Kenteken check GR-183-Z
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars
Er zijn 9 aandachtspunten voor GR183Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GR-183-Z
Waardebehoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GR-183-Z
Onderhoud Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GR-183-Z
Veiligheid Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GR-183-Z
Prestaties Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (2015) – Kenteken GR-183-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1525 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige hybride aandrijving met lage CO2-uitstoot.
- Betrouwbare 2ZR-FXE motor met lange levensduur.
- Automatische e-CVT transmissie voor soepel rijgedrag.
- Lage wegenbelasting en relatief lage gebruikskosten.
- Comfortabele en praktische hatchback met goede uitrusting.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een hybride uit 2009.
Nadelen
- Timing chain en kettingspanner kunnen slijten en dure reparatie vereisen.
- Geen turbo, dus minder vermogen bij hoge belasting.
- Hybride batterij kan na jaren capaciteit verliezen (duur om te vervangen).
- Beperkte prestaties met 73 pk benzinemotor alleen.
- Onderhoud en reparaties kunnen duurder zijn dan bij conventionele benzineauto's.
- Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere middenklasse auto's.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GR-183-Z is een blauwe Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2015 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een nieuwprijs van circa €46.050 en staat bekend om zijn zuinige hybride aandrijving en degelijke bouwkwaliteit.
De 1798cc motor in deze Prius is een 4-cilinder hybride benzinemotor, technisch bekend onder de motorcode 2ZR-FXE. Dit is een Atkinson-cyclus motor die samenwerkt met een elektromotor voor optimale brandstofefficiëntie. De motor levert ongeveer 73 pk (54 kW) aan benzinevermogen, gecombineerd met elektrische ondersteuning voor een totaal systeemvermogen van circa 136 pk. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar bij de 2004-2009 generatie Prius (Gen 2) zijn er meldingen van timing chain slijtage en kettingspanner problemen, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes zoals P0016[1][2][8]. Turbo's worden niet toegepast in deze motor, injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar en olieverbruik is normaal laag mits goed onderhoud.
De automatische transmissie is een e-CVT (electronically controlled Continuously Variable Transmission) die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofverbruik. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoud is belangrijk om slijtage aan de koppelingselementen te voorkomen. Reparatiekosten kunnen hoog zijn bij ernstige problemen, maar regulier onderhoud en vloeistofverversing beperken risico's. Er zijn geen specifieke problemen met de transmissie van deze Prius-variant bekend uit de bronnen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 1,0-1,2 l/100 km gecombineerd, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 3-4 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 73 pk auto in Nederland is relatief laag, ongeveer €30-€40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Timing chain vervanging kan een dure ingreep zijn (rond €300-€1000 afhankelijk van werk en onderdelen)[9].
Bij aankoop van een Toyota Prius 1.8 Plug-in Executive Business uit 2009 met kenteken GR-183-Z is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral of de timing chain en kettingspanner recent zijn nagekeken of vervangen. Controleer ook de werking van de hybride batterij en elektrische systemen. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen €6.000 en €9.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Deze Prius is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige hybride met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Toyota Prius met kenteken GR-183-Z uit 2015 is een degelijke hybride hatchback met een efficiënte 1798cc motor en automatische transmissie. Hoewel de timing chain een aandachtspunt is bij deze generatie, biedt de auto een uitstekende balans tussen zuinigheid, betrouwbaarheid en comfort. Met goed onderhoud blijft deze Prius een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die milieubewust en kostenbewust willen rijden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
APK keuring details: 38
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 03
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Prius 1.8 Plug-In Hybrid (GR-183-Z)
Wat is de APK status van GR-183-Z?
De APK van GR-183-Z is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GR-183-Z een import auto?
Nee, GR-183-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GR-183-Z gehad?
GR-183-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1798cc motor in deze Prius?
De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson hybride motor.
Heeft deze Prius een timing ketting of riem?
Deze Prius gebruikt een timing ketting, die doorgaans langer meegaat dan een riem maar wel slijtage kan vertonen na hoge kilometerstanden.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze generatie Prius?
De meest voorkomende problemen zijn slijtage van de timing ketting en kettingspanner, wat kan leiden tot motorgeluiden en foutcodes.
Hoeveel kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van deze Prius?
In de praktijk ligt het verbruik meestal rond 3 tot 4 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 73 pk ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.