Kenteken check GLP-38-D
APK geldig tot aug 2027 - 5+ eigenaars - 24.677 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor GLP38D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken GLP-38-D
Waardebehoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken GLP-38-D
Onderhoud Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken GLP-38-D
Veiligheid Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken GLP-38-D
Prestaties Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (2023) – Kenteken GLP-38-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1505 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Comfortabele rijervaring
- Ruime interieurruimte
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte kracht bij zware belading
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Beperkte opties voor overboost
Volledige analyse
Kenteken GLP-38-D is een grijze Ford Focus Wagon uit 2023 met een 999cc motor. Deze auto is een populaire keuze in de Nederlandse markt vanwege zijn efficiënte brandstofverbruik en comfortabele rijervaring. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X (2022).
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X (2022) is uitgerust met een 999cc driecilinder turbomotor, die 114 pk levert. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de EcoBoost reeks. Bekende problemen met de EcoBoost motoren zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en soms olieverbruik. Deze problemen zijn echter niet specifiek voor de 999cc versie gedocumenteerd.
De auto is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende defecten aan automatische transmissies in Ford Focus modellen zijn zelden gerapporteerd, maar onderhoudskosten kunnen variëren afhankelijk van de gebruikte technologie en de levensduur van de transmissiecomponenten.
Het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X (2022) volgens de WLTP-normen ligt rond de 5.1-6.1 liter per 100 km. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, en liggen rond de €500 tot €800 per jaar.
De Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid Active X (2022) biedt een goede balans tussen brandstofefficiëntie en prestaties. Voordelen zijn onder andere een lage wegenbelasting vanwege de lage CO2-uitstoot, een comfortabele rijervaring, en een ruime interieurruimte. Nadelen kunnen zijn de beperkte kracht bij zware belading en de mogelijke problemen met de timing chain en turbo.
Deze grijze Ford Focus Wagon met kenteken GLP-38-D uit 2023 is een goede keuze voor wie op zoek is naar een efficiënte en comfortabele auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Focus Turnier 1.0 EcoBoost Hybrid (GLP-38-D)
Wat is de APK status van GLP-38-D?
De APK van GLP-38-D is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is GLP-38-D een import auto?
Ja, GLP-38-D is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft GLP-38-D gehad?
GLP-38-D heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de topsnelheid van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
De topsnelheid is ongeveer 123 mph (197 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Focus Wagon 1.0 EcoBoost Hybrid?
Het verbruik ligt rond de 5.1-6.1 liter per 100 km volgens de WLTP-normen.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde ligt rond de €25.000 tot €30.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De onderhoudskosten liggen gemiddeld rond de €500 tot €800 per jaar.
Wat is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting is laag vanwege de lage CO2-uitstoot, ongeveer €200 tot €300 per jaar voor een auto met 114 pk.
Wat is de capaciteit van de brandstoftank?
De brandstoftank heeft een capaciteit van 52 liter voor benzineversies.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain Issues
Er zijn meldingen van problemen met de timing chain in sommige Ford modellen.
Symptomen:
Geluiden bij het starten, verminderde prestaties
Turbo Problemen
Turbo's kunnen falen, wat leidt tot verminderde prestaties.
Symptomen:
Minder vermogen, rook uit de uitlaat
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden een verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Vaker oliepeilen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.