderhoud.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 35
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Abarth 595 (GRZ-62-X)
Wat is de APK status van GRZ-62-X?
De APK van GRZ-62-X is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRZ-62-X een import auto?
Ja, GRZ-62-X is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRZ-62-X gehad?
GRZ-62-X heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc motor in de Fiat 500 Abarth 595 Pista?
De motorcode is 955A1.000, een 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting slijten en ratelen, wat onderhoud vereist.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar slijtage van synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Veelvoorkomende problemen
Slijtage distributieketting
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden gaan ratelen en verslijten, wat kan leiden tot motorproblemen.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid uit de motor, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Slijtage van synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en knarsende geluiden.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsend geluid bij schakelen.
Turbo olielekkage
Bij onvoldoende onderhoud kan de turbo olielekkage vertonen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, olielekkage zichtbaar onder de auto.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie.
Koppelingsproblemen
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten of vast komen te zitten.
Herkenningspunten:
Koppelingspedaal kan niet ingedrukt worden, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.