Kenteken check GRL-22-B
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 64.329 km (peildatum apr 2026)
Let op: 10 bevindingen voor GRL22B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRL-22-B
Waardebehoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRL-22-B
Onderhoud Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRL-22-B
Veiligheid Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRL-22-B
Prestaties Ford Kuga 1.5 EcoBoost (2017) – Kenteken GRL-22-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Kuga 1.5 EcoBoost komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1686 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Goede wegligging
- Efficiënte motor
- Comfortabele rijervaring
- Goede veiligheidsvoorzieningen
Nadelen
- Mogelijke timing chain problemen
- Turbo defecten
- Hogere onderhoudskosten voor transmissie
- Olieverbruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRL-22-B is een zwarte Ford Kuga uit 2017 met een 1498cc motor. Deze SUV is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn comfort en prestaties.
De Ford Kuga 1.5 EcoBoost heeft een 1498cc motor met een vermogen van 134 pk. De motorcode voor deze specifieke motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een EcoBoost motor met een turbo. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Injectoren kunnen ook een punt van zorg zijn, maar dit is minder vaak gedocumenteerd.
De transmissie is een 6-speed automaat, die bekend staat om zijn soepele schakelingen. Echter, sommige eigenaren hebben melding gemaakt van defecten zoals trage schakelingen of onregelmatige werking. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen variëren, maar regelmatige service is essentieel om problemen te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost ligt volgens WLTP-normen rond de 6,5 liter per 100 km in de stad en 5,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit hoger liggen, afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €15.000 tot €20.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €800.
De Ford Kuga 1.5 EcoBoost Titanium uit 2016 biedt een goede balans tussen comfort en prestaties. Voordelen zijn onder andere een ruime interieur, goede wegligging, en een efficiënte motor. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en turbo, evenals hogere onderhoudskosten voor de transmissie.
Deze zwarte Ford Kuga met kenteken GRL-22-B uit 2017 is een aantrekkelijke optie voor wie op zoek is naar een comfortabele en betrouwbare SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke technische problemen en de kosten die daarmee gepaard gaan.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 22
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Kuga 1.5 EcoBoost (GRL-22-B)
Wat is de APK status van GRL-22-B?
De APK van GRL-22-B is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRL-22-B een import auto?
Ja, GRL-22-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GRL-22-B gehad?
GRL-22-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de gemiddelde brandstofkosten per jaar?
Gemiddeld rond de €1.500 tot €2.000 per jaar, afhankelijk van het verbruik en de brandstofprijzen.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een 134 pk motor in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto met een vermogen van 134 pk ligt rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie en de MRB-tarieven.
Wat is de gemiddelde APK-kosten?
Gemiddeld rond de €50 tot €100 per jaar.
Hoeveel kost een volledige servicebeurt?
Gemiddeld rond de €200 tot €500, afhankelijk van de serviceprovider en de noodzakelijke reparaties.
Wat is de maximale treklast van de Ford Kuga 1.5 EcoBoost?
De maximale treklast is rond de 1800 kg, afhankelijk van de specifieke configuratie.
Hoeveel kost een nieuwe timing chain?
Een nieuwe timing chain kan tussen de €500 en €1.500 kosten, afhankelijk van de werkplaats en de benodigde arbeidskosten.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
De timing chain kan slijten en vervangen moeten worden, wat kostbaar kan zijn.
Herkenningspunten:
Geluiden bij het starten, trillingen
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik.
Herkenningspunten:
Vaker olieniveaus controleren
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1686 kg. Dat is 41% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.