Kenteken check GPF-58-N
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 67.568 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GPF58N
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GPF-58-N
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GPF-58-N
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GPF-58-N
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GPF-58-N
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GPF-58-N
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1395 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 230 Nm koppel
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Crossway-uitvoering
Minpunten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge nieuwprijs (€38.970) voor een 1.2 benzine
- Beperkte prestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
Uitgebreide analyse
Kenteken GPF-58-N is een blauwe Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.970 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor is EB2, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 96 pk (130 pk in sommige versies) levert met een koppel van 230 Nm vanaf 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud, met een 0-100 km/h tijd rond 9,9 tot 10,2 seconden. De motor maakt gebruik van een turbocharger voor extra koppel en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De 5008 is redelijk zuinig en onderhoudsvriendelijk voor zijn segment.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017 met kenteken GPF-58-N is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en praktische SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Peugeot 5008 met kenteken GPF-58-N uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten. Ideaal voor Nederlandse gezinnen die een ruime auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 20
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (GPF-58-N)
Wat is de APK status van GPF-58-N?
De APK van GPF-58-N is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GPF-58-N een import auto?
Ja, GPF-58-N is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GPF-58-N gehad?
GPF-58-N heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is EB2, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 tot 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat een dure reparatie kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij sommige 1.2 PureTech motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.