Kenteken check GND-64-G

APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 37.891 km (peildatum sep 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-783724
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GND-64-G
Automerk
Toyota
Toyota logo
Uitvoering
Aygo 1.0
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GND-64-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Rood
Brandstoftype
Benzine
Toyota Aygo 1.0 2019

Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken GND-64-G

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
83

Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken GND-64-G

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken GND-64-G

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken GND-64-G

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2019) – Kenteken GND-64-G

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
64

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 7.000 - € 9.000
Nieuwprijs
€ 13.065
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
338 dagen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
1KR
Vergelijkbare kentekens
5 voertuigen
Keren opgezocht
498 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.0 VVT-i motor met lage CO2-uitstoot
  • Betrouwbare en onderhoudsvriendelijke 3-cilinder motor (1KR-FE)
  • Licht en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Lage wegenbelasting in Nederland door 53 pk
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine auto

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (53 pk) voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Beperkte ruimte achterin en kleine bagageruimte
  • Basismodel mist soms luxe opties
  • Soms hogere praktijkverbruik dan WLTP

Volledige analyse

Kenteken GND-64-G is een rode Toyota Aygo 1.0 VVT-i x uit 2019 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in de stad.

De motor van deze Toyota Aygo is een 998cc 3-cilinder lijnmotor met de motorcode 1KR-FE, een bekende 1.0-liter VVT-i benzinemotor van Toyota. Deze motor levert ongeveer 53 pk (72 pk volgens sommige bronnen) en 93 Nm koppel bij 4400 tpm. De motor heeft een kettingaandrijving voor de nokkenas (timing chain) en een 12-kleps DOHC configuratie met variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, hoewel incidenteel lichte olieverbruikproblemen kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Turbo's zijn niet van toepassing op deze motor, aangezien het een atmosferische motor is zonder turbo. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar verstopping kan optreden bij slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die goed past bij de motor en het lichte karakter van de Aygo. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De schakeling is licht en geschikt voor stads- en snelwegritten, maar de motor heeft beperkte trekkracht, waardoor schakelen soms frequent is.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 53 pk sterke Aygo bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld rond de €400 tot €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door de eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x uit 2018 met kenteken GND-64-G is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten. Controleer de staat van de koppeling en remmen, en let op eventuele olielekkages of onregelmatige motorloop. Door de goede reputatie van de motor en transmissie is dit model een betrouwbare keuze voor stadsgebruik en korte ritten. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze rode Toyota Aygo met kenteken GND-64-G uit 2019 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een eenvoudige maar degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een gunstig verbruik, lage onderhoudskosten en goede marktwaarde is het een verstandige keuze voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische auto voor dagelijks gebruik.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Lane Departure Warning Pakket
Collision Warning Pakket
Airconditioning Pakket
Centrale deurvergrendeling Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Parkeerhulp €290
Radio €300
Metallic lak €490

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
12 mei 2025
NOV 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 november 2019
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

9 mei 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

Voertuigfoto's

Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 1
september 2024
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 2
september 2024
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 3
september 2024
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 4
september 2024
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 5
september 2024
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 6
april 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 7
april 2025
Toyota Aygo 1.0 2019 – Afbeelding 8
april 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 09-05-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 1KR
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 998 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 72 pk (53 kW)
Maximaal koppel 95 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet hatchback
Plekken 4 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lak Rood
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,47 m
Breedte excl. spiegels 1,62 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,34 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 14,2 s
Max. snelheid 160 km/u
Gecombineerd verbruik 4,1 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 93 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Toyota Aygo 1.0 (GND-64-G)

Wat is de APK status van GND-64-G?

De APK van GND-64-G is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GND-64-G een import auto?

Ja, GND-64-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GND-64-G gehad?

GND-64-G heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2018?

De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 998cc VVT-i benzinemotor.

Hoe betrouwbaar is de 1.0 VVT-i motor?

Deze motor staat bekend als zeer betrouwbaar met weinig ernstige problemen, mits goed onderhouden.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,0-4,5 l/100 km.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Er zijn weinig bekende problemen; de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl, maar de bak zelf is betrouwbaar.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €400 en €600 per jaar inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Aygo in Nederland?

Voor een 53 pk sterke Aygo ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Hoewel de 1KR-FE motor een ketting heeft in plaats van een distributieriem, kan bij hoge kilometerstanden slijtage of rek optreden, wat geluiden kan veroorzaken.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na intensief stadsgebruik en hoge kilometerstanden verslijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.

Symptomen:

Koppeling slipt, schakelen hapert

Laag risico
Motor

Injectoren verstopping

Bij slechte brandstofkwaliteit kunnen de injectoren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop of vermogensverlies.

Symptomen:

Motor hapert, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olieverbruik bij hoge kilometerstand

Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik na 150.000 km, meestal geen ernstig probleem maar wel extra controle vereist.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (lichtgewicht)

Sporadisch kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals storingen in dashboardverlichting of sensoren.

Symptomen:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige dashboardmeldingen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde