Kenteken check GLR-01-S
APK geldig tot sep 2028 - 4 eigenaars - 14.954 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor GLR01S
Kerninfo
Betrouwbaarheid Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GLR-01-S
Waardebehoud Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GLR-01-S
Onderhoud Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GLR-01-S
Veiligheid Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GLR-01-S
Prestaties Land Rover Range Rover P460e (2024) – Kenteken GLR-01-S
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Land Rover Range Rover P460e komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Land Rover op basis van 2770 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Krachtige en efficiënte 3.0-liter zescilinder plug-in hybride motor met 460 pk.
- Uitstekende elektrische actieradius tot circa 75 km voor dagelijks elektrisch rijden.
- Geavanceerde 8-traps automatische transmissie met soepele schakelingen.
- Vierwielaandrijving met Terrain Response 2 en elektronische differentiëlen voor optimale grip.
- Luxe interieur met moderne technologieën en comfortabele rijervaring.
- Sterk merk en goede waardebehoud op de Nederlandse markt.
Nadelen
- Hoge aanschafprijs en relatief hoge wegenbelasting in Nederland.
- Onderhoud en reparaties zijn kostbaar, vooral hybride-specifieke onderdelen.
- Beperkte praktijkactieradius op elektriciteit afhankelijk van rijstijl.
- Complexe techniek kan leiden tot hogere reparatiekosten bij defecten.
- Relatief groot en zwaar, wat invloed kan hebben op wendbaarheid en verbruik buiten hybride modus.
- Nog beperkte lange termijn praktijkervaring met deze specifieke motor- en hybridecombinatie.
Diepgaande beoordeling
Kenteken GLR-01-S is een gele Land Rover Range Rover 3.0 P460e HSE PHEV uit 2024 met een 2997cc 6-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze luxe SUV uit 2022 combineert krachtige prestaties met moderne plug-in hybride technologie en een nieuwprijs van circa €158.480.
De 2997cc motor in deze Range Rover is een 3.0-liter zescilinder in lijn met mild hybrid technologie, gecombineerd met een 38,2 kWh batterij en een elektromotor die samen een totaalvermogen van 460 pk leveren. De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ingenium 3.0 I6 PHEV unit van Land Rover. Deze motor levert een koppel van ongeveer 621 Nm en accelereert de auto in circa 5,3 seconden van 0 naar 100 km/u. De motor is voorzien van directe injectie, dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage, turbo defecten of injectieproblemen zijn bij deze generatie en motorvariant tot nu toe niet wijdverbreid gemeld, mede dankzij de relatief nieuwe techniek en strenge kwaliteitscontrole. Olieverbruik is doorgaans normaal, mits onderhoud volgens schema wordt uitgevoerd.
De automatische transmissie is een 8-traps automaat die soepel schakelt en goed samenwerkt met de hybride aandrijflijn. Deze transmissie is robuust en Land Rover rapporteert weinig structurele problemen bij dit modeljaar. Wel is het onderhoud van de automaat kostbaar, met periodieke olieverversingen en software-updates die noodzakelijk zijn om optimale prestaties te behouden. De vierwielaandrijving met Terrain Response 2 en elektronische differentiëlen zorgt voor uitstekende grip en rijstabiliteit, zowel op de weg als offroad.
Het gemiddelde brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 2,5 tot 3,0 l/100 km in hybride modus, met een elektrische actieradius tot circa 75 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, afhankelijk van rijstijl en gebruik van de elektrische modus. De wegenbelasting voor een 294 pk sterke hybride benzineauto in Nederland valt in de hogere belastingschijf, met een geschatte jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten zijn relatief hoog, met een jaarlijkse schatting van €1.200 tot €1.800 inclusief APK, reguliere service en incidentele reparaties. De marktwaarde van deze Range Rover P460e blijft goed behouden door de luxe, hybride technologie en sterke merkwaarde, met een afschrijving van circa 20-25% na 3 jaar.
Bij aankoop van een Land Rover Range Rover 3.0 P460e HSE PHEV met kenteken GLR-01-S uit 2024 is het belangrijk om het volledige onderhoudsboekje te controleren en te verifiëren of de software-updates voor de hybride systemen zijn uitgevoerd. Let op de conditie van de batterij en vraag naar garantie op de hybride componenten. Controleer ook de werking van het Terrain Response systeem en de automatische transmissie. Door de hoge nieuwprijs en complexe techniek is het aan te raden een aankoopkeuring te laten uitvoeren door een specialist.
Deze gele Land Rover Range Rover met kenteken GLR-01-S uit 2024 is een luxe, krachtige en technologisch geavanceerde plug-in hybride SUV die comfort en offroad-capaciteiten combineert. Met een sterke motor, betrouwbare automaat en moderne veiligheids- en rijhulpsystemen biedt deze auto veel rijplezier en status, mits goed onderhouden.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Land Rover Range Rover P460e (GLR-01-S)
Wat is de APK status van GLR-01-S?
De APK van GLR-01-S is geldig tot september 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLR-01-S een import auto?
Nee, GLR-01-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft GLR-01-S gehad?
GLR-01-S heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2997cc motor in de Range Rover P460e?
De motorcode is doorgaans gekoppeld aan de Ingenium 3.0 I6 PHEV motor van Land Rover, een 3.0-liter zescilinder in lijn met mild hybrid technologie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Range Rover?
De 8-traps automatische transmissie is over het algemeen betrouwbaar, met weinig bekende structurele defecten, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van deze plug-in hybride?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 2,5 en 5,0 l/100 km, afhankelijk van het gebruik van de elektrische modus en rijstijl.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 294 pk sterke hybride in Nederland?
De wegenbelasting ligt tussen ongeveer €600 en €900 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Range Rover?
Gemiddeld liggen de onderhoudskosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een Range Rover 3.0 P460e HSE uit 2022?
De marktwaarde ligt ongeveer 20-25% lager dan de nieuwprijs na 3 jaar, wat neerkomt op circa €120.000 tot €130.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Veelvoorkomende problemen
Hybride batterijcapaciteit en levensduur
Na enkele jaren kan de capaciteit van de lithium-ion batterij afnemen, wat de elektrische actieradius vermindert.
Kenmerken:
Kortere elektrische rijafstanden, waarschuwingen in het dashboard.
Automatische transmissie software-updates
Verouderde software kan leiden tot schokkerig schakelen of vertragingen.
Kenmerken:
Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen of terugschakelen.
Elektronische rijhulpsystemen storingen
Sensoren en camera's kunnen storingen vertonen, wat invloed heeft op adaptieve cruise control en parkeerhulp.
Kenmerken:
Waarschuwingen, uitval van functies.
Olieverbruik bij intensief gebruik
Bij intensief rijden kan het olieverbruik iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral bij koude start.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig.
Koelsysteem lekkages
Soms lekkages in koelsysteemcomponenten zoals slangen of koppelingen.
Kenmerken:
Temperatuuralarm, koelvloeistofverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Land Rover
Voor dit specifieke model en bouwjaar (land rover uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2770 kg. Dat is 131% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.