Kenteken check GRN-41-K
APK geldig tot nov 2028 - 4 eigenaars
Let op: 10 bevindingen voor GRN41K
Kerninfo
Betrouwbaarheid Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (2024) – Kenteken GRN-41-K
Waardebehoud Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (2024) – Kenteken GRN-41-K
Onderhoud Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (2024) – Kenteken GRN-41-K
Veiligheid Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (2024) – Kenteken GRN-41-K
Prestaties Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (2024) – Kenteken GRN-41-K
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1850 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Compacte en aerodynamische sedan met stijlvol design.
- Efficiënte 53 kWh batterij met circa 267 km WLTP actieradius.
- Snelle DC-laadcapaciteit tot 232 kW, 10-80% laden in ~20 minuten.
- Achterwielaandrijving zorgt voor dynamisch rijgedrag.
- Regeneratief remmen instelbaar voor optimale energie-terugwinning.
- Moderne technologie met OTA software-updates en goede infotainment.
Aandachtspunten
- Beperkte actieradius voor langere afstanden (circa 267 km WLTP).
- Laadsnelheid AC beperkt tot 11 kW, wat thuisladen vertraagt.
- Relatief nieuw model, dus minder langetermijn ervaringen beschikbaar.
- Sommige software bugs en kleine elektronische storingen gemeld.
- 12V accu kan na enkele jaren aandacht vereisen.
- Prijs ligt aan de hogere kant voor een 53 kWh batterijvariant.
Gedetailleerde analyse
Kenteken GRN-41-K is een rode elektrische Hyundai IONIQ 6 Style uit 2024 met 111 pk vermogen en een 53 kWh batterij. Deze middenklasse sedan met achterwielaandrijving combineert een stijlvol design met moderne elektrische technologieën en een nieuwprijs van circa €44.800.
De Hyundai IONIQ 6 Style 53 kWh uit 2022 beschikt over een enkele elektromotor op de achteras met een vermogen van 111 pk (ongeveer 82 kW). Dit zorgt voor een vlotte acceleratie en een dynamisch rijgedrag, mede dankzij het achterwielaandrijvingssysteem. De elektromotor levert een koppel van circa 350 Nm, wat zorgt voor een responsieve rijervaring, vooral in stedelijk verkeer en op de snelweg.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie die typisch is voor elektrische voertuigen, namelijk een directe aandrijving zonder traditionele versnellingen. Het regeneratief remsysteem is instelbaar en helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het remmen, wat de actieradius positief beïnvloedt. Het rijgedrag wordt als comfortabel en stabiel ervaren, mede door het lage zwaartepunt van de batterij en de sedan carrosserie die minder rolneiging geeft dan een SUV.
De 53 kWh batterij biedt een WLTP-actieradius van ongeveer 267 km en een EPA-actieradius rond 240 mijl (386 km). Het energieverbruik ligt in de praktijk rond 14-15 kWh/100 km, wat redelijk efficiënt is voor een auto van deze grootte. De laadsnelheid bedraagt maximaal 11 kW AC en tot 232 kW DC, waarmee de batterij in ongeveer 18-20 minuten van 10% naar 80% kan worden geladen. De 12V accu en elektronica zijn over het algemeen betrouwbaar, maar software-updates via OTA worden regelmatig uitgebracht om bugs te verhelpen.
Voor kopers met kenteken GRN-41-K en bouwjaar 2024 is deze Hyundai IONIQ 6 Style 53 kWh een goede keuze als je zoekt naar een elektrische sedan met een goede balans tussen prijs, actieradius en rijcomfort. Let op dat de actieradius beperkt is tot circa 267 km WLTP, wat voor langere ritten planning vereist. Controleer altijd de onderhoudshistorie en of de laatste software-updates zijn uitgevoerd om mogelijke kinderziektes te vermijden.
Deze rode Hyundai IONIQ 6 met kenteken GRN-41-K uit 2024 is een stijlvolle en efficiënte elektrische sedan met een 53 kWh batterij en 111 pk achterwielaandrijving. Met een actieradius van circa 267 km (WLTP) en snelle DC-laadmogelijkheden is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik en korte tot middellange afstanden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Hyundai IONIQ 6 (53 kWh) (GRN-41-K)
Wat is de APK status van GRN-41-K?
De APK van GRN-41-K is geldig tot november 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRN-41-K een import auto?
Nee, GRN-41-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRN-41-K gehad?
GRN-41-K heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de batterijcapaciteit van de Hyundai IONIQ 6 Style 53 kWh?
De batterijcapaciteit is 53 kWh, wat voldoende is voor een WLTP-actieradius van circa 267 km.
Hoe snel kan ik de batterij opladen?
De auto ondersteunt laden tot 11 kW AC en tot 232 kW DC, waarmee je in ongeveer 18-20 minuten van 10% naar 80% kunt laden aan een snellader.
Wat is het energieverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het energieverbruik rond 14-15 kWh per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de batterij of elektronica?
Er zijn enkele meldingen van lichte batterijdegradatie, software bugs in het infotainmentsysteem en 12V accu problemen, maar deze zijn over het algemeen beperkt en worden met updates verholpen.
Hoe is het rijgedrag van de IONIQ 6 Style 53 kWh?
De achterwielaandrijving zorgt voor een dynamisch en prettig rijgedrag, met instelbaar regeneratief remmen voor optimale energie-terugwinning.
Wat is de garantie op de batterij?
Hyundai biedt doorgaans 8 jaar of 160.000 km garantie op de batterij, afhankelijk van de voorwaarden in Nederland.
Mogelijke gebreken
Batterijcapaciteit en degradatie
Sommige eigenaren melden lichte batterijcapaciteit afname na 2-3 jaar gebruik, typisch voor lithium-ion batterijen.
Kenmerken:
Verminderde actieradius en langere laadtijden.
Software bugs en infotainmentsysteem
Af en toe vastlopers of vertragingen in het infotainmentsysteem en digitale instrumentenpaneel.
Kenmerken:
Bevriezen scherm, vertraagde respons, soms herstart nodig.
12V accu problemen
De 12V loodzuur accu kan na enkele jaren minder betrouwbaar worden, wat startproblemen of storingen kan veroorzaken.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, startproblemen, reset van systemen.
Regeneratief remsysteem kalibratie
Soms ervaren gebruikers onregelmatigheden in het regeneratief remmen, zoals schokkerig gedrag.
Kenmerken:
Onverwachte remkracht, wisselend remgevoel.
Elektronische rijhulpsystemen
Soms storingen of kalibratieproblemen met rijhulpsystemen zoals adaptieve cruise control.
Kenmerken:
Onverwachte waarschuwingen, uitval van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Hyundai
Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1850 kg. Dat is 54% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
