Kenteken check GNT-59-F
APK geldig tot apr 2027 - 2+ eigenaars - 61.240 km (peildatum okt 2024)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken GNT59F
Kerninfo
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken GNT-59-F
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken GNT-59-F
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken GNT-59-F
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken GNT-59-F
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 TSI (2021) – Kenteken GNT-59-F
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze SEAT Ibiza 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1169 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- **Efficiënte motor**: De 1.0 TSI motor is zuinig en heeft een laag brandstofverbruik.
- **Compacte afmetingen**: Ideaal voor stadsverkeer en parkeergelegenheid.
- **Betrouwbare handmatige transmissie**: Geen specifieke problemen gemeld.
- **Goede waardebehoud**: De SEAT Ibiza behoudt zijn waarde redelijk goed.
- **Voldoende ruimte**: Voor een compacte auto biedt hij voldoende ruimte voor passagiers en bagage.
Nadelen
- **Road noise**: Er kan sprake zijn van enige geluidsoverlast van de weg.
- **Creaks bij cornering**: Door body flex kunnen er geluiden optreden bij het nemen van bochten.
- **Bekende motorproblemen**: Ticking noise bij koude start en misfires.
- **Infotainment glitches**: Mogelijke problemen met het infotainmentsysteem, zoals beeldschermbevriezingen en connectiviteitsproblemen[2][4].
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNT-59-F is een zwarte SEAT Ibiza uit 2021 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €22.165. Hieronder vindt u een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 81 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's EA211-motorenfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn een **ticking noise bij koude start**, **misfires** en **hesitation** onder acceleratie, vooral bij vroege modellen van 2018 tot 2020[1].
De auto heeft een handmatige transmissie, wat over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze SEAT Ibiza variant gemeld. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en bij te vullen om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK van ongeveer €30 en servicekosten die afhankelijk zijn van de kilometerstand en de gebruikte onderdelen.
De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Over het algemeen behoudt de SEAT Ibiza zijn waarde redelijk goed. De wegenbelasting voor een auto met 81 pk in Nederland is afhankelijk van de provincie en de specifieke belastingregels.
Deze zwarte SEAT Ibiza met kenteken GNT-59-F uit 2021 is een betrouwbare keuze voor wie op zoek is naar een compacte hatchback met een efficiënte motor. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen in acht te nemen en regelmatig onderhoud uit te voeren.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 02
Foto's
+3
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 TSI (GNT-59-F)
Wat is de APK status van GNT-59-F?
De APK van GNT-59-F is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNT-59-F een import auto?
Ja, GNT-59-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNT-59-F gehad?
GNT-59-F heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter op de snelweg volgens de WLTP-normen.
Hoeveel kost de APK voor deze auto?
Ongeveer €30.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Afhangt van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Zijn er bekende problemen met de handmatige transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende problemen met de handmatige transmissie van deze SEAT Ibiza variant.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting hangt af van de provincie en specifieke belastingregels.
Wat is de motorcode voor de 999cc motor?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's EA211-motorenfamilie.
Veelvoorkomende problemen
Motorproblemen
Ticking noise bij koude start en misfires
Herkenningspunten:
Ticking geluid bij koude start, misfires en hesitation onder acceleratie
Infotainmentproblemen
Glitches in het infotainmentsysteem
Herkenningspunten:
Beeldschermbevriezingen, random reboots en connectiviteitsproblemen
Suspensieproblemen
Worn drop links of bushes
Herkenningspunten:
Knocking geluid van de voorzijde bij oneffen wegen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2021) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1169 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
