Kenteken check GPH-51-S
APK geldig tot mrt 2028 - 2+ eigenaars
Let op: 9 bevindingen voor GPH51S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken GPH-51-S
Waardebehoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken GPH-51-S
Onderhoud MINI Cooper S (2021) – Kenteken GPH-51-S
Veiligheid MINI Cooper S (2021) – Kenteken GPH-51-S
Prestaties MINI Cooper S (2021) – Kenteken GPH-51-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze MINI Cooper S bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1275 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportieve en krachtige 2.0 liter turbomotor met 189 pk
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Premium afwerking en Chili-uitvoering met extra opties
- Relatief goede prestaties met 0-100 km/h in circa 6,5 seconden
- Handgeschakelde versnellingsbak voor meer rijplezier
- Redelijk behoud van marktwaarde door merk en modelpopulariteit
Waar je op moet letten
- Bekende timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld
- Beperkte achterruimte en bagageruimte
- Schakelpijn bij slijtage van synchronisatieringen
- Wegenbelasting en onderhoudskosten relatief hoog voor segment
Uitgebreide analyse
Kenteken GPH-51-S is een groene Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2021 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback staat bekend om zijn sportieve rijgedrag en premium afwerking, met een nieuwprijs van circa €37.634.
De 1998cc motor in deze Mini Cooper S is een 4-cilinder turbomotor met directe benzine-injectie, bekend onder de motorcode B48 (BMW Group). Deze motor levert ongeveer 189 pk en 280 Nm koppel, met een DOHC en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiding en -spanner slijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingrasselen en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatiering, wat schakelpijn kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven gemiddeld, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.
Het WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 131 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of turbo-gerelateerde problemen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Mini Mini 2.0 Cooper S Chili uit 2018 met kenteken GPH-51-S is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze groene Mini Mini met kenteken GPH-51-S uit 2021 is een sportieve en stijlvolle compacte auto met een krachtige 2.0 liter motor. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een plezierige rijervaring en redelijk onderhoudsgemak. Goed onderhoud en aandacht voor de genoemde aandachtspunten zorgen voor een betrouwbare auto met een goede marktwaarde.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over MINI Cooper S (GPH-51-S)
Wat is de APK status van GPH-51-S?
De APK van GPH-51-S is geldig tot maart 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPH-51-S een import auto?
Ja, GPH-51-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPH-51-S gehad?
GPH-51-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1998cc motor in de Mini Cooper S 2018?
De motorcode is B48, een 2.0 liter 4-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen, wat schakelpijn veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Cooper S?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 7,5 en 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Mini Cooper S?
Timing chain slijtage, turbo falen en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende motorproblemen.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versleten kettingspanners en geleiders kunnen kettingrasselen veroorzaken en motorschade opleveren.
Symptomen:
Rasselend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo falen
Turbocharger kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Synchronisatiering slijtage
Versnellingsbak schakelt moeilijk door slijtage aan synchronisatieringen.
Symptomen:
Schakelpijn, knarsende geluiden bij schakelen.
Injectorproblemen
Soms verstopping of lekkage van brandstofinjectoren, wat motorstoringen veroorzaakt.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1275 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
