Kenteken check GNK-85-J
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 56.112 km (peildatum okt 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GNK85J
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken GNK-85-J
Waardebehoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken GNK-85-J
Onderhoud Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken GNK-85-J
Veiligheid Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken GNK-85-J
Prestaties Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (2019) – Kenteken GNK-85-J
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1549 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime, praktische indeling met optionele derde zitrij (7-zits)
- Zuivere, onderhoudsarme benzinemotor met lage vaste lasten
- Handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud
- Goed waardebehoud voor een Midi-SUV
- Comfortabele, stille rij-ervaring voor dagelijks gebruik
- Standaard veel veiligheidsvoorzieningen (o.a. airbags, parkeersensoren, lane assist)
Nadelen
- Motorprestaties zijn bescheiden (0-100 km/u in ca. 11-12 seconden)
- Praktijkverbruik in de stad ligt hoger dan op papier
- Bekende aandachtspunten bij de EA211-motor (zie veelvoorkomende problemen)
- Interieurafwerking voelt minder premium dan bij Duitse concurrenten
- Derde zitrij is vooral geschikt voor kinderen
- Grotere wielen kunnen het comfort verminderen
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNK-85-J is een grijze Skoda Kodiaq uit 2019 met een 1498cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze Midi-SUV is populair bij gezinnen vanwege de ruime afmetingen, praktische indeling en aantrekkelijke nieuwprijs (destijds €35.930). In dit rapport vind je een objectieve analyse van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen.
De Skoda Kodiaq 1.5 TSI Ambition Business (2017) is uitgerust met de 1.5 TSI EA211-motor (motorcode: EA211 Evo, vaak aangeduid als EA211 MPI of EA211 TSI, afhankelijk van de markt en uitvoering). Deze viercilinder benzinemotor levert 110 pk (81 kW) en 200 Nm koppel, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak en voorwielaandrijving. De motor is voorzien van turbocharging en directe injectie, en maakt deel uit van de bekende VW Groep EA211-serie, die ook in de Golf, Octavia en Tiguan wordt toegepast. Let op: de 1.5 TSI met 150 pk (DSG, mild-hybrid) is een latere, andere motor en niet van toepassing op deze handgeschakelde 110 pk-variant.
De handgeschakelde zesversnellingsbak in de Kodiaq 1.5 TSI is robuust en betrouwbaar, met weinig bekende grote problemen bij normaal gebruik. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische varianten (DSG), maar let op slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden. Jaarlijkse onderhoudskosten (exclusief grote reparaties) liggen rond de €300-€400 bij een merkdealer, afhankelijk van leeftijd en kilometerstand. APK-kosten zijn standaard (ca. €35-€50 per jaar).
De wegenbelasting voor een Skoda Kodiaq 1.5 TSI 110 pk (benzine, 1498cc) bedraagt in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Het verbruik volgens WLTP ligt rond de 6,5-7,0 l/100 km, maar in de praktijk (vooral stadsverkeer) is 8,0-9,0 l/100 km realistisch. Op de snelweg kan het verbruik dalen tot 6,0-7,0 l/100 km bij rustig rijden. Het waardebehoud van de Kodiaq is gemiddeld tot goed voor een Midi-SUV; een exemplaar uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €14.000-€18.000, afhankelijk van uitvoering en staat.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken GNK-85-J uit 2019 is een praktische, ruim opgezette gezinsauto met een zuinige benzinemotor en lage onderhoudskosten. De handgeschakelde versie is betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud, maar let op de bekende problemen met de EA211-motor (zie hieronder). De auto is geschikt voor gezinnen die veel ruimte en comfort zoeken tegen een redelijke prijs, maar verwacht geen sportieve prestaties of luxe afwerking.
Deze grijze Skoda Kodiaq met kenteken GNK-85-J uit 2019 is een degelijke, praktische keuze in het Midi-SUV-segment. De 1.5 TSI-motor is zuinig en betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kent enkele bekende aandachtspunten. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm en de totale kosten van eigendom vallen mee. Let bij aankoop goed op onderhoudshistorie en eventuele motorproblemen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 54
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Kodiaq 1.5 TSI ACT (GNK-85-J)
Wat is de APK status van GNK-85-J?
De APK van GNK-85-J is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNK-85-J een import auto?
Ja, GNK-85-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GNK-85-J gehad?
GNK-85-J heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Kodiaq 1.5 TSI 110 pk?
In de praktijk verbruikt deze Kodiaq gemiddeld 8,0-9,0 l/100 km in de stad en 6,0-7,0 l/100 km op de snelweg. Het WLTP-verbruik ligt lager (6,5-7,0 l/100 km), maar in het dagelijks gebruik valt het verbruik vaak hoger uit, vooral bij korte ritten en stadsverkeer.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een Skoda Kodiaq 1.5 TSI 110 pk (benzine, 1498cc) betaal je in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?
Let op tijdige olieverversing (lange levensduur distributieketting), controleer regelmatig het oliepeil (olieverbruik), en laat de turbo en injectoren periodiek nakijken. De handgeschakelde versnellingsbak is onderhoudsarm, maar de koppeling kan bij intensief gebruik slijten.
Hoeveel zitplaatsen heeft deze Kodiaq?
De Kodiaq is leverbaar als 5- of 7-zitter. De Ambition Business-uitvoering uit 2017 is meestal een 7-zits, maar check altijd het kentekenbewijs of de specificaties van GNK-85-J.
Wat is de actuele marktwaarde van een Kodiaq 1.5 TSI uit 2017?
Een Kodiaq 1.5 TSI uit 2017 met gemiddelde kilometerstand en onderhoudshistorie heeft anno 2025 een marktwaarde van circa €14.000-€18.000, afhankelijk van uitvoering, staat en opties.
Zijn er bekende problemen met de elektronica?
Er zijn geen structurele, veelvoorkomende problemen met de elektronica gemeld. Incidenteel komen storingen in het infotainmentsysteem of sensoren voor, maar deze zijn meestal eenvoudig op te lossen met een software-update.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain (distributieketting)
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende olieonderhoud. Kan leiden tot motorschade.
Herkenningspunten:
Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje
Turbo
Vroegtijdige slijtage of defect aan de turbo, vaak door olieproblemen of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Vermogenverlies, blauwe rook, olieverbruik
Injectoren
Vervuiling of defect aan de directe injectoren, leidend tot onregelmatig stationair lopen en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Trillen, storingslampje, slecht starten
Olieverbruik
Sommige exemplaren vertonen (te) hoog olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo-lekkage.
Herkenningspunten:
Oliewaarschuwing, blauwe rook, vaak bijvullen
Koppelingsslijtage
Vroegtijdige slijtage van de koppeling bij veel stadsgebruik of zwaar beladen rijden.
Herkenningspunten:
Pedaal voelt zwaarder, slippen bij optrekken
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1549 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.