Kenteken check GLL-89-B

APK geldig tot jan 2028 - 2+ eigenaars - 45.210 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-177082
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
GLL-89-B
Automerk
Ford
Ford logo
Uitvoering
Ka+ 1.2
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken GLL-89-B: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Type brandstof
Benzine
Ford Ka+ 1.2 2019

Betrouwbaarheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken GLL-89-B

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
73

Waardebehoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken GLL-89-B

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken GLL-89-B

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken GLL-89-B

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Ford Ka+ 1.2 (2019) – Kenteken GLL-89-B

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 14.880
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
582 dagen
Eigenaren
2+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
BIKE
Vergelijkbare voertuigen in NL
21 voertuigen
Keren opgezocht
726 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford Ka+ 1.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1141 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Zeer zuinige benzinemotor met lage brandstofkosten
  • Betrouwbare, eenvoudige techniek zonder turbo of complexe elektronica
  • Ruim interieur voor het segment, vijf deuren, praktische bagageruimte
  • Lage wegenbelasting en verzekeringskosten
  • Goede rijeigenschappen in de stad, wendbaar en eenvoudig te parkeren
  • Euro 6-emissieklasse, toekomstbestendig in milieuzones

Minpunten

  • Beperkte prestaties (0-100 km/u in circa 13 seconden)
  • Eenvoudig interieur met harde kunststoffen en beperkte luxe
  • Relatief hoog geluidniveau op de snelweg
  • Matig waardebehoud vergeleken met premium A-segment modellen
  • Geen turbo of hybride optie beschikbaar
  • Beperkte actieve veiligheid (geen standaard rijtaakondersteuning)

Uitgebreide analyse

Kenteken GLL-89-B is een zwarte Ford Ka+ uit 2019 met een 1242cc 4-cilinder benzinemotor, 63pk, voorwielaandrijving en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn lage kosten, zuinige motor en praktische uitvoering. In dit rapport vind je een objectieve analyse van technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen.

## Motor & Technische Specificaties De Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018 is uitgerust met een 1.2-liter (1196cc) 4-cilinder benzinemotor, niet 1242cc zoals soms abusievelijk vermeld wordt[3]. De motorcode voor deze motor is **Duratec 1.2 Ti-VCT** (Twin Independent Variable Camshaft Timing), met een maximaal vermogen van 63 kW (85 pk) bij 6300 tpm en een maximaal koppel van 112 Nm bij 4000 tpm[3]. De motor heeft multipoint injectie, geen turbo, en een compressieverhouding van 11:1[3]. De aandrijflijn is voorwielaangedreven met een 5-versnellings handgeschakelde transmissie[3]. **Motorcode identificatie:** - **Type:** Duratec 1.2 Ti-VCT (4-cilinder, 16V, DOHC) - **Vermogen:** 63 kW (85 pk) @ 6300 tpm - **Koppel:** 112 Nm @ 4000 tpm - **Cilinderinhoud:** 1196 cc - **Brandstofsysteem:** Multipoint injectie - **Turbo:** Nee - **Emissieklasse:** Euro 6 **Let op:** De 1242cc-motor wordt soms verward met de 1196cc-motor in deze Ka+; de 1242cc-motor komt voor in andere modellen, maar niet in de Nederlandse Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018[3].

## Transmissie & Rijgedrag De Ford Ka+ 2019 met kenteken GLL-89-B heeft een 5-versnellings handgeschakelde transmissie. Er zijn geen grootschalige problemen bekend met deze bak; de transmissie staat bekend als betrouwbaar bij normaal onderhoud. Onderhoudskosten zijn laag, mede door het eenvoudige ontwerp en de beschikbaarheid van onderdelen. Jaarlijkse service (olie, filters, kleine beurt) kost gemiddeld €150-€250 bij een onafhankelijke garage. APK-kosten bedragen circa €35-€50 per jaar. Grote reparaties aan de transmissie zijn zeldzaam, maar slijtage van de koppeling kan na 100.000+ km optreden (vervanging: €400-€600).

## Praktische Kosten & Waardebehoud **Wegenbelasting:** Voor een Ford Ka+ 1.2 (63 kW/85 pk) betaal je in Nederland circa €114-€125 per kwartaal (afhankelijk van provincie)[3]. **Verbruik:** - **WLTP gecombineerd:** 5,1 l/100 km (55,4 mpg)[2] - **Praktijkverbruik:** Gebruikers melden 6,0-6,5 l/100 km in de stad en 5,0-5,5 l/100 km op de snelweg. Het verschil tussen WLTP en praktijk is dus beperkt, wat positief is voor deze klasse. **Marktwaarde & Waardebehoud:** - **Nieuwprijs:** €14.880 (2018)[3] - **Huidige marktwaarde (2025):** €7.000-€9.000 afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. - **Waardebehoud:** Matig tot redelijk voor een compacte hatchback; vergelijkbaar met concurrenten als Volkswagen Up! en Hyundai i10. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35-€50 - **Service (kleine/grote beurt):** €150-€400 - **Reparaties (gemiddeld):** €200-€500 (afhankelijk van leeftijd en gebruik) - **Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof):** €400-€900

## Voordelen & Nadelen **Voordelen** - **Zeer zuinige benzinemotor** met lage brandstofkosten en beperkt verschil tussen WLTP en praktijkverbruik[2][3]. - **Betrouwbare, eenvoudige techniek** zonder turbo of complexe elektronica; onderhoud is voorspelbaar en betaalbaar. - **Ruim interieur** voor een auto in dit segment, met vijf deuren en praktische bagageruimte. - **Lage wegenbelasting** en verzekeringskosten dankzij het lage vermogen en gewicht[3]. - **Goede rijeigenschappen** voor de stad; wendbaar en eenvoudig te parkeren. - **Euro 6-emissieklasse** maakt de auto toekomstbestendig in stedelijke milieuzones. **Nadelen** - **Beperkte prestaties**: 0-100 km/u in circa 13 seconden; weinig trekkracht bij hogere snelheden[1]. - **Eenvoudig interieur** met harde kunststoffen en beperkte luxe-uitrusting. - **Geluidniveau** op de snelweg is relatief hoog door de kleine motor en beperkte geluidsisolatie. - **Matig waardebehoud** vergeleken met premium A-segment modellen. - **Geen turbo of hybride optie** beschikbaar; minder geschikt voor lange ritten of zwaar gebruik. - **Beperkte actieve veiligheid**: Geen standaard rijtaakondersteuning zoals adaptive cruise of lane assist.

Deze zwarte Ford Ka+ met kenteken GLL-89-B uit 2019 is een praktische, zuinige en betaalbare keuze voor stadsverkeer en korte ritten. De eenvoudige techniek zorgt voor lage onderhoudskosten en een betrouwbare dagelijkse rit. De auto is minder geschikt voor snelweggebruik of wie meer comfort en prestaties zoekt. Het waardebehoud is gemiddeld, maar de totale eigendomskosten blijven laag. Voor de Nederlandse koper die prioriteit geeft aan zuinigheid, betrouwbaarheid en lage vaste lasten, is de Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate een verstandige keuze.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp Pakket
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €550

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
31 maart 2025
DEC 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 december 2019
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

8 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 36

Afbeeldingen

Ford Ka+ 1.2 2019 – Afbeelding 1
Ford Ka+ 1.2 2019 – Afbeelding 2
Ford Ka+ 1.2 2019 – Afbeelding 3
Ford Ka+ 1.2 2019 – Afbeelding 4

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 08-01-2027

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode BIKE
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1194 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 85 pk (63 kW)
Trekkracht 115 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,07 m
Breedte excl. spiegels 1,74 m
Voertuighoogte 1,57 m
Wielafstand 2,49 m
Voertuiggewicht N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit N.v.t.
Trekgewicht N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 13,5 s
Max. snelheid 179 km/u
Verbruik gecombineerd 5,0 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 133 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Ford Ka+ 1.2 (GLL-89-B)

Wat is de APK status van GLL-89-B?

De APK van GLL-89-B is geldig tot januari 2028. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is GLL-89-B een import auto?

Ja, GLL-89-B is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft GLL-89-B gehad?

GLL-89-B heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0-6,5 l/100 km in de stad en 5,0-5,5 l/100 km op de snelweg. Het WLTP-gecombineerde verbruik is 5,1 l/100 km[2][3].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Circa €114-€125 per kwartaal, afhankelijk van de provincie[3].

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

APK: €35-€50; service: €150-€400; reparaties: €200-€500. Totale jaarlijkse kosten (excl. brandstof): €400-€900.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De 5-versnellingsbak is betrouwbaar bij normaal onderhoud. Koppelingsslijtage kan na 100.000+ km optreden.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford Ka+ 1.2 Trend Ultimate uit 2018?

Tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?

Deze motor heeft géén turbo. Problemen met injectoren zijn zeer zeldzaam bij deze eenvoudige benzinemotor.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Timing chain slijtage

Sporadisch meldingen van vroegtijdige slijtage of geratel van de distributieketting.

Signalen:

Geratel bij koude motor, vermogensverlies

Laag risico
Motor

Olielekkage

Olielekkage bij klepdeksel of olieafdichtingen na hogere kilometerstanden.

Signalen:

Olievlekken onder de auto, dalend oliepeil

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Soms ratelend geluid uit de versnellingsbak bij het ontkoppelen.

Signalen:

Ratelen bij stationair toerental, koppeling ingedrukt

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingsmeldingen

Incidenteel storingsmeldingen in het boordcomputersysteem.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, reset nodig

Matig risico
Chassis

Ophanging en dempers

Slijtage aan schokdempers en ophangingsonderdelen na 80.000+ km.

Signalen:

Rammelend geluid, minder comfort

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1141 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde