Kenteken check GP-718-N
APK geldig tot jul 2027 - 8 eigenaars - 136.553 km (peildatum apr 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GP718N
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GP-718-N
Waardebehoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GP-718-N
Onderhoud Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GP-718-N
Veiligheid Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GP-718-N
Prestaties Dacia Duster TCe 125 (2015) – Kenteken GP-718-N
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Dacia Duster TCe 125 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Dacia op basis van 1367 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Betaalbaar in aanschaf en onderhoud
- Goede ruimte en laadcapaciteit voor zijn formaat
- Eenvoudige en robuuste constructie
- Lage wegenbelasting
- Goed waardebehoud
Nadelen
- Bekende problemen met timing chain en olieverbruik
- Beperkte opties voor comfort en technologie
- Brandstofverbruik kan hoger zijn dan verwacht
- Geen turbo voor extra vermogen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GP-718-N is een blauwe Dacia Duster uit 2015 met een 1199cc motor. Deze auto is een speciale 10th Anniversary editie uit 2015 en is uitgerust met een handmatige transmissie en voorwielaandrijving. De nieuwprijs van deze auto was € 19.525.
De Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 10th Anniversary uit 2015 is uitgerust met een 1199cc benzinemotor die 92 pk levert. De motorcode voor deze 1199cc motor is H5F 404. Bekende problemen met deze motor zijn timing chain issues, olieverbruik en soms problemen met de injectoren. De timing chain kan na ongeveer 150.000 km vervangen moeten worden om ernstige schade te voorkomen[1][3].
De Dacia Duster 1.2 TCe heeft een handmatige transmissie. Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten voor de APK en service liggen rond de €200-€300 per jaar, afhankelijk van de gebruikte onderdelen en de frequentie van de servicebeurten. De wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland is ongeveer €30 per maand.
De huidige marktwaarde van een Dacia Duster 1.2 TCe uit 2015 ligt rond de €8.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Het waardebehoud van de Dacia Duster is redelijk goed in vergelijking met andere modellen in dezelfde prijsklasse.
Deze blauwe Dacia Duster met kenteken GP-718-N uit 2015 is een betaalbare en praktische optie voor wie op zoek is naar een compacte SUV. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de bekende problemen met de timing chain en olieverbruik.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,362 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 56
APK keuring details: 32
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Claxon werkt niet of is er niet
Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Band met laag profiel
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 13
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Dacia Duster TCe 125 (GP-718-N)
Wat is de APK status van GP-718-N?
De APK van GP-718-N is geldig tot juli 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GP-718-N een import auto?
Nee, GP-718-N is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GP-718-N gehad?
GP-718-N heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de Dacia Duster 1.2 TCe?
H5F 404
Hoe vaak moet de timing chain vervangen worden?
Na ongeveer 150.000 km
Wat is het brandstofverbruik van de Dacia Duster 1.2 TCe?
Ongeveer 5,5 liter per 100 km in de stad en 4,2 liter per 100 km op de snelweg
Wat is de huidige marktwaarde van een Dacia Duster uit 2015?
Rond de €8.000 tot €12.000
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een auto van 92 pk in Nederland?
Ongeveer €30 per maand
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Rond de €200-€300
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Timing chain failure na ongeveer 150.000 km
Herkenningspunten:
Unusual noises, poor idle performance
Olieverbruik
Verhoogd olieverbruik door clogged piston rings
Herkenningspunten:
Oliepeil dalen
Injectoren Problemen
Soms problemen met brandstofinjectoren
Herkenningspunten:
Rough engine performance
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Dacia
Voor dit specifieke model en bouwjaar (dacia uit 2015) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1367 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
