Kenteken check GRF-33-H
APK geldig tot okt 2028 - 7 eigenaars - 11.630 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 14 aandachtspunten voor GRF33H
Kerninfo
Betrouwbaarheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2024) – Kenteken GRF-33-H
Waardebehoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2024) – Kenteken GRF-33-H
Onderhoud Citroen C5 X Hybrid 225 (2024) – Kenteken GRF-33-H
Veiligheid Citroen C5 X Hybrid 225 (2024) – Kenteken GRF-33-H
Prestaties Citroen C5 X Hybrid 225 (2024) – Kenteken GRF-33-H
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen C5 X Hybrid 225 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1797 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Efficiënte en krachtige 1.6L PureTech plug-in hybride motor met 225 pk gecombineerd vermogen
- Ruime en comfortabele combi met moderne technologie en goede rijhulpsystemen
- Soepel werkende 8-traps automatische transmissie (Aisin e-EAT8)
- Aantrekkelijke elektrische actieradius van circa 59-60 km (WLTP)
- Lage CO2-uitstoot en relatief lage wegenbelasting in Nederland
- Goede veiligheidsbeoordelingen (Euro NCAP score rond 4-5 sterren)
Nadelen
- Hogere aanschafprijs door hybride technologie (nieuwprijs circa €54.500)
- Beperkte laadinfrastructuur kan praktijkverbruik verhogen als niet vaak geladen wordt
- Onderhoud en reparaties van hybride systemen kunnen duurder zijn dan conventionele auto's
- Relatief kleine brandstoftank (44 liter) kan bij leeg batterij bereik beperken
- Minder dynamisch rijgedrag vergeleken met sportievere concurrenten
- Mogelijke software-updates en complexiteit van hybride systemen vereisen specialistisch onderhoud
Diepgaande beoordeling
Kenteken GRF-33-H is een blauwe Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid 225 Hypnos uit 2024 met een 1598cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze combi (middenklasse) met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €54.500 en combineert comfort met moderne hybride technologie.
De motor in deze Citroen C5 X is de 1.6L PureTech 225 plug-in hybride, met een motorcode die doorgaans begint met 'T9' of 'EP6FDT' voor de 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor. Deze motor levert 132 pk op de benzinemotor en een gecombineerd systeemvermogen van 225 pk. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zoals kettingproblemen (timing chain) of overmatig olieverbruik zijn bij deze generatie PureTech motoren zeldzaam, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden slijten. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De transmissie is een 8-traps automatische Aisin e-EAT8, speciaal afgestemd op de hybride aandrijflijn. Deze automaat staat bekend als soepel en efficiënt. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is het belangrijk om het onderhoud volgens schema te volgen, inclusief periodieke verversing van de transmissievloeistof. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, reparaties zijn zeldzaam maar kunnen prijzig zijn als ze voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 1,3-1,5 l/100 km gecombineerd, met een elektrische actieradius van circa 59-60 km. In de praktijk ligt het verbruik bij regelmatig opladen rond de 2-3 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie. Wegenbelasting voor 132 pk (ongeveer 97 kW) hybride auto's in Nederland ligt rond de €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Citroen C5 X 1.6 Plug-in Hybrid 225 Hypnos met kenteken GRF-33-H is het raadzaam om te controleren of het onderhoudsboekje volledig is ingevuld en of de batterijconditie goed is. Let op eventuele software-updates voor de hybride systemen. Controleer ook de staat van de remmen en banden, aangezien regeneratief remmen slijtage kan beïnvloeden. De marktwaarde ligt momenteel rond de €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren uit 2021, afhankelijk van kilometerstand en uitrusting.
Deze blauwe Citroen C5 X met kenteken GRF-33-H uit 2024 is een comfortabele en moderne plug-in hybride combi met een betrouwbare 1.6L motor en soepele automaat. Met een goede balans tussen elektrisch rijden en benzinegebruik biedt hij een aantrekkelijk verbruik en lage emissies. Goed onderhoud is essentieel om de duurzaamheid te waarborgen. De auto is geschikt voor wie een ruime, stille en zuinige middenklasse auto zoekt met moderne technologie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+-2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Citroen C5 X Hybrid 225 (GRF-33-H)
Wat is de APK status van GRF-33-H?
De APK van GRF-33-H is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GRF-33-H een import auto?
Nee, GRF-33-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GRF-33-H gehad?
GRF-33-H heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6L motor in de Citroen C5 X Plug-in Hybrid 225?
De motorcode is doorgaans EP6FDT, een 1598cc 4-cilinder turbobenzinemotor gecombineerd met een elektromotor in de plug-in hybride uitvoering.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 2-3 liter per 100 km bij regelmatig opladen, afhankelijk van rijstijl en laadfrequentie.
Zijn er bekende problemen met de timing chain of turbo?
Bij deze generatie PureTech motoren zijn timing chain en turbo over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service tussen €600 en €900, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
Voor een hybride met 132 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €100 en €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2021 model?
De marktwaarde ligt rond €35.000 tot €40.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Injectoren slijtage
Na hoge kilometerstanden kunnen de brandstofinjectoren verstopt raken of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Batterijcapaciteit afname
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Herkenningspunten:
Kortere elektrische rijafstand, vaker benzinegebruik.
Softwareproblemen hybride besturing
Soms kunnen storingen in de hybride besturingssoftware optreden, wat kan leiden tot foutmeldingen of verminderde prestaties.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, verminderde acceleratie, onregelmatig schakelen.
Remmen slijtage door regeneratief remmen
Hoewel regeneratief remmen slijtage vermindert, kunnen remblokken en schijven ongelijkmatig slijten.
Herkenningspunten:
Remgeluiden, verminderde remprestaties.
Transmissie onderhoud vereist
De automatische transmissie vereist tijdig onderhoud; nalaten kan leiden tot schakelproblemen.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1797 kg. Dat is 50% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Citroen C5 X Hybrid 225 in Nederland
| Model | Kenteken |
|---|---|
