Kenteken check GNH-77-R
APK geldig tot okt 2028 - 5 eigenaars - 12.500 km (peildatum jun 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken GNH77R
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GNH-77-R
Waardebehoud Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GNH-77-R
Onderhoud Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GNH-77-R
Veiligheid Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GNH-77-R
Prestaties Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GNH-77-R
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze Land Rover Range Rover P460e bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2770 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Luxueuze interieur met geavanceerde technologie
- Elektrische modus voor lage emissies en lagere brandstofkosten
- Krachtige prestaties met 510 pk
- Laag CO2-uitstoot van 20 g/km
- Geavanceerde veiligheidsfuncties
Nadelen
- Hoge aanschafprijs
- Beperkte actieradius in elektrische modus
- Mogelijke hogere onderhoudskosten
- Grote afmetingen kunnen lastig zijn in stedelijke gebieden
Diepgaande beoordeling
Kenteken GNH-77-R is een zwarte Land Rover Range Rover uit 2024 met een 2996cc motor. Deze variant is uitgerust met een 3.0-liter zescilinder hybride benzine motor, die 375 pk levert en is gekoppeld aan een automatische transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €178.777.
De motorcode voor de 2996cc motor is niet specifiek gedocumenteerd in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de Land Rover Range Rover omvatten timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de P510e variant.
De automatische transmissie van de Land Rover Range Rover P510e is over het algemeen betrouwbaar, maar kan last hebben van software-updates en onderhoudskosten. De transmissie is ontworpen om soepel te schakelen en biedt een comfortabele rijervaring.
Het verbruik van de Land Rover Range Rover P510e volgens de WLTP-normen is aanzienlijk beter dan in de praktijk. De WLTP geeft een verbruik van ongeveer 321 mpg, maar in de praktijk kan dit aanzienlijk lager liggen, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus. De huidige marktwaarde van deze auto is afhankelijk van de staat en het aantal kilometers. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en servicekosten die variëren van €500 tot €1.500 per jaar. De wegenbelasting voor een 375 pk motor in Nederland is aanzienlijk.
Voordelen van deze variant zijn de luxueuze interieur, de mogelijkheid om elektrisch te rijden, en de lage CO2-uitstoot van 20 g/km. Nadelen zijn de hoge aanschafprijs, de beperkte actieradius in elektrische modus, en de mogelijke hogere onderhoudskosten op lange termijn.
Deze zwarte Land Rover Range Rover met kenteken GNH-77-R uit 2024 is een luxe SUV met een unieke combinatie van prestaties en duurzaamheid. Echter, potentiële kopers moeten rekening houden met de hogere kosten en mogelijke technische problemen.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P460e (GNH-77-R)
Wat is de APK status van GNH-77-R?
De APK van GNH-77-R is geldig tot oktober 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GNH-77-R een import auto?
Nee, GNH-77-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GNH-77-R gehad?
GNH-77-R heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Land Rover Range Rover P510e?
De topsnelheid is 150 mph.
Hoeveel pk levert de motor van de P510e?
De motor levert 510 pk in combinatie met de elektrische aandrijving.
Wat is de actieradius in elektrische modus?
De actieradius in elektrische modus is afhankelijk van de gebruikte batterijcapaciteit van 38.2 kWh.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde varieert afhankelijk van de staat en het aantal kilometers.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is afhankelijk van de CO2-uitstoot en de motorcapaciteit, maar voor een 375 pk motor is deze aanzienlijk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten variëren van €500 tot €1.500 per jaar voor APK en service.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain, wat kan leiden tot dure reparaties.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten van de motor, verminderde prestaties.
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat resulteert in verminderde prestaties en hogere brandstofverbruik.
Kenmerken:
Rammelende geluiden, verminderde acceleratie.
Olieverbruik
Sommige modellen hebben een hoger olieverbruik dan verwacht.
Kenmerken:
Vaker oliepeilen, hogere onderhoudskosten.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2770 kg. Dat is 131% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.