Kenteken check GPT-48-V
APK geldig tot jun 2026 - 4+ eigenaars - 19.468 km (peildatum okt 2024)
Let op: 14 bevindingen voor GPT48V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Abarth 595 (2022) – Kenteken GPT-48-V
Waardebehoud Abarth 595 (2022) – Kenteken GPT-48-V
Onderhoud Abarth 595 (2022) – Kenteken GPT-48-V
Veiligheid Abarth 595 (2022) – Kenteken GPT-48-V
Prestaties Abarth 595 (2022) – Kenteken GPT-48-V
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Abarth 595 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Abarth op basis van 1140 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sportieve 1.4 T-Jet turbomotor met 121 pk voor levendige prestaties
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Stijlvolle Abarth Turismo uitvoering met sportieve uitstraling
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in druk verkeer
- Relatief lage wegenbelasting voor een sportieve benzineauto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en aftermarket ondersteuning
Aandachtspunten
- Distributieriem (timing belt) vereist tijdige vervanging om motorschade te voorkomen
- Mogelijke problemen met turbo, zoals slijtage of defecten
- Automaat kan schokkerig schakelen bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7,5-8,0 l/100 km)
- Onderhoudskosten hoger dan bij standaard Fiat 500 modellen
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte formaat
Gedetailleerde analyse
Kenteken GPT-48-V is een grijze Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo uit 2022 met een 1368cc 4-cilinder turbomotor en een automatische transmissie. Deze sportieve hatchback heeft een nieuwprijs van circa €34.195 en staat bekend om zijn compacte formaat en pittige prestaties.
De 1368cc motor in deze Fiat 500 Abarth is een 4-cilinder turbomotor met motorcode vaak aangeduid als 199A4 (1.4 T-Jet). Deze motor levert 121 pk en is voorzien van een turbocharger voor extra vermogen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieriem (timing belt) die tijdig vervangen moet worden om motorschade te voorkomen. Er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo, zoals turbolag of defecten na intensief gebruik. Ook kunnen de brandstofinjectoren na verloop van tijd vervuilen of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 Abarth is een 6-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms vertraging bij het inschakelen van versnellingen. Regelmatig onderhoud, zoals tijdige verversing van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat kunnen hoger uitvallen dan bij handgeschakelde versies, vooral bij oudere exemplaren.
Het gemiddeld brandstofverbruik ligt volgens WLTP rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk kan dit oplopen tot 7,5 à 8,0 liter afhankelijk van rijstijl en stadsverkeer. De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties worden geschat op circa €600 tot €900. Turbo-onderhoud en distributieriemvervanging zijn de grootste kostenposten.
Bij aankoop van een Fiat 500 1.4 T-Jet Abarth Turismo met kenteken GPT-48-V is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieriem en turbo-onderhoud. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele storingen of schokkerig schakelen. Een proefrit is aan te raden om het rijgedrag en schakelmomenten te beoordelen. Let op olielekkages en onregelmatige motorloop. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2015 ligt rond de €10.000 tot €13.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Fiat 500 met kenteken GPT-48-V uit 2022 is een sportieve en compacte auto met een krachtige 1.4 T-Jet motor en automatische transmissie. Hoewel hij plezierig rijdt en een karakteristieke uitstraling heeft, vraagt hij wel om zorgvuldig onderhoud, vooral aan de distributieriem, turbo en automaat. Voor liefhebbers die bereid zijn hier aandacht aan te besteden, biedt deze Abarth Turismo een goede balans tussen prestaties en stijl.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Abarth 595 (GPT-48-V)
Wat is de APK status van GPT-48-V?
De APK van GPT-48-V is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPT-48-V een import auto?
Ja, GPT-48-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPT-48-V gehad?
GPT-48-V heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1368cc 1.4 T-Jet motor?
De motorcode is meestal 199A4, een 1.4 liter 4-cilinder turbomotor met 121 pk.
Hoe vaak moet de distributieriem vervangen worden?
De distributieriem dient ongeveer elke 5 jaar of 100.000 km vervangen te worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 Abarth?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, er kunnen schokkerige schakelmomenten optreden, vooral als het onderhoud niet tijdig wordt uitgevoerd.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 121 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieriem (Timing Belt) slijtage en breuk
De distributieriem kan verslijten of breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.
Kenmerken:
Motor start niet, motor loopt onregelmatig, motorlampje brandt.
Turbo defecten en slijtage
De turbo kan slijten of defect raken door hoge belasting, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Verstopte of defecte injectoren kunnen zorgen voor slechte verbranding en verhoogd brandstofverbruik.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokken vertonen bij schakelmomenten door slijtage of verouderde transmissievloeistof.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan duiden op versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Abarth
Voor dit specifieke model en bouwjaar (abarth uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.