Kenteken check GLR-83-L
APK geldig tot nov 2027 - 6+ eigenaars - 102.000 km (peildatum jun 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GLR83L
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GLR-83-L
Waardebehoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GLR-83-L
Onderhoud Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GLR-83-L
Veiligheid Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GLR-83-L
Prestaties Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (2019) – Kenteken GLR-83-L
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1485 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech turbomotor met 230 Nm koppel
- Ruime en praktische midi-SUV met 7 zitplaatsen (optioneel)
- Handgeschakelde 6-bak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
- Degelijke veiligheidsuitrusting in Crossway-uitvoering
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Relatief hoge nieuwprijs (€38.970) voor een 1.2 benzine
- Beperkte prestaties bij volle bezetting of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken GLR-83-L is een grijze Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2019 met een 1199cc 3-cilinder benzinemotor die 96 pk levert. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving werd nieuw geleverd voor €38.970 en biedt een praktische combinatie van ruimte en zuinigheid.
De motorcode van de 1199cc 1.2 PureTech motor is EB2, een 3-cilinder turbobenzinemotor die 96 pk (130 pk in sommige versies) levert met een koppel van 230 Nm vanaf 1750 tpm. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties voor zijn cilinderinhoud, met een 0-100 km/h tijd rond 9,9 tot 10,2 seconden. De motor maakt gebruik van een turbocharger voor extra koppel en efficiëntie. Bekende problemen zijn onder meer een gevoeligheid voor olieverbruik en mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij sommige exemplaren vroegtijdig kan slijten. Turboproblemen en defecte brandstofinjectoren komen minder vaak voor, maar zijn wel gedocumenteerd bij oudere of slecht onderhouden exemplaren.
De handgeschakelde transmissie van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering, vooral bij intensief stadsgebruik of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur van de bak.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. De 5008 is redelijk zuinig en onderhoudsvriendelijk voor zijn segment.
Bij aankoop van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017 met kenteken GLR-83-L is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. De marktwaarde ligt momenteel rond de €18.000 tot €22.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, zuinige en praktische SUV zoekt met een handgeschakelde transmissie en relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Peugeot 5008 met kenteken GLR-83-L uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.2 PureTech motor en handgeschakelde transmissie. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en olieverbruik, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, ruimte en kosten. Ideaal voor Nederlandse gezinnen die een ruime auto zoeken met relatief lage gebruikskosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplampen werken niet goed
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 5008 1.2 PureTech 130 (GLR-83-L)
Wat is de APK status van GLR-83-L?
De APK van GLR-83-L is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLR-83-L een import auto?
Ja, GLR-83-L is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLR-83-L gehad?
GLR-83-L heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.2 PureTech motor in de Peugeot 5008 uit 2017?
De motorcode is EB2, een 1199cc 3-cilinder turbobenzinemotor met ongeveer 96 tot 130 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij sommige exemplaren vroeg slijten, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud, wat een dure reparatie kan betekenen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Peugeot 5008 1.2 PureTech?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de marktwaarde van een Peugeot 5008 1.2 PureTech Crossway uit 2017?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €18.000 en €22.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij sommige 1.2 PureTech motoren vroegtijdig slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Olieverbruik
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden of onregelmatig onderhoud.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen
Soms kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1485 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.