Kenteken check GNX-78-G

Kenteken GNX-78-G is een grijze DS 3 uit 2024 met een 1199cc 3-cilinder hybride benzinemotor, 100 pk (136 PS), automaat en voorwielaandrijving. Deze compacte SUV (mini-SUV) uit het Franse premiummerk DS combineert luxe, technologie en milieuvriendelijkheid. Nieuwprijs was €37.840. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: technische details, verbruik, onderhoud, marktwaarde, veelvoorkomende problemen en praktische tips.

## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De DS 3 1.2 Hybrid 136 Performance Line (2022) is uitgerust met de bekende PureTech 1.2 3-cilinder benzinemotor (1199 cc, code EB2ADT of EB2ADTX), aangevuld met een 48V mild-hybridesysteem (MHEV)[2][4][7]. Dit systeem ondersteunt de verbrandingsmotor met een kleine elektromotor en een zelfopladende lithium-ionbatterij, wat zorgt voor een lagere CO₂-uitstoot en tot 15% minder brandstofverbruik vergeleken met een conventionele benzineversie[5]. **Vermogen & Koppel** De motor levert 100 kW (136 PS, 134 pk) en 230 Nm koppel, gekoppeld aan een 6-traps semi-automatische transmissie (EAT6)[2][4]. De 0-100 km/u sprint duurt circa 9,2 seconden, top snelheid is 200 km/u[1][4]. **Euro-emissienorm** Deze DS 3 voldoet aan Euro 6d en heeft een WLTP CO₂-uitstoot van 112–125 g/km, afhankelijk van banden en uitvoering[2].

## Transmissie & Rijgedrag **Automaat: EAT6 Semi-Automaat** De DS 3 Hybrid 136 heeft een 6-traps semi-automatische transmissie (EAT6), geen volledige automaat met convertor of DSG[2]. Deze transmissie is bekend uit andere PSA-modellen (Peugeot, Citroën) en staat over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Schakelen verloopt soepel, maar kan bij koud starten of in de stad wat houterig aanvoelen. **Rijgedrag** De DS 3 is een voorwielaangedreven mini-SUV met een comfortabele, maar sportieve afstelling. Het stuurgedrag is licht en wendbaar, ideaal voor de stad. De hybride ondersteuning zorgt voor een extra ‘boost’ bij accelereren en regeneratief remmen laadt de batterij bij[5].

## Praktische Kosten **Verbruik (WLTP vs Praktijk)** WLTP: 4,6–4,9 l/100 km (51–62 mpg)[2]. In de praktijk ligt het verbruik bij gemengd gebruik vaak rond de 5,5–6,5 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de hybridefuncties[3]. **Wegenbelasting (100 pk in Nederland)** Voor een benzineauto van 100 pk (74 kW) betaal je in 2025 €588 per jaar aan motorrijtuigenbelasting (MRB). Hybridevoertuigen met een CO₂-uitstoot onder de 112 g/km (WLTP) komen in aanmerking voor een halve korting op de MRB, dus €294 per jaar[2]. **Onderhoudskosten per jaar** Gemiddelde onderhoudskosten voor een DS 3 Hybrid liggen rond de €400–€600 per jaar (APK, kleine beurt, grote beurt, banden, remmen). Reparaties aan het hybride systeem of elektronica kunnen duurder uitvallen. De fabrieksgarantie is 3 jaar of 60.000 km[2]. **Marktwaarde & Waardebehoud** De nieuwprijs was €37.840. De huidige marktwaarde (2025) voor een 2024 exemplaar in goede staat ligt rond de €22.000–€25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium compacte SUV; Franse auto’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse concurrenten.

## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Luxe uitstraling en afwerking** voor het segment[5][8]. - **Zuinig en milieuvriendelijk**: lage CO₂-uitstoot, halve MRB, tot 15% minder verbruik dankzij mild-hybride[2][5]. - **Comfortabele en stille rij-ervaring**, mede door de hybride ondersteuning[5][8]. - **Goed uitgerust**: veel standaard veiligheids- en comfortvoorzieningen, zelfs in de Performance Line[6]. - **Wendbaar en compact**: ideaal voor de stad, eenvoudig te parkeren. - **Fabrieksgarantie** van 3 jaar/60.000 km[2]. **Nadelen** - **Matig waardebehoud** vergeleken met Duitse of Japanse concurrenten. - **Beperkte bagageruimte** voor een SUV (ca. 350 liter). - **Semi-automaat** kan houterig schakelen bij lage snelheden. - **Onderdelen en reparaties** zijn duurder dan bij mainstreammerken. - **Beperkt netwerk van DS-dealers** in Nederland, langere levertijden voor onderdelen. - **Praktijkverbruik** ligt hoger dan de WLTP-cijfers suggereren[3].

Deze grijze DS 3 met kenteken GNX-78-G uit 2024 is een stijlvolle, zuinige en comfortabele mini-SUV met een luxe uitstraling en moderne hybride technologie. De auto is vooral geschikt voor stadsgebruik en korte ritten, mede dankzij het lage verbruik en de halve MRB. Let op het matige waardebehoud en de hogere onderhoudskosten vergeleken met mainstreammerken. Voor de Nederlandse koper die waarde hecht aan design, comfort en milieuvriendelijkheid is de DS 3 Hybrid 136 Performance Line een aantrekkelijke keuze, mits je bereid bent om te investeren in onderhoud en eventuele reparaties.