Kenteken check GP-364-K

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 72.855 km

Rapport nummer
VVR-2026-124323
Gegenereerd op 2 juli 2026

Kerninfo

Registratie
GP-364-K
Merk
Suzuki
Suzuki logo
Modeltype
Alto 1.0
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GP-364-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Rood
Brandstof
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2013

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken GP-364-K

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
37

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken GP-364-K

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken GP-364-K

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
87

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken GP-364-K

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2013) – Kenteken GP-364-K

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Catalogusprijs
€ 9.698
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
352 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
K10B
Aantal in Nederland
144 voertuigen
Aantal keren bekeken
879 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Suzuki Alto 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 930 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor met VVT voor laag brandstofverbruik
  • Compacte afmetingen en korte draaicirkel ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten in Nederland
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel voorkomende defecten
  • Ruime binnenruimte en praktische hatchback met vijf deuren
  • Eenvoudige techniek maakt reparaties en onderhoud goedkoop

Aandachtspunten

  • Motorsteunen kunnen vroeg slijten en trillingen veroorzaken
  • Beperkte motorvermogen (50 pk) minder geschikt voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Basisuitrusting en comfortniveau relatief eenvoudig
  • Kleine brandstoftank (ca. 34 liter) beperkt actieradius
  • Mogelijk hogere slijtage aan koppeling bij intensief stadsgebruik

Gedetailleerde analyse

Kenteken GP-364-K is een rode Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2013 met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor €9.699 en is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 is uitgerust met de Suzuki K10A motor, een 996cc driecilinder lijnmotor met variabele kleptiming (VVT). Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel, met een compressieverhouding van 10:1. De motor staat bekend om zijn compacte en lichte ontwerp met lage wrijving, wat bijdraagt aan een relatief laag brandstofverbruik en emissies. De K10A motor heeft geen turbo in deze uitvoering, waardoor de betrouwbaarheid doorgaans goed is. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectorenproblemen zijn bij deze atmosferische motor zeldzaam, maar regelmatig onderhoud is essentieel om olieverbruik te beperken en motorprestaties te behouden.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak van de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat normaal is voor handgeschakelde versnellingsbakken. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdig vervangen van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De lichte en compacte auto biedt een wendbare rijervaring met een korte draaicirkel van circa 4,5 meter, ideaal voor stadsverkeer.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 liter per 100 km (ongeveer 22 km/liter), wat in de praktijk meestal iets hoger uitvalt, rond 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderdelen zijn betaalbaar en de auto is eenvoudig te onderhouden, wat de totale gebruikskosten laag houdt.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT uit 2009 met kenteken GP-364-K is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot olieverversingen en koppeling. Controleer op slijtage aan motorsteunen, die bij dit model soms vroeg defect raken en trillingen kunnen veroorzaken. Let ook op de staat van de remmen en banden. Deze auto is ideaal voor stadsgebruik en starters die een betrouwbare, zuinige en compacte auto zoeken. Vermijd exemplaren met onverklaarbare motorgeluiden of overmatig olieverbruik.

Deze rode Suzuki Alto met kenteken GP-364-K uit 2013 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 996cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een lage wegenbelasting en betaalbare onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Metallic lak €390

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 mei 2026
FEB 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 februari 2013
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

15 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

12 maart 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

14 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: De band is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed

22 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

APK keuring details: Veiligheidsgordel ontbreekt, is beschadigd of zit niet goed vast

Beeldmateriaal

Suzuki Alto 1.0 2013 – Afbeelding 1
mei 2026
Suzuki Alto 1.0 2013 – Afbeelding 2
mei 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-05-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code K10B
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 996 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Draaimoment 90 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Rood
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,66 m
Voertuigbreedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Asafstand 2,36 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 420 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 14,0 s
Topsnelheid 155 km/u
Gemiddeld verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 99 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (GP-364-K)

Wat is de APK status van GP-364-K?

De APK van GP-364-K is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GP-364-K een import auto?

Ja, GP-364-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GP-364-K gehad?

GP-364-K heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 1.0 Comfort VVT (2009)?

De motorcode is K10A, een 996cc driecilinder lijnmotor met DOHC en VVT.

Zijn er bekende problemen met de timing chain bij deze motor?

De K10A motor heeft geen wijdverspreide problemen met de timing chain; regelmatig onderhoud voorkomt slijtage.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde vijfversnellingsbak is betrouwbaar, met normale slijtage aan koppeling bij hogere kilometerstanden.

Wat is het praktijkverbruik van deze Suzuki Alto?

Het praktijkverbruik ligt rond 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 4,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600 inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een Suzuki Alto 50 pk in Nederland?

Ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is deze auto geschikt voor snelweggebruik?

Met 50 pk is de auto vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; snelweggebruik is mogelijk maar minder comfortabel.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor/Chassis

Versleten motorsteunen

Motorsteunen kunnen na enkele jaren slijten, wat trillingen en geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Trillingen in het interieur, vooral bij stationair draaien, en kloppende geluiden bij accelereren.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten en slippen.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij optrekken, hogere toeren zonder versnellingstoename.

Minimaal
Elektronica

Wisser/wasinstallatie defecten

Wissermotor en sproeiers kunnen storingen vertonen, waardoor zicht bij regen vermindert.

Herkenningspunten:

Wissers werken niet goed of sproeiers spuiten niet.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Bij oudere motoren kan olieverbruik toenemen door slijtage.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Chassis

Rammelende geluiden door versleten ophangingsdelen

Ophangingsrubbers en schokdempers kunnen slijten, wat rammelende geluiden veroorzaakt.

Herkenningspunten:

Rammelen of kloppen bij hobbels of oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 930 kg. Dat is 23% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde