Kenteken check GNG-01-F

APK geldig tot jan 2027 - 4+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-867237
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
GNG-01-F
Fabrikant
Toyota
Toyota logo
Model
RAV4 2.5 Hybrid
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GNG-01-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GNG-01-F

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
73

Waardebehoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GNG-01-F

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GNG-01-F

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
68

Veiligheid Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GNG-01-F

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Toyota RAV4 2.5 Hybrid (2018) – Kenteken GNG-01-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
83

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 25.000 - € 30.000
Oorspronkelijke prijs
€ 40.484
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
211 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
2AR
Soortgelijke auto's in NL
75 voertuigen
Populariteit
321 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Toyota RAV4 2.5 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1700 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 242 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 268 / kwartaal
Zeeland ca. € 260 / kwartaal
Utrecht ca. € 255 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 250 / kwartaal
Gelderland ca. € 263 / kwartaal
Limburg ca. € 258 / kwartaal
Overijssel ca. € 265 / kwartaal
Flevoland ca. € 260 / kwartaal
Drenthe ca. € 268 / kwartaal
Friesland ca. € 270 / kwartaal
Groningen ca. € 273 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Betrouwbare en efficiënte 2.5 liter hybride motor (A25A-FXS) met 194 pk gecombineerd vermogen
  • Soepele en onderhoudsvriendelijke CVT-automaat
  • Ruime en comfortabele midi-SUV met goede zitpositie en laadruimte
  • Lage wegenbelasting dankzij hybride technologie en 114 pk
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig ernstige technische problemen
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne rijhulpsystemen in Executive-uitvoering

Nadelen

  • Olieverbruik kan bij sommige exemplaren iets hoger zijn
  • Geen turbo, dus minder directe power bij lage toeren
  • WLTP-verbruik ligt in praktijk soms hoger dan opgegeven
  • Hogere aanschafprijs nieuw door hybride technologie
  • Beperkte EV-only actieradius (hybride, geen plug-in)
  • Onderhoud aan hybride batterij kan op lange termijn kosten met zich meebrengen

Diepgaande beoordeling

Kenteken GNG-01-F is een witte Toyota RAV4 2.5 Hybrid Executive uit 2018 met een 2494cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €45.485 en combineert zuinigheid met degelijkheid.

De motorcode van de 2.5 liter hybride motor in deze RAV4 is A25A-FXS. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen, DOHC en variabele kleptiming (VVT-i) op in- en uitlaat. De motor levert 176 pk bij 5700 tpm en 221 Nm koppel tussen 3600-5200 tpm. De hybride aandrijflijn combineert deze benzinemotor met twee elektromotoren (voor en achter) voor een totaal systeemvermogen van circa 194 pk. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren. Timing chain problemen zijn zeldzaam, en er is geen turbo aanwezig in deze hybride uitvoering. Injectorproblemen komen nauwelijks voor dankzij directe injectie en goede koeling.

De transmissie is een CVT-automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Bekende defecten aan de automaat zijn zeldzaam, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de transmissieolie wordt aanbevolen volgens het onderhoudsschema. De CVT draagt bij aan een comfortabele rijervaring en een gunstig brandstofverbruik.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 114 pk sterke hybride bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties zijn zeldzaam door de degelijke bouwkwaliteit.

De Toyota RAV4 2.5 Hybrid Executive uit 2016 met kenteken GNG-01-F is een betrouwbare en zuinige keuze voor wie een ruime, comfortabele en technisch geavanceerde midi-SUV zoekt. Let bij aankoop op een volledige onderhoudshistorie en controleer op eventuele olieverbruikproblemen. De automaat en hybride aandrijflijn zijn duurzaam, maar een proefrit en technische check zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €20.000 tot €25.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze witte Toyota RAV4 met kenteken GNG-01-F uit 2018 is een robuuste, zuinige en comfortabele hybride SUV met een sterke reputatie op het gebied van betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Met een krachtige 2.5 liter hybride motor en soepele automaat biedt hij een goede balans tussen prestaties en efficiëntie, ideaal voor Nederlandse autokopers die een praktische en duurzame auto zoeken.

Optiepakket

Basisuitrusting

High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Remassistent Pakket
Led verlichting €650
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant €650
Noodremassistentie Pakket
Navigatie €790
Metallic lak €690

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
2 januari 2025
APR 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
30 april 2018
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

2 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 2
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 3
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 4
Toyota RAV4 2.5 Hybrid 2018 – Afbeelding 5

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 02-01-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code 2AR
Type motor Benzine
Motorinhoud 2494 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 155 pk (114 kW)
Max. koppel geen
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Geen data
Emissieklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting MPV
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 4,61 m
Breedte 1,85 m
Hoogte incl. dakrails 1,71 m
Wielbasis 2,66 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 8,3 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Brandstofverbruik mix 4,9 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 115 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Toyota RAV4 2.5 Hybrid (GNG-01-F)

Wat is de APK status van GNG-01-F?

De APK van GNG-01-F is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GNG-01-F een import auto?

Ja, GNG-01-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GNG-01-F gehad?

GNG-01-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 2.5 Hybrid motor?

De motorcode is A25A-FXS, een 2.5 liter 4-cilinder hybride benzinemotor met directe injectie en variabele kleptiming.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar bij tijdig onderhoud, met weinig bekende defecten bij deze uitvoering.

Wat is het praktijkverbruik van deze RAV4 Hybrid?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een 2016 RAV4 2.5 Hybrid Executive?

De marktwaarde ligt tussen €20.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.

Zijn er bekende motorproblemen bij deze uitvoering?

Er zijn weinig ernstige motorproblemen, maar sommige exemplaren kunnen iets meer olie verbruiken.

Hoe zit het met onderhoudskosten?

Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en service liggen gemiddeld tussen €600 en €900.

Veelvoorkomende problemen