Kenteken check GN-540-V

APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 200.768 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-334828
Gegenereerd op 4 juli 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
GN-540-V
Merk voertuig
Peugeot
Peugeot logo
Uitvoering
208 1.2 PureTech 82
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GN-540-V: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014

Betrouwbaarheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken GN-540-V

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
68

Waardebehoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken GN-540-V

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
65

Onderhoud Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken GN-540-V

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken GN-540-V

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (2014) – Kenteken GN-540-V

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 6.000 - € 8.000
Adviesprijs nieuw
€ 21.606
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
301 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
HM01
Vergelijkbare kentekens
6885 voertuigen
Keren opgezocht
782 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 208 1.2 PureTech 82 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1168 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Zuinig en betrouwbaar 1.2 VTi 3-cilinder motor zonder turbocomplexiteit
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Redelijke nieuwprijs en goede marktwaarde voor bouwjaar 2012
  • Comfortabele Allure-uitvoering met extra uitrusting
  • Lage wegenbelasting door 60 pk motorvermogen

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (60 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijk lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
  • Koppeling slijtage bij intensief gebruik
  • Beperkte dynamiek vergeleken met nieuwere modellen
  • Soms last van kleine elektronische storingen in oudere exemplaren

Uitgebreide analyse

Kenteken GN-540-V is een grijze Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2014 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs €19.555, is populair vanwege zijn zuinigheid en stadsrijdynamiek.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder benzinemotor in de Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2012 is doorgaans de EB2FA, een atmosferische motor met ongeveer 60 pk (82 pk volgens sommige bronnen, afhankelijk van markt). Deze motor is bekend om zijn eenvoudige constructie en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's op deze variant, waardoor turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting, hoewel die bij deze motor minder frequent voorkomen dan bij turbo-varianten.

De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 208 1.2 VTi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer.

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18 tot 1 op 20 bij rustig rijgedrag, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 20-22 liggen. Wegenbelasting voor een 60 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mede door eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2012 met kenteken GN-540-V is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en olieverbruik. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en rijcomfort. Marktwaarde ligt momenteel rond €5.000 tot €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Peugeot 208 met kenteken GN-540-V uit 2014 is een betrouwbare en zuinige stadsauto met een eenvoudige 1199cc motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding en laag gebruikskostenprofiel.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €400
Navigatie €490
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 februari 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,880 km geregistreerd

XXX,880 km
INFO
26 juni 2023
OKT 2015

Kilometerstand

XXX,156 km geregistreerd

XXX,156 km
INFO
14 oktober 2015
SEP 2014

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 september 2014
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel

3 januari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

25 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 13

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

23 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

Voertuigfoto's

Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 1
juli 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 2
juli 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 3
juli 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 4
juli 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 5
juli 2023
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 6
februari 2026
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 7
februari 2026
Peugeot 208 1.2 PureTech 82 2014 – Afbeelding 8
februari 2026

+2

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-7-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 25-01-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code HM01
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 82 pk (60 kW)
Trekkracht 118 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 3,96 m
Totale breedte 1,74 m
Hoogte 1,47 m
Afstand tussen assen 2,54 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 577 kg
Trekgewicht N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Max. snelheid 175 km/u
Gecombineerd verbruik 4,5 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 104 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Peugeot 208 1.2 PureTech 82 (GN-540-V)

Wat is de APK status van GN-540-V?

De APK van GN-540-V is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GN-540-V een import auto?

Ja, GN-540-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GN-540-V gehad?

GN-540-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.2 VTi motor in de Peugeot 208 uit 2012?

De motorcode is meestal EB2FA, een atmosferische 1199cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende defecten. Koppeling kan slijten na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 18 tot 1 op 20, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €600, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 60 pk benzineauto?

Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 208 1.2 VTi Allure uit 2012?

De marktwaarde ligt tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.

Bekende aandachtspunten

Let op
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik

Sommige 1.2 VTi motoren verbruiken iets meer olie dan normaal, vooral bij intensief gebruik of hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan na circa 150.000 km slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe kunnen kleine elektronische storingen optreden, zoals problemen met centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Symptomen:

Onregelmatig functioneren van elektrische accessoires, waarschuwingslampjes.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1168 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 208 1.2 PureTech 82 modellen

Auto Nummerplaat