Kenteken check GRG-40-K

APK verlopen - 3+ eigenaars - 116.076 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-565139
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
GRG-40-K
Merk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Modeltype
A 250
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GRG-40-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Mercedes-Benz A 250 2019

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz A 250 (2019) – Kenteken GRG-40-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Mercedes-Benz A 250 (2019) – Kenteken GRG-40-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Mercedes-Benz A 250 (2019) – Kenteken GRG-40-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid Mercedes-Benz A 250 (2019) – Kenteken GRG-40-K

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
93

Prestaties Mercedes-Benz A 250 (2019) – Kenteken GRG-40-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 27.000 - € 33.000
Catalogusprijs
€ 52.796
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
13 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Motor code
260920
Soortgelijke auto's in NL
7 voertuigen
Aantal keren bekeken
957 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz A 250 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1455 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Krachtige en efficiënte 2.0-liter 4-cilinder turbomotor (M270) met 165 pk.
  • Moderne 7-traps dubbele koppeling automaat (7G-DCT) voor soepele en snelle schakelingen.
  • Premium interieur met geavanceerd MBUX-infotainmentsysteem en digitale instrumenten.
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk.
  • Sterke veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen.
  • Aantrekkelijke marktwaarde en relatief laag wegenbelastingtarief voor 165 pk benzine.

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting (timing chain) die dure reparaties kan veroorzaken.
  • Enkele softwareproblemen met de automaat die updates vereisen.
  • Turbo en injectoren kunnen bij sommige exemplaren problemen geven.
  • Olieverbruik kan hoger zijn bij intensief gebruik of slecht onderhoud.
  • Onderhoud en reparaties zijn relatief kostbaar door premium segment.
  • WLTP-verbruik wijkt soms af van praktijkverbruik, wat hogere brandstofkosten betekent.

Gedetailleerde analyse

Kenteken GRG-40-K is een blauwe Mercedes-Benz A-klasse 250 Advantage uit 2019 met een 1991cc 4-cilinder benzinemotor die 165 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2018 is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €48.411. De A-klasse 250 Advantage staat bekend om zijn premium uitstraling en moderne techniek.

De motor van deze A-klasse 250 is een 2.0-liter (1991cc) viercilinder turbobenzinemotor met een vermogen van 165 pk (ongeveer 165 pk in Nederlandse specificatie). De motorcode die vaak wordt geassocieerd met deze motor is de M270, een moderne en efficiënte motor die Mercedes-Benz gebruikt in diverse compacte modellen. Deze motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (matig tot ernstig). Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, hoewel deze minder frequent voorkomen. Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn, vooral bij intensief gebruik of bij onvoldoende onderhoud.

De automaat in deze A-klasse is een 7-traps dubbele koppeling (7G-DCT), die soepel schakelt en bijdraagt aan een sportieve rijervaring. Er zijn enkele meldingen van softwareproblemen die het schakelen kunnen beïnvloeden, zoals het tijdelijk niet kunnen schakelen naar Drive of Reverse, waarvoor Mercedes recalls en software-updates heeft uitgevoerd. Onderhoud van deze transmissie is relatief kostbaar, maar bij tijdig onderhoud en software-updates zijn grote defecten zeldzaam. Regelmatig onderhoud en controle van de transmissievloeistof zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 165 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. De jaarlijkse onderhoudskosten (inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties) liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere reparaties of turbo- en kettingproblemen kunnen de kosten tijdelijk verhogen.

Bij aankoop van een Mercedes-Benz A-klasse 250 Advantage uit 2018 met kenteken GRG-40-K is het belangrijk om te controleren of alle recalls en software-updates zijn uitgevoerd, vooral voor transmissie en motorgerelateerde software. Vraag naar het onderhoudsboekje en controleer of de distributieketting en turbo in goede staat zijn. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingslijtage. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €20.000 tot €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Deze blauwe Mercedes-Benz A-klasse met kenteken GRG-40-K uit 2019 is een stijlvolle en moderne compacte hatchback met een krachtige 1991cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissiesoftware, biedt deze auto een goede rijervaring en premium uitstraling. Met goed onderhoud en aandacht voor bekende problemen is het een aantrekkelijke keuze in het segment van kleine middenklasse auto's.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
DAB-Radio
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Head-up-Display €1178
High-beam Assistant €214
Precrash-systeem €393
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €988
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €536
Voetgangersdetectie Aktive Motorhaube
Verkeersbordenherkenning Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Android Auto / Apple CarPlay €357
Smartphone Draadloos opladen €238
Noodremassistentie Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Kruispunt assistentie Pakket
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €803
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €536
Metallic lak €702
Runflat €262

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

OKT 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 oktober 2024
SEP 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
17 september 2019
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

Beeldmateriaal

Mercedes-Benz A 250 2019 – Afbeelding 1
mei 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 31-05-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code 260920
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1991 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 224 pk (165 kW)
Draaimoment 350 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,42 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Hoogte incl. dakrails 1,45 m
Asafstand 2,73 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 6,2 s
Topsnelheid 250 km/u
Brandstofverbruik mix 5,9 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 152 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Mercedes-Benz A 250 (GRG-40-K)

Wat is de APK status van GRG-40-K?

De APK van GRG-40-K is verlopen op 31-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is GRG-40-K een import auto?

Ja, GRG-40-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GRG-40-K gehad?

GRG-40-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1991cc motor in de Mercedes A-klasse 250?

De motorcode is meestal M270, een 2.0-liter viercilinder turbobenzinemotor.

Zijn er bekende problemen met de distributieketting?

Ja, de distributieketting kan slijtage vertonen aan de kettingspanner, wat kan leiden tot tikkende geluiden en motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de 7-traps automaat?

De 7G-DCT automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn meldingen van softwareproblemen die met updates verholpen kunnen worden.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan het WLTP-cijfer van circa 6,0-6,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 165 pk benzineauto?

De wegenbelasting ligt in Nederland gemiddeld tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een A-klasse 250 uit 2018?

De marktwaarde ligt momenteel tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De kettingspanner kan verslijten waardoor de timing chain speling krijgt en geluiden maakt.

Herkenningspunten:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Transmissie

Automaat schakelt niet goed

Softwarefout in transmissiecontrole kan schakelen naar Drive of Reverse verhinderen.

Herkenningspunten:

Schakelen hapert of is niet mogelijk, waarschuwingslampje transmissie.

Belangrijk
Motor

Turbo problemen

Turbo kan olie lekkage of slijtage vertonen, wat prestatieverlies veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Minimaal
Motor

Injector defecten

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Soms verhoogd olieverbruik door motorontwerp of slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1455 kg. Dat is 21% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mercedes-Benz A 250 exemplaren

Voertuig Registratie